bmwe21.net forums

ik ben heel enthousiast begonnen met het vervangen van het tussenlager en hardyschijf.
Nu heb ik alles los en vraagt een vriend van mij, waar het merkje is om de cardan as weer op de zelfde plek in elkaar teschuiven?
Shit Vergeten !!!!! in de snelheid en enthousiasme vergeten.
Wat is nu de beste oplossing?

Snelste is in elkaar zetten en hopen op...... Maar eigenlijk is in elkaar zetten en het geheel laten balanceren het beste uiteraard.

Je kan nergens iets uit opmaken dat de twee helften op een bepaalde manier hebben gezeten? (roest sporen/afdrukken etc)

Peter V. wrote:Snelste is in elkaar zetten en hopen op...... Maar eigenlijk is in elkaar zetten en het geheel laten balanceren het beste uiteraard.

Je kan nergens iets uit opmaken dat de twee helften op een bepaalde manier hebben gezeten? (roest sporen/afdrukken etc)

Ik heb nog niet gekeken, de 1e helft zit nog onder de auto.
Ik vind het zo stom van me zelf dat ik er niet aan heb gedacht.

Ik zou even zoeken naar een adresje dat 't setje kan balanceren, dan weet je zeker dat het goed is. Heb 't zelf ooit laten doen bij Terberg in Hoogeveen maar er zijn vast andere adressen te vinden ook.

Jeroen wrote:Ik zou even zoeken naar een adresje dat 't setje kan balanceren, dan weet je zeker dat het goed is. Heb 't zelf ooit laten doen bij Terberg in Hoogeveen maar er zijn vast andere adressen te vinden ook.

Oke dank je wel Ga eens een avond googelen.

Ik heb gehoord dat de kruiskoppelingen in lijn moeten staan. dan heb je nog 2 opties over toch?

Nooit eerder gehoord

Ik heb het ook van het e28 forum. Misschien dat die andere cardanassen hebben? aangezien mijn e28 trilt boven de 120 zeiden ze dat het daar aan kon liggen en dat ze dus in lijn moesten staan met elkaar. En ik heb gekeken bij een sloper in staphorst, en die cardanassen van hem liepen inderdaad allemaal in lijn.

Ik heb een Balanceerderij gevonden in de buurt van Utrecht , zal morgen eens bellen wat de mogelijkheiden zijn en kosten.

http://www.terbergtechniek.nl/service/a ... rderij.php

Zelfde bedrijf zo te zien, prima!

contact gehad met terberg, maar kan alleen balanseren onder de auto.
Ik moet bellen met Hoogeveen daar kan het misschien wel zo.

Hoogeveen kan 't idd wel los

Om even in te haken. Zoals net reeds gezegd werd. De kruiskoppelingen dienen haaks t.o.v. elkaar te staan. Bij een kruiskoppeling heb je te maken met een on-eenparige versnelling. Door 2 koppelingen tegenover elkaar te plaatsen hef je de as-versnelling op. Je hebt dus inderdaad 2 kansen, gewoon ff proberen dus. De kruiskoppelingen dienen dus in lijn te liggen, als het ware in spiegelbeeld.
Doe je dit niet dan krijg je per rotatie van de as een sinusvormig roatatiebeeld ( versnelling/ vertraging). Met dus een zeer onrustig draaiende as. De axiale ingangshoek en uitangshoek is bij kruiskoppelingen ook nog van belang, echter niet in deze situatie want dit heeft BMW reeds voor je bepaald. Bij de steekassen wordt om deze reden een homokinetische koppeling gebruikt en geen kruiskoppelingen

Precies, Dank Aldo, ik wilde dat net allemaal gaan zeggen...

Nuttige info, nooit eerder gehoord, maar dat maakt dat je idd altijd 50% kans hebt, dat is nog de poging waard. En dan geen goedkope hardyschijf want dan heb je evengoed nog gehobbel vanuit je aandrijflijn.