bmwe21.net forums

Beste liefhebbers,
Heb vandaag mn drukaccumulator en mn opvoerpomp vv.
Daarvoor draaide de motor goed, met enkel een opvoerpomp en filter ZONDER accumulator.
Nu slaagt hij wel aan en draait hij stationair redelijk goed, helemaal niet perfect maar als ik mn gas aanraak heeft hij geen verkogen, reageert hij niet en dan ploft hij en valt hij stil.. zou dit kunnen te maken hebben met 1 of andere sensor?
Alvast bedankt..

Verkogen = vermogen

Geeft de nieuwe benzinepomp genoeg druk voor K-jet?

Normaal wel heb deze toch allebij besteld voor deze wagen..

Even testen zonder accumulator? Miss even druk of opbrengst meten? Er kan niet iets verkeerd om gemonteerd zitten, slang verkeerd of elektrisch verkeerd?

Normaal zit niets verkeerd, zit nu wel gemonteerd zonder filter dat is alles was wel aan het denken voor hem eens uit te lezen en dan fouten te wissen en eens te kijken welke fout ik krijg.. zal eens fotos trekken, wat doet sie accumulator juist?

duuzend wrote:Normaal zit niets verkeerd, zit nu wel gemonteerd zonder filter dat is alles was wel aan het denken voor hem eens uit te lezen en dan fouten te wissen en eens te kijken welke fout ik krijg.. zal eens fotos trekken, wat doet sie accumulator juist?

Sorry, wat wil je uitlezen dan? welke foutcodes????

Ik denk dat een e21 moeilijk electronisch uit te lezen is.

Zit dr geen stekker bij de motor die je kan aansluiten op een pc en dan iets miniem van foutcodes kan zien ? Ik weet het niet zeker maar dacht dat ik er zo 1 had gezien..

Er zit wel een stekkertje, daar kan de garage een paar meetwaardes uit halen zoals de puls vanaf de trillingsdemper, maar aangezien het injectiesysteem geheel mechanisch is heeft de auto geen computerregeling, geen computer en dus ook weinig storingsgeheugen. Bij de computersystemen van vroege E30's valt zelfs ook nog niks uit te lezen.

Terug naar de basis, na de door jouw uitgevoerde werkzaamheden is het probleem ontstaan als ik het goed begrijp, dan moet je het toch in die hoek zoeken, zie de eerder gedane suggesties van Remy en ondergetekende. Hoe lang heeft de auto stilgestaan? Weet je 100% zeker dat alle vervangen slangen goed zitten? Zit er geen slang geknikt ook?

Er zit geen slang geknikt en ik krijg druk op mn pomp vooraan aan het motorblok zelf.
Daarvoor bolde hij normaal maar dan zonder accumulator, en hij heeft een jaar of 10 stil gestaan daarvoor maar ik had hem al een half jaar terug aan het lopen.
Ik denk dat ik het probleem bij de accumulator moet zoeken maar deze is nieuw daarom snap ik niet dat hij niet goed loopt.

Kan hij nu teveel druk krijgen ofzo?

Misschien dattie nu wel veel meer druk krijgt dan voorheen waardoor hij nu gewoon veel te rijk staat?

Kan best zijn hoe kan ik dit het best controleren?

CO meten

Ok en als dit zo zou zijn hoe kan ik deze dan regelen aan de pomp zelf met die 4 kleine inbusjes?