bmwe21.net forums

Hi Guys,

Ik wil dit weekend mijn gereviseerde carburateur terug gaan plaatsen, maar om de ontsteking optimaal te krijgen heb eerst een nieuwe rotor, verdeler en bougies gekocht.
Alleen zag ik vandaag dat de bougiekabels er ook slecht aan toe zijn en moeten dus vervangen worden.

Nu ben ik gaan zoeken voor een bougiekabelset en tot mijn verbazing kom ik iedere keer bij een bedrag uit van minimaal €140,- wat vrij pittig is.
Is er een adresje waar dit soort materiaal goedkoper is om te bestellen, of zijn de prijzen normaal?

Groet,
Roy

Voor een goede set is dit tegenwoordig een redelijk normale prijs. De onderdelen voor de klassieke BMW's zijn gewoon steeds duurder aan het worden.

Peter V. wrote:Voor een goede set is dit tegenwoordig een redelijk normale prijs. De onderdelen voor de klassieke BMW's zijn gewoon steeds duurder aan het worden.

Thanks, dan is het helaas niet anders.

Even navragen bij de plaatselijke Brezan oid voor alternatief maar ik denk idd dat je al gauw aan zo'n bedrag zit. Had 't volgens mij al eens nagevraagd toen Peter daarmee bezig was en toen was 't idd ook iets van 135 euro.

Klopt inderdaad. Ik was tegen de 150 euro kwijt voor een complete set.

Ik heb nog diverse sets liggen voor de 6 cilinder. Weet niet of er nog verschil in zit want deze komen allemaal van 323i motoren af.

Ja je hebt twee sets, 1K ohm en 5K ohm. Had Gerrit niet recentelijk uitgespit hoe dat nou zat? Ik weet iig uit eigen ervaring dat als je de verkeerde dingen combineert je toerenbegrenzer bijv niet goed werkt, grijpt dan bijv te vroeg in. Van vermogensverlies heb ik echter nooit wat gemerkt. Maar het grootste verschil tussen beide systemen zit 'm in de bougiedoppen van de bougiekebelset. Oorspronkelijk staat daar in wit ook de weerstandswaarde op geprint. Die doppen kun je wel weer overzetten maar ik zou niet heel blij worden van doppen die al 30 jaar 30 kV te verwerken hebben gekregen.