bmwe21.net forums

Vandaag had ik een afspraak voor de APK van m'n 323i. Afspraak om 10:15 uur in Gouda. Om half 10 klaar voor vertrek, garage open, sleutels in het contact, starten.... starten... niks. Geen stroom op de brandstofpomp. Na wat zoek- en uitsluitwerk blijkt het het relais te zijn wat de brandstofpomp aanstuurt wat defect is. Met een noodoplossing (stroom doorverbinden) toch naar de garage. Keuring was geen enkel probleem, zonder op- of aanmerkingen weer voor 2 jaar APK er op. Summa cum lauda, heet dat toch?

Maar nu heb ik dus wel een nieuw relais nodig. Breeman wil het met liefde bestellen, maar kost €120,-. Raadden me aan om eerst zelf even wat rond te vragen, bij hen bestellen kan altijd nog.

Dus de vraag is: heeft iemand nog een relais liggen, BMW-onderdeelnummer is 12631277245.

Thanks & greetz,
Walter.

Van harte met de APK

Die heb ik denk ik wel liggen.
Bel me morgen even, op nulzes 50803961
Dan kijk ik direct voor je, ben nu te lui..

Thanks Koos! Was leuk trouwens, heb 'em bij Breeman in Gouda laten keuren. Er liep geen monteur rond die er niet even bij kwam kijken en allemaal hadden ze zoiets van "tja, dat is nog een echte BMW".

Greetz,
Walter.

323baur wrote:Die heb ik denk ik wel liggen.
Bel me morgen even, op nulzes 50803961
Dan kijk ik direct voor je, ben nu te lui..

Ow, dat zou fijn zijn Ite! Bel je morgen, ben ook te lui nu

Greetz,
Walter.

Congrats. Weer lekker twee jaar sturen.

Net even contact met Ite gehad; helaas heeft hij juist dit type relais niet liggen. Op etk even gezocht en daar blijkt dit relais voor heel veel typen en jaargangen BMW's gebruikt te zijn, dus als iemand uit een ander type, of een (sloop-) auto wellicht even wil kijken. Op deze link naar etk is te zien in welke typen dit specifieke relais is gebruikt, volgens mij zijn het zo'n beetje alle modellen met M10 en M20 motor.

Wie kan me helpen?

Greetz,
Walter.

Als je het relais open maakt zit er een elco in die uitgedroogd is, deze vervangen en hij werkt weer als vanouds

Volgens mij kan het relais niet open, is van gegoten plastic?

Greetz,
Walter.

Relais is meestal een voet waarop alles zit, met daarover een kunststof kap gedrukt. Heeft niemand van de E21 slopers wat liggen? Ik wil kijken of ik van de week tijd heb om even te graven, maar de kans is klein. Ik meen dat ik al eens eerder gezocht heb naar zo'n geval.

Ik wil eigenlijk zo'n ding wel in de voorraad hebben tijdens tripjes.
Dit relais is dermate essentieel...
De eerst volgende die ik sloop hou ik hem Iig zelf aan

Ik heb er altijd 1 in mijn koffer liggen als reserve en heb volgens mij nog wel meer van die relais liggen.
pm maar

Vandaag het relais van Michel (dank!) ontvangen. Geplaatst, proberen.... helaas. Nog steeds geen stroom op de brandstofpomp. Even telefonisch contact gehad met Michel. Is op afstand uiteraard niet te beoordelen, maar eerste verdachte is nu het contactslot, aangezien ik de sleutel er ook gewoon bij lopende motor uit kan halen. Is alleen volgens Michel nog wel een klusje om dat vast te stellen/uit te sluiten.

Mijn gebrek aan technische kennis is wel bekend hier maar als iemand nog tips of suggesties heeft, graag!

Greetz,
Walter.

Wat ik vermoed en al besproken heb is dat er geen stuursignaal op het relais komt te staan. Overbruggen van het relais werkt namelijk wel. Ik heb het stuursignaal bij mij proberen te meten maar dat ging eigenlijk niet, zou kunnen dat mijn multimeter niet goed meer is. Het relais is 100% goed, getest in mijn eigen auto.
Zat er ook niet een beveiliging in het systeem dat in geval van een ongeval de stroom naar de pomp werd onderbroken? Dan zou een verbroken verbinding de oorzaak kunnen zijn. Verder is het contactslot in mijn ogen een zeer mogelijke veroorzaker. Andere optie is de regelunit van Bosch

In een helder moment (ja, ja, die heb ik wel eens) dacht ik aan de reservesleutel. Aangezien ik de 'oude' sleutel er gewoon uit kan halen als de auto op contact staat of wanneer de motor loopt en Michel dat al als verdacht aanmerkte... Dus reservesleutel gepakt, nieuw relais van Michel er in en... starten-lopen! Wat alleen dan wel vreemd is, is dat 'ie met het oude relais met geen van beide sleutels wil starten. Zou haast te toevallig zijn dat en het relais defect is en de oude, wat versleten sleutel voor problemen zorgen...

Greetz,
Walter