bmwe21.net forums

Via Jan Groen (waarvoor dank!) een BMW Bavaria cassette CR/VF gevonden en vandaag binnen gekregen.



En nu vroeg ik me af of iemand nog een boekje heeft hoe je deze moet aansluiten en ook belangrijk, hoe ik hem kan bevestigen.
Achterop zitten 2 speakeraansluitingen, een losse zwarte draad (antenne?) een zwarte aansluiting in de radio en een massa aansluiting aan de buitenkant.

Waarschijnlijk ontbreken de bevestigingsplaatjes die links en rechts onder het voorpaneeltje horen. Heeft iemand daar een plaatje van?
Is het vergelijkbaar met nummer 7/8?

Aangezien dit een Becker is; heb je hier iets aan? http://www.beckerautosound.com/Classic/ ... g_info.htm
(en dan een van de laatste, Becker Europe)

groeten, Roel

PS
Volgens mij vraagt iemand in dit topic om de inbouwdelen...
http://3er-foren.de/showthread.php?tid=17084

@roel, thanks ik ben inmiddels een stuk wijzer.

Maar nu wordt het echt technisch.
Na het juist aansluiten van de radio kwam er zowaar licht en geluid uit maar niet alles werkt.
1. het stereo lampje gaat niet aan, hij reageert wel op het stereoknopje want je hoort het geluid veranderen op een stereo zender.

2. lampje midden in de zender lijst die L M K U aangeeft werkt niet, zie punt 3

3. cassette gedeelte doet niets, wel hoor je de motor draaien. Dus uit elkaar met het ding, na wat gegoochel cassettedeel uit elkaar en 2 losse snaren op de bodem, gebroken.... Hierbij kwam ik ook een los draadje tegen wat van het lampje is wat in probleem 2 is omschreven. Verder zag ik nog een rood los draadje van het cassettegedeelte, echt geen idee waar die vandaan komt
1 snaar tijdelijk gelijmd met secondelijm maar de ander was over de hele lengte zo broos dat lijmen onbegonnen werk is. Dus tijdelijk een elastiekje gebruikt en jawel hij speelt bandjes
Deze snaren kan je als setje kopen zag ik dus die gaan we maar bestellen.

Maar voor de beide losse draadjes zoek ik eigenlijk wat hulp. Wie heeft er zo'n radio liggen toevallig? Of een handleiding of elektrisch schema?
Ik zou wel heel happy worden als ik ook die laatste puntjes op kan lossen.

Misschien kun je deze man eens benaderen?
linkje

€0,20 per A4-tje lijkt me niet verkeerd

Enigste vraag wat nog beantwoord moet worden is; hoe heet deze Becker radio als deze niet BMW Bavaria Cassette genoemd wordt? (Becker Europe Cassette?)

Mailtje gestuurd. Ik hoop dat Jeroen dit nou eindelijk eens gaat lezen en zijn radio even demonteert.......

Ja ik lees 't net wel maar de radio zit idd goed vast, ook achteraan. Dus wil ik 'm uitbouwen mag ik de middenconsole los gaan halen. Ik hoop dus dat er iemand opstaat die er gewoon eentje heeft liggen. Zal zelf ook nog even kijken of ik niet toevallig een reserve heb liggen maar voor zover ik mij kan herinneren is dat niet het geval.

Wat ben je toch een vervelend mannetje Wondermike. Altijd een ander die je uit de brand moet helpen. Maar zelf??? Je bent nog te beroerd om even een foto van die draadjes te plaatsen. Hoe kan ik je dan laten zien wat je weten?

Heee Buurman, heb jij ook al zo'n radio...... Dan zijn ze niet echt uniek meer en ga ik op zoek naar iets anders

Maar bedankt voor de fotos, ik zou wat graag jouw radio even open vouwen.
Op de foto's zie ik 1 rood draadje wat naast de cassette motor omhoog komt en dan samen met de andere dikke rode en zwarte naar achteren loopt. Die is bij mij gebroken.
Hij verdwijnt dan onder de achterste printplaat (die kan je omhoog vouwen door links het veertje naar buiten te buigen.......) zodat je kan zien waar hij heen gaat want dat weet ik dus niet.
Dan kan je ook het andere draadje zien wat bij mij los ligt. Ik ga ff pics maken

Nou laten we er dan gelijk maar een echt techniek topic van maken.

Het demonteren van deze radio is bijzonder eenvoudig
- radio op zijn kop leggen
- knoppen eraf trekken en hoge/lagetoon schuif
- frontplaat verwijderen, zit er gewoon tussen geklemd
- bodemplaat verwijderen, zit ook geklemd.
- aan de voorkant kan je nu 4 schroefjes loshalen die het cassettedeck op zijn plaats houden.
- Achterste printplaatje kan omhoog scharnieren door links een veertje weg te buigen.
- Nu kan je de twee stekkers van het cassettedeck los halen van de hoofdprint en het mechanisme na voren kantelen. Hij blijft nog vast zitten op twee scharnierpuntjes.
- Je kan nu heel eenvoudig de twee riempjes van het cassettedeck vervangen





En voor de buurman nog een los draadje. Dit draadje komt vanaf een ledje aan de voorkant langs de zijkant naar achter en hoort zeer waarschijnlijk op het printje wat achterop het cassettedeck zit. Maar waar?

Zo zeldzaam zijn ze dus niet meer.

De mijne is vergelijkbaar alleen ik heb bovenin een extra knopje met de U erop en alleen linksboven het extra drukknopje voor stereo. Verder gelijk.

Dit is wel een autoreverse versie en je kan hem omdraaien zonder het bandje te wisselen. Echt wel een duur apparaat toendertijd (1480 D-mark!! en dat was meer dan een sportbak)
Buurman helpt me met beelden en inmiddels een mannetje in HHW die wel riempjes en lampjes kan bestellen/vervangen.
Dus gaat goed komen met hem

OK dat zou al mooi zijn. Als het kan wil ik ook wel gelijk een setje van die snaartjes bestellen, mag dat? Scheelt weer zoeken als de mijne daar eens aan toe is. Controleer ook even of de aandrukrol niet helemaal verdroogd is (rubber rol die vlakbij de koppen zit en door de band tegen de capstan aan te drukken zorgt voor de werkelijke aandrijving van de band).

Ik zal een extra snaarsetje vragen Jeroen. Nog meer gegadigden?

Zag op internet ook setjes met de 2! aandrukrollen, motor en snaartjes trouwens.
http://www.koenigs-klassik-radios.de/en ... 3/a-36112/

Thanks! 2 aandrukrollen idd vanwege de auto reverse . Is voor een setje inclusief zelfs de kop erbij niet te duur, maar als de rest nog goed is, heb je aan twee snaartjes waarschijnlijk al genoeg.

Gisteren de radio weggebracht naar een mijnheer die ook de riempjes kan bestellen.

http://www.vermeulens.nl/autoradio/

Hij zit vlakbij en repareert al jaren autoradios en omdat ik toch wat issues hield met lampjes en draadjes was het besluit al snel genomen dit uit te besteden.
Ik had de radio ook terug kunnen sturen naar de verkoper maar omdat hij niet duur was besloten hem te houden en gelijk goed te laten maken.
Dit is echt een ouderwetse elektronicaman die gelijk met een grote loep de radio in dook en in zijn kast met documentatie ging zoeken.
Heb er wel vertrouwen in dat het goed gaat komen.

Had trouwens een leuke voorraad radios vanaf 1949 staan.