bmwe21.net forums

Ik wil graag m'n 323i laten uitlijnen; bij rechtuit rijden staat het stuur niet recht en hij trekt een heel klein beetje naar links. Zijn daar problemen bij te verwachten of is dat goed te doen bij een E21? En kan dat het beste gewoon bij Kwik-Fit of raden jullie een ander, beter adres aan?

Greetz,
Walter.

Nooi, maar dan ook nooit voor iets naar de Kwik Shit gaan. Niet voor spullen, en zeker niet voor het laten verrichten van werkzaamheden. Kennis, kunde maar ook de kwaliteit van veel geleverde materialen is ver beneden peil. Er is wellicht een enkele positieve uitzondering maar ik zou het risico niet nemen. De plaatselijke garage hier heeft bijna dagwerk aan het herstellen dan de zaken die door deze prutsers om zeep zijn geholpen. Daarbij nog de commerciele aanpak: je binnenhalen met voordeeltjes, maar desnoods stellen ze voor om delen te vervangen die helemaal niet nodig zijn. Er zijn al genoeg gevallen bekend van tevoren geteste onderdelen die men evengoed adviseerde te vervangen, alles voor de kassa.

Ik zal maar ophouden maar ik kan pagina's vol schrijven over die klojo's. De veel voorkomende Profile Tyrecenters of Euromasters leveren al aanzienlijk beter werk, maar misschien zit er bij jou in de buurt ook nog wel een echte specialist. Problemen zijn er niet te verwachten, voor kun je alleen sporing stellen. Achter is de sporing binnen heel beperkte marges te stellen door de hele achteras om te zetten maar doorgaans kun je die beter gewoon laten. Ruim buiten spec komt met achterassen toch zowat niet voor. Enige punt is dat als er speling zit in de voorwielophanging (bijv fusee, stuurhuis of spoorkogel) je 'm natuurlijk niet kunt uitlijnen.

Mijn advies: Karelsen in Soest! Echt een goed bedrijf die teminste weten wat een e21 is.
en idd: kwikshit is gelijk lifetime ban (en ik ga daar niet eens over..).

Thanks Jeroen en Ite! Was al ff aan het zoeken geweest, kwam ook een bedrijf in IJsselstein tegen, maar die Karelsen ga ik morgen eerst 's even bellen. Hoef vrijdag waarschijnlijk niet te werken en het lijkt droog te blijven die dag, dus dan kan ik misschien mooi ff op en neer naar Soest.

En durfde al niet zo goed naar KF met m'n BMW'tje, maar een lifetime-ban mag ik natuurlijk al helemaal niet riskeren...

Greetz,
Walter.

Op zich is opperen van die bende al een weekje afkoelen waard, maar ik ga er ook niet over

Ik ben in een goede bui dus zal me een keer inhouden haha

Wel leuk als je je verveelt... even googelen op problemen Kwikfit. Levert oa 549 topics op bij Kassa, 110 topics bij Radar inclusief een van 23 pagina's lang, 54 klachten bij klacht.nl etc etc. Iedereen lekker goedkoop naar de Nitwit!

Bij mij was het al een wereld van verschil nadat ik vier gelijke bandjes had gemonteerd en deze waren gebalanceerd. Toen reed ik ineens in een totaal andere auto. Soms is de oorzaak heel simpel

Ik heb vaker verhalen gehoord over E21's die niet lekker sturen met twee verschillende merken erop. Ik ga nu ws de voorzijde voorzien van Hankook Ventus Evo's terwijl ik voor de achterkant nog een set Bridgestone S03's heb. Ik ga 't gewoon proberen maar bestel wel gelijk een set Hankook achterbanden mee. Uiterlijk een jaar later is de achterkant toch aan de beurt en het zal me niet gebeuren dat dan die banden ineens niet meer verkrijgbaar zijn. En als het inderdaad helemaal piet de pruim rijdt dan gaan achter ook de Hankooks eronder.

De Bridgestone's kunnen toch ook nog onder de E30. De Toyo's onder de E30 hebben tenslotte al ca 4500 km weg en zijn al over de helft haha

Vanmiddag bij Karelsen in Soest de uitlijning laten doen. Fluitje van een cent. Sporing van de voorwielen was zoals verwacht niet goed, netjes opnieuw afgesteld en klaar! Trekt niet meer naar links en stuur staat keurig recht bij rechtuit rijden... Kreeg nog een compliment van de monteur dat hij het allemaal makkelijk los kon krijgen en het er keurig uit zag.

Thanks voor de tips en adviezen.

Greetz,
Walter.

Mooi dat het gelukt is.

Weer een deeltje van de 323i wat geregeld is.

Peter V. wrote:Mooi dat het gelukt is.

Weer een deeltje van de 323i wat geregeld is.

Zeker mooi, leuk ook om m'n mooie stuurtje nu recht voor me te zien

Zag in het Engelse deel het schema van het EGR-systeem, voor mij is het totaal abacadabra, maar we hebben in ieder geval een schema.

Greetz,
Walter.

Mooi man! Niets is lekkerder rijden dan met een fijn uitgelijnde wagen en fijn gebalanceerde wielen.

uwbuurman wrote:Mooi man! Niets is lekkerder rijden dan met een fijn uitgelijnde wagen en fijn gebalanceerde wielen.

Zo is dat! Er zit nog wel iets van een trilling in de set winterwielen die er nu op liggen (13" imi-Alpina's), maar hopelijk is dat in het voorjaar over als ik er nieuw gericht, gestraalde en gespoten 15" imi's met nieuwe banden onder ga plaatsen...

Greetz,
Walter.

Manitoba wrote:

Peter V. wrote:Mooi dat het gelukt is.

Weer een deeltje van de 323i wat geregeld is.

Zeker mooi, leuk ook om m'n mooie stuurtje nu recht voor me te zien

Zag in het Engelse deel het schema van het EGR-systeem, voor mij is het totaal abacadabra, maar we hebben in ieder geval een schema.

Greetz,
Walter.

De eerste gegevens zijn inderdaad binnen. Nu moeten we straks maar eens bekijken of je het systeem wilt behouden of niet.

Zoals gezegd ben ik er niet extreem aan gehecht, Peter. Ben op zich wel van "de originaliteit", maar zonder dit systeem is 'ie nog steeds een originele 323i. En als ik dan lees dat de auto er beter en soepeler van gaat lopen... Bye, bye EGR-systeem...

Greetz,
Walter.