bmwe21.net forums

Maar even een eigen topicje starten .. leuk wagentje vandaag een grote schoonmaak gegeven zodat het er echt wel nieuw uitziet

na de wasbeurt zijn de lakinperfecties duidelijk te zien





alle zwarte plastic afgetaped en dan kleien en polieren maar ..



leuk resultaat na stap 2 van de 4



en maar meteen door naar het eindresultaat













Héél tevreden met het resultaat na een dagje van 8 uur poetsen met 2 man, De volgende 7 tot 8 maand staat er met de corrado niets meer op de planning dus hij kan al in hele vroege winterslaap met 725km op de teller tot maart 2015 .. maar dan wel proper

de rest van de vakantie nog maar wat bmw genieten

Mooi man, waar heb je die toch uitgehaald!

Bij een 84 jarige man uit de garage

Mooi weer Thielemans!!

Die corrado kan lekker binnen blijven, zo hou je 'm nog een jaar onder de 1000 km op de teller!

heel erg mooi, unieke vondst!

wat is het verhaal hierachter?


groeten loentje

Ach, als de auto over een paar jaar op de 5K staat is 'ie ook nog geld zat waard denk ik!

Mooi resultaat Gerrit. Een unieke vondst die zeker de juiste eigenaar heeft gevonden.

Zo .. beslissing is gevallen .. het is een blijver dus hij zal een beetje onze stempel gaan dragen ook .. iets sportiever dus kwa looks

Dit zal het worden .. geen dikke wielen, geen spoilers ea tuningrommel .. gewoon 15" op profiel 50 bandjes, een verlaging want een gat van 8cm tss band en kas is echt teveel



Sarah wou een klassieke sportieve look zonder dat het op tuning leek .. ze wou dat je kan denken dat dit af fabriek zou kunnen zijn

Het enige onderhuidse dat nog verder op de planning staat omdat ik dat wil is een set regelbare eibach stabi's .. ook ik ga er wel es mee rijden en het is voor mij de uitdaging om met 136pk vlotjes vooruit te komen door de snelheid zo constant mogelijk te kunnen houden onder alle omstandigheden .. daarom wil ik een hele goeie baanligging en dan zie ik mij aan deze non beemer nog wel plezier beleven

Ik zou zelf de looks zo origineel houden, auto's met sportieve looks heb je al zat. Dus wielen die originele opties waren, en verder lekker origineel. Voor je het weet is het einde zoek en het blijft toch een kansloos VAG product, ook qua wegligging. Origineel houden over een jaar of wat voor een mega bedrag verkopen. Sturen moet je gewoon doen in een fatsoenlijke auto

Een hele nette upgrade. Mooi.

Jeroen wrote:Ik zou zelf de looks zo origineel houden, auto's met sportieve looks heb je al zat. Dus wielen die originele opties waren, en verder lekker origineel. Voor je het weet is het einde zoek en het blijft toch een kansloos VAG product, ook qua wegligging. Origineel houden over een jaar of wat voor een mega bedrag verkopen. Sturen moet je gewoon doen in een fatsoenlijke auto

Begrijp jouw standpunt Jeroen en we zitten op grotendeels op dezelfde lijn hoor .. velgen met originele look is een meerwaarde.. enkel verschillen wij al jaren als het op verlagen aankomt wat ook moet anders zou het saai worden .. ik zie mijn auto's doorgaans liever een cm of 2 lager dan jij de jouwe .. wel beiden van het principe denk ik dat verlagen en dan vooral de juiste combi maken tussen schokdempers en veren geen tuning is maar een meerwaarde voor een verbeterde stuurgedrag

Binnen afzienbare tijd verkopen staat niet in de planning maar indien dat toch zou gebeuren is hij met een dag werk weer helemaal origineel ..

@ Peter & Remy Thx

en zoals gewoonlijk ons eigen ding gedaan dit is wat Sarah wilde .. ze vond de corrado origineel niet mooi .. laat ons zeggen niet sportief genoeg dus ..

hij staat klaar voor de keuring met andere wielen + uiteraard nieuwe bandjes (toyo proxes R1R) en verlaging .. (4cm lager met schroefkit van KW .. kan nog tot -7cm maar ik heb het beschaafd gehouden het moet geen showcar zijn)

Moet zeggen het sleutelen aan de ophanging van de corrado is een makkie ivm de bmw'tjes .. 1 bout los bovenin en 2 onderaan en heel de unit komt los .. op een 2 tal uurtjes was de klus geklaard.

Hij is dus gegaan van dit



naar stap 2 .. mooi maar dat stuurt echt voor geen meter





dan maar door naar stap 3





om uiteindelijk te eindigen bij stap 4 .. en zo zal hij ook blijven .. er staan geen andere aanpassingen meer gepland





Nu nog uitlijnen en hem uitwegen (wat met zo'n schroefkit perfect kan) en dan keuren .. snel zal hij niet zijn maar fijn sturen zal hij wel ..

SUPER !!
Is mooi zo. Ik zou er ook niets meer aan veranderen.

Met grote onderscheiding oldtimer gekeurd .. op een gegeven moment stonden bijna alle keurmeesters rond de wagen .. de andere klanten waren ongeduldig aan het wachten

Van de dagverzekering gebruik gemaakt om ook de uitlijning meteen goed aan te pakken, camber en sporing geregeld .. iets meer camber laten zetten dan wat de constructeur voorschrijft

een beetje km geschiedenis