bmwe21.net forums

Zie titel .. Standaard van bij de dealer of die van bvb meyle ??

Die van mijn e21 zijn stilaan aan vervanging toe ...

Gerrit

Achter bedoel je?

Zeker die van meyle doen. Die zijn net iets harder en voor 'ons' gebruik echt lekkerder.
Ik heb ze 3 jaar geleden vervangen en het rijdt nóg weer iets strakker dan de originele.
vervangen is trouwens een eitje

Minimaal de motorsportversie gebruiken, maar omdat je hier eigenlijk zo min mogelijk beweging wilt hebben zou ik eens verder onderzoek doen. Op het engelse forum hebben ze al eens E30 rubbers pas gemaakt met als gevolg een nog veel strakkere kont. Ik zou zelf dat doen, of polyurethaan maar dan wel in onopvallend zwart.

Het is eigenlijk vooral van de voorste dat ik begin te voelen dat ze verzwakt zijn .. bij hevig remmen trekt de wagen wat naar links en dat heeft niets met de remmen of uitlijning te maken lijkt mij ... op de e30 had ik hier ook last van , heb daar de driekhoeken vooraan + spoorstangen vervangen en die stuurde terug als nieuw .. de achterste worden mee vervangen uiteraard zodat alles vers is ... die zwarte polyurethaan kennen ze hier bij ons op de keuring .. en das een rechtstreekse afkeur .. ik hou nu al rekening met de herinvoering van de oldtimerkeuring ...

Ik kijk wel even wat er bij meyle beschikbaar is voor e21 ...

Ik heb op de E30 ook het gehele onderstel op Meyhle HD staan. Echt een mega verschil met origineel (en dat met mijn rijstijl zelfs).

Mocht je iets vinden voor de E21 dan graag doorgeven want mijn onderstel moet nog geheel gedaan worden. Achterzijde is deze winter aan de beurt.

Peter V. wrote:Mocht je iets vinden voor de E21 dan graag doorgeven want mijn onderstel moet nog geheel gedaan worden

+1

+2

Wellicht is dit nog een alternatief, ik heb deze PU bussen kort geleden gemonteerd.


Ze zijn ten eerste massiever. Het standaard rubber is uitgevoerd met een holle ruimte en geeft hierdoor extra mogelijkheid tot beweging.
Daarnaast is de hardheid van PU hoger en is PU minder gevoelig voor slijtage.

Ik kan helaas nog niet erg veel vertellen over mijn ervaringen met betrekking tot het rijgedrag, bovendien zou het een oneerlijke vergelijking zijn omdat het rubber dat er onder vandaan kwam niet meer in nieuwstaat was.

Zoals Gerrit al aangeeft krijg je de auto daarmee in België niet door de keuring maar ik denk ook dat ik die kant op ga hoor. Is opvallend hoeveel beweging er zit in die achteras met gewone rubbers idd.

Ik ben al wat aan het rondkijken geweest en vind eigenlijk maar 1 goed alternatief en dat zijn idd de pu bussen.

Ik had deze ook al gevonden ... Altijd hetzelfde probleem .. De keuring

Maar weet je dat zeker, ook als het zwarte zijn? Is werkelijk zowat niet te zien dan en anders, spuit er ff wat tectyl overheen, mik er wat zand tegenaan en het is net alsof het heel oud rubber is... dan stuurt het wel beter...

Ik kan iig het risico nemen .. nu ben ik nog keuringsvrij en als de nieuwe wetgeving erdoor komt 1 keer in de 3 jaar keuring ...

even gaan kijken hier ... zie onderaan bij NOTE

http://www.strongflex.vot.pl/index.php? ... =1&lang=en

Ze spreken van het type antirollbar te meten + nog een aantal diameters ..

dit zijn de mogelijkheden

ARB Front (031319A): 18mm 19mm 20mm 21mm 22mm 23mm 26mm

ARB Rear (031320A): 15mm 16mm 17mm 18mm 19mm 20mm 21mm 22mm 23mm 24mm

Front lower Outer Bush: 031322A 39mm 031446A 42mm

Weet iemand uit het hoofd welke nodig zijn voor een 323i ?? of best even nameten

Groupsbuy

Gerrit

Om een oud draadje terug leven in te blazen
Zijn ze uiteindelijk al vervangen? Zoja welke zijn het geworden, en content van?

Ben volop onderdelen aan het verzamelen