bmwe21.net forums

Hallo heren.
Ik heb een m20b25 in mijn e28 gelegd, maar nu passen de slangen van een e30 oliekoelers niet.
Is een oliekoeler echt noodzakelijk op zo'n motor, of kan ik eerst even een poosje zonder rijden zodat ik in de winter de slangen op maat ga maken? Of kan het echt niet zonder?

Mvg Julian.

Nee hoor behalve de B25 is er ook geen enkele M20 (zo uit m'n hoofd) die uberhaupt met oliekoeler is uitgevoerd. Zo lang je niet gaat trappen in de bergen of op het circuit loop je geen enkel risico.

Dat was mijn gedachte ook al.. en nee circuit ga ik voor eerst nog maar niet op..
Maar bedankt!

Gr Julian

Ik denk ook dat dat niet veeel maakt.
Peter_p zijn 635csi manueel heeft er gene. Zijn 635csiA project wel.
Mijn M535i e12 heeft er ook ene.
Maar waarom ene wel en de andere niet?

Wat ik zie is dat de topmodellen, en daarmee de snelste en doorgaans meest sportief gebruikte versies, veelal zijn voorzien van een oliekoeler. Dus E12 M535i, E30 325i, E28 535i en de 635CSi bijvoorbeeld, en sowieso alle modellen met M motoren. Wat wel gek is: op de 635CSi slechts toegepast tot juni 1987.

Oh en uiteraard niet te verwarren met de ATF koeler onderin de radiateur voor de automaten.

uiteraard, de oliekoeler is een separate koeler. Maar zelfs op Ite zijn 327I zit geen oliekoeler. Ik denk dat het prima zonder kan.

Zelfs op mijn snelle 2.7 zit er geen .. zolang ik niet constant 5000 toeren ga draaien blijft de olie mooi constant op temperatuur

Oohh.. dan laat ik hem eerst zo.. als al die racemonsters van jullie zonder kunnen, zal die van mij dat ook wel kunnen

En om hier maar even verder te zeuren over mijn e28.. ik heb ongeveer een jaar geleden nieuwe remblokken gemonteerd. Net voor de midden Nederland tour. Maar die dingen maken een aardig piepend geluid. Dit doen ze al vanaf ze nieuw waren, remschijven zijn ongeveer 2 jaar oud, en niet raar ingesloten oid. Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?

Welk merk remblokken heb je genomen. Er zijn nu eenmaal remblokken die flink piepen.

Ferrodos maar welk type weet ik zo niet.. Dus om er vanaf te komen nieuwe remblokken monteren?

Even opschuren op een schuurblokje wil nogal eens helpen. Vervangen zal niet snel helpen.

En wanneer piepen ze, met aanremmen of net na stevig remmen? Met koude blokken al, of alleen indien warm?
Type remblok wil ook nogal eens wat uitmaken. Ferodo DS Performance is OEM+ kwaliteit en zal niet heel luidruchtig zijn, DS2500 iets meer en DS3000 helemaal. Tenzij er wat warmte in zit, maar op straat krijg je dat niet altijd even goed voor elkaar. Vandaar dat bijv DS3000 ongeschikt is voor op straat, moet je goed warm houden en dat krijg je op straat niet voor elkaar. Warm krijgen misschien wel, maar houden niet. Remmen wel goed gangbaar en zuigers komen er recht uit, ofwel blokken slijten netjes recht af?