bmwe21.net forums

Een absoluut top-evenement op één van de mooiste circuits, zo niet hét mooiste circuit ter wereld: Spa-Francorchamps. En een deelnemersveld dat zowel qua rijders als qua auto's helemaal top is.

Ik zal van de week eens op zoek gaan naar persberichten voor wat meer info, maar in elk geval kun je rekenen op een grote variëteit aan raceklasses, van de sigaarvormige éénzitters van de jaren '50 via de dikke toerwagens uit de jaren '70 tot de indrukwekkende Groep C wagens van de jaren '80. Voor een indruk kun je hier kijken: Verslag editie 2013

Gerwin en ik zijn er iig bij!

Dat gaat de goede kant op! Een aantal voorlopige inschrijvingen zijn gepubliceerd en veelbelovend.

In de Classic Endurance series weer een hele rij M12 powered Le Mans Prototypes inclusief de vlammenwerpende winnaar van 2013 Da Rocha en een aantal M1's.
Lijst: http://peterauto.peter.fr/files/plateau ... ages_1.pdf

Van Groep C nog geen lijst, maar da's sowieso altijd wel leuk met doorgaans echt wel de legendarische topauto's in actie, idem voor de 60's endurance.

In de Trofeo Nastro Rosso weer een leuke reeks Ferrari's en Bizzarini's die garant staan voor herrie en spektakel. Vincent Gaye en Nederlander Jan Gijzen zijn van de partij, beiden met hun 275's. Gaye is meer spectaculair in zijn 250 GT SWB maar hij mikt duidelijk op de eerste plek met zijn 275 ditmaal. Opvallend is trouwens de afwezigheid van David Hart op de grids maar de inschrijving is nog niet gesloten.
http://peterauto.peter.fr/files/plateau ... ages_1.pdf

In de Heritage Touring klasse zien we het bekende spul, van 3.0CSL's tot een ETCC 528i E28 maar ook zat 02's en E24's:
http://peterauto.peter.fr/files/plateau ... %A9s_1.pdf

Tot slot hopen we in de historische F2 ook wat BMW's te zien, modellen waarmee mensen als Surer, Laffite Giacomelli en Fabi hun doorbraak boekten bijvoorbeeld.

Kom maar op!

hopelijk komen er nog een paar bmw,s bij in de heritage touringcup

14 van de 29 auto's in die klasse zijn al BMW maar ik mis nog wel een paar bekenden, er komt nog wel wat bij. Charles Veillard heeft echter zijn E21 niet op tijd af dus die zullen we moeten missen. De OGP is hij er iig wel bij.

Nog een paar dagen en dan mogen we los. Al het papierwerk is geregeld en we bekijken weer eens de aanmeldingen. In de Heritage klasse zijn er nog wat BMW's bij gekomen, een mooi veld met 17 BMW's (de helft van het veld!) waaronder E9 CSL's, E24, E28 maar ook wat serieuze 02's.

In de Italiaans gekruide Trofeo Nastro Rosso zien we maar liefst 8 Ferrari's 275, 6 250's, nog een 250LM en meer leuk spul van onder andere ISO, Bizzarini en Maserati. In de Classic Endurance Racing zat BMW powered Prototypes en dan is er natuurlijk nog Groep C. De weersverwachting is prima zij het dat deze net als in de Eifel niet heel veel zegt, gelukkig is het doorgaans wel goed.

Zin in!

Ik ben benieuwd naar de foto's!

Als je geen dienst hebt zou ik gewoon een daggie komen kijken. Spa is een geweldig circuit voor bezoekers: een professioneel circuit in plaats van die vervallen kneuterige bende van Zandvoort, fraaie uitzichten, goed overzicht, je kunt overal dichtbij komen en een groots evenement. Absoluut de moeite waard.

Ik heb geen dienst maar het hele weekend hebben ze al wel volgepland.

Nah dan zullen we speciaal voor jou wel een paar plaatjes schieten

Ik ben eigenlijk een beetje spa-leek.

Wat zijn de echt mooie plaatsen om te gaan kijken (eau rouge uiteraard maar verder). De plannen worden hier wat aangepast zodat ik wellicht zaterdag met de kids naar Spa kan gaan.

Verplaatsen jullie je met de auto rond het circuit of kan ik een wat centrale plaats nemen zodat we aardig wat dingen kunnen zien.

Als het weer goed is, kan dat zeker de moeite waard zijn Peter!

Parkeren en Eau Rouge
Ik heb eerlijk gezegd geen idee hoe goed je je buitenom kunt verplaatsen omdat ik daar gedurende evenementen nauwelijks kom, maar ik verwacht wel de nodige drukte. Het beste kun je gewoon parkeren bij de oude hoofdingang, P1/2/3. Dan heb je gelijk Eau Rouge al aan je linkerhand liggen.

Paddock
Onder Eau Rouge (thv de P) ligt een tunnel zodat je direct naar het binnenterrein kunt, de paddocks zijn vrij toegankelijk met dit evenement dus dat is ook erg leuk rondkijken, net als het opstellen aan de voet van Eau Rouge waar je letterlijk de rijders een handje kunt geven (achter de oude pitstraat, voor vrijwel alle klasses muv Groep C). Bovenop zowel de oude pitstraat (die net voor Eau Rouge) als de nieuwe pitstraat (andere kant van La Source) kun je via trappen op het dak komen met een fraai zicht over een goed deel van het circuit.

Verder kijken
Wil je meer zien van het circuit, dan loop je na de beklimming van de heuvel van Eau Rouge verder naar achteren (verloop circuit volgen), dan kom je bij de S-bocht van Les Combes uit. Dat is al mooi, maar net daarna (verloop van het circuit volgen tot aan de mooiste caravans die je ooit gezien hebt) heb je aan je rechterhand weer een tunnel. Als je de tunnel uit (dus op het binnenterrein) links aanhoudt dan ben je op het hoogste punt van het circuit met een aantal fraaie plekken om het verkeer weer vlakbij aan je voorbij te zien trekken. De doordraaier Rivage en een fraai vergezicht over de snelle Pouhon bocht. Daal je af bij Pouhon en ga je na de afdaling gelijk het pad rechtsaf op dan loop je ook weer door naar het paddock. Je kunt ook Rivage en Pouhon van bovenaf bekijken en ter hoogte van de Combes tunnel een pad volgen naar het paddock, da's minder ver lopen. Dat zou net een mooi rondje maken zonder dat je echt de hele dag aan het lopen bent (Eau Rouge, Combes tunnel, op de heuvel Rivage en Pouhon zien, naar paddock lopen en als je het zat bent ben je zo via het tunneltje weer bij de auto. Daar kun je met gemak een dag mee vullen en ik zou zeker goede wandelschoenen aan doen)

Kaartje


Nieuwe pitstraat, oude pitstraat, Eau Rouge (P1/2/3 zit dan aan je rechterhand)


Les Combes van de binnenzijde bezien


Rivage en Pouhon, die heuvel in het midden is een geweldige uitkijkplek


Mooi uitzicht op Pouhon van bovenop die uitkijkplek

Oh dan ga ik niet

Nog een tip voor oa Peter, als je de kids mee hebt, zou ik eerst gewoon Eau Rouge doen en dan 't paddock in. Dat kan zeurende kindertjes schelen omdat heen en weer naar Pouhon linksom of rechtsom toch wel iets van 3 km is...

En een leuke Groep C impressie inclusief on board lap in de C11...

Jeroen wrote:Oh dan ga ik niet

Nog een tip voor oa Peter, als je de kids mee hebt, zou ik eerst gewoon Eau Rouge doen en dan 't paddock in. Dat kan zeurende kindertjes schelen omdat heen en weer naar Pouhon linksom of rechtsom toch wel iets van 3 km is...

Thanks voor de info.