bmwe21.net forums

Ik zit er wel heel hard over te denken om wat anders te gaan rijden, na bijna 2 jaar begint het weer te kriebelen!

E36 M3 S50B32 3.2 liter 321 pk 1997, orig NL auto
Km stand ca 215.000, APK april 2013, cosmoszwart metallic

Opties oa
- electronic climate control L/R gescheiden
- volleder sportinterieur met middenarmsteun voor en achter, hoofdsteunen achter
- skizak
- momenteel normale spiegels gemonteerd, M3 spiegels zijn erbij
- automatisch dimmende binnenspiegel
- elektrisch schuifdak
- 4x electrische ramen
- 6-versnellingsbak
- klasse II alarm (wordt op 31-12 nog opnieuw SCM gekeurd door de dealer)
- verstelbaar stuur
- BMW / MAC Audio Sound System met Kenwood radio/cd met USB en Bluetooth
- meest uitgebreide BC V met bediening vanaf stuurkolom
- airbags voor- en zijkant
- stoelverwarming L/R
- verwarmde spiegels, portierslot, ruitensproeiers
- elektr hoogteverstelling koplampen en koplampsproeiers
& al het standaard spul als 4x electr ramen, stuurbekrachtiging, ABS, 25% sper, centrale vergrendeling met 2x afstandbediening, etc.

Recente werkzaamheden
- drijfstanglagers preventief vervangen bij km 208.000 dus recent
- complete revisie en afstelling inlaat incl injectoren reinigen, slangen vervangen, revisie Vanos solenoids
- kleppen gesteld
- remklauwen gereviseerd
Verslagjes van gedaan groot onderhoud vind je hier en hier
Verder veel (preventief) vervangen zoals alle bobines, sensoren, multiriemen, slangen, radiateur, koplampunits, motorsteunen, werkcilinder koppeling,

Twee sets wielen bij de auto, beiden M-Contour: set 7x17" rondom met zo goed als nieuwe Bridgestone Blizzak winterbanden, breedteset 7.5/8.5x17" met Michelin Pilot Sport 3 zomerbanden, deze velgen liggen momenteel bij de straler, en ook nog een 7.5x17" M Contour als reserve.

Minpuntjes:
- enkele roestblaasjes linker voorscherm, verder nergens roest dus eigenlijk een pluspunt haha
- aircoradiateur lekt, lek al opgespoord met fluorescerende vloeistof, radiateur ligt al klaar. Airco werkt gegarandeerd maar loopt langzaam leeg.
- rammel in uitlaatspruitstuk, reserve spruitstuk ligt klaar (nieuw origineel)
Niks geks dus en deze mankementen verhelpen kan evt voor de verkoop geregeld worden.

Prijsindicatie: € 9.850,- En ja, je kunt voor aanzienlijk minder geld een M3 kopen. Maar ga die auto dan in dezelfde conditie brengen, ben je gegarandeerd duurder uit. Ik kan het weten

Kan niet voor je beslissen, Jeroen, maar ik vind 'm prachtig en fantastisch..

Succes met dromen/denken/beslissen!

Greetz,
Walter.

In dat geval moet je je slag slaan Gerrit!!!

Erg mooie auto, zeker als dagelijke wagen. Maar je hebt er twee jaar in gereden en ik snap heel goed dat er iets gaat kriebelen. Dus als het je past, why not? Mooi verkopen voor een faire prijs en weer wat anders scoren.

mooie bolide, en in vierdeus eigenlijk nog mooier dan coupe.

Succes met de verkoop.


groeten loentje

Wat wil je gaan rijden e39 B10 3.2 ?? .. je hebt dat dacht ik al aangegeven een paar dagen geleden ...

Die wagen zou een hele mooie aanvulling zijn van jouw verzameling .. een hele mooie originele baur, de fantastische 320is en dan als daily een stijlvolle alpina erbij

Kwa dagelijks gebruiksgemak top wegens break versie .. 6 cilinder die nog verder verfijnd is dan origineel, wel trager dan de e36 maar ik denk niet dat dat voor jouw het belangrijkste is. Belangrijk naar de toekomst toe al weet ik niet of dat in jouw geval een rol speelt maar dit worden wel gezochte wagens die nu nog wat ondergewaardeerd zijn. Wel goed om nu te kopen dus.

Ivm jouw e36 .. deze zou voor mij idd leuk zijn maar daarvoor het is nu iets te vroeg budgetmatig.

Succes met de beslissing

Thanks peeps. Eerlijk gezegd zijn er best wat opties al heb ik de eerdere ideeën vwb Z3 of Z4 af laten vallen. Ik denk vooral aan:

E46: minimaal 330i maar een B3 3.2 of 3.3 lijkt me nog leuker, maar vind er maar een met de juiste optielijst en historie
E90: 330i, heel misschien, ik vind de E36 eigenlijk een veel fraaiere auto om te zien
E39: eigenlijk alleen B10, de rest wordt me teveel motor lees verbruik (V8) wil die een beetje vergelijkbaar vlot zijn

Ik zou in eerste instantie geneigd zijn te kiezen voor een E46, maar die B10 is wel erg goed en fraai. Lekker de tijd nemen maar, en de E36 zal toch eerst weg moeten zijn.

Jeroen.... wat doe je nou?
Is die eindelijk naar je zin en ga je hem verkopen.
Hier ga je denk ik spijt van krijgen!

Ik denk echt dat je met een e39 touring niet blij gaat worden.
Gewicht weet je nog
Aan de andere kant: een Z3M is wel erg smakelijk en niet duur..

Tsja we zullen zien. Gezien de matige zitpositie gaat een Z3 'm niet worden, anders weet ik er nl wel een paar in nieuwstaat. De E39 is helemaal 85 kilo zwaarder dan de M3 en de E46 is alleen maar lichter, en als je een lagedruk supercharger zou gaan toepassen (toekomstmuziek) dan kom je qua pk/kg beter uit dus zo rampzalig is 't niet. Maar er zijn nog geen knopen doorgehakt!

Autootje vandaag eens goed gekuist en nu maar es te koop zetten. Nog maar een paar plaatjes erbij...

wat is dat ronde ding aan de zijkant van je dash?

Camera.

montageplaatje voor de navi, zit met dubbelzijdig plakband

Wat een geweldig mooie auto is dit toch ook!! Weet je het wel heel zeker dat je hem wil verkopen

Off-topic, voor het eerst dat ik deze site mobiel benader en wat een verademing! Kan df nog wat van leren haha

Thanks voor alle complimenten Martijn! De M3 is ook een heerlijke auto, maar ja zoveel andere verleidingen op vier wielen. Alpina B10, 330i (leuk om later eens te gaan voorzien van een supercharger haha). Als iemand een fatsoenlijke prijs wil betalen gaan we gewoon weer eens een andere ervaring opdoen. En zo niet dan genieten we lekker verder want 't beestachtige potje gassen tegen een 964 RS van vorige week smaakt wel naar meer