bmwe21.net forums

Te koop, momenteel nog in Denemarken: E30 325i met volledig M-Tech2 pakket dus spoilerset en zwarte hemel. Schuifdak, kruisspaakjes, M-Sport onderstel, metallic lak. Wat ontbreekt zijn de sportstoelen, maar de oorspronkelijke bestelsheet is aanwezig, de koper wilde het zo. Auto is volledig origineel, onverprutst, geen schadeverleden, 176.000 km met volledige historie. Er zijn derhalve wel wat lichte gebruiksspoortjes, met name op de bumpers. Techniek en interieur zijn als nieuw. Alles bij elkaar maakt dat het geen nieuwe 325i is, maar wel één van de beste die we in tijden zagen, en die nu eens geen cabrio en geen automaat is. Hoe vaak kom je ze nog zo vertroeteld tegen? Erg weinig! Prijsindicatie € 14.500,-

Wat een nette!

Lekker!!!! (wtf is mis met een cabrio automaat? )

Deze zou leuk zijn voor de verzameling!!!

Jammer, geen sportstoelen

Ik vind hem zeker knap, juiste kleurencombi, alleen idd spijtig dat de felbegeerde sportstoelen er niet inzitten

Zelf vind ik de prijzen die oldtimers tegenwoordig moet opbrengen wat overdreven .. ok je komt ze in het geval van deze 325i 2 deurs nog weinig tegen maar toch (ook de prijzen van een e30 m3 vind ik fel overroepen hoor, zeker de sportevo) .. Al met een paar professionele handelaars besproken en het is een tendens aan het worden om de markt kunstmatig op te blazen door hoge bedragen te vragen mede door het feit dat de chinezen vanaf 2016 wagens mogen invoeren .. de rijke chinezen zijn nu al de europese oldtimermarkt aan het bekijken en die zullen de vraagprijzen van vandaag ook betalen maar de vrees is dat .. als de prijszetting zo verdergaat binnen een paar jaar als de chinezen hun ding hebben gekocht de oldtimermarkt als een kaartenhuisje in mekaar zakt .. menig oldtimerverzamelaar houd daar nu al rekening mee

Tja,

ik vind dit niet relevant bij deze e30 Gerrit. Zie het meer als waar voor je geld,

als je een auto gaat restaureren red je het niet met dit bedrag, zeker niet als je het moet uitbesteden. Dan lijkt mij een roestvrije basis toch veel belangrijker als twee sportstoeltjes.


groeten loentje

Eens hoor Leon, je kunt best soebatten over een paar duizend meer of minder maar in deze spec en conditie, geef ze maar door als je ze aanzienlijk goedkoper weet. En die stoeltjes die zijn er ook wel, lang niet zo schaars als E21 Recaro's. Eh hier op zolder zelfs... maar ik weet alleen niet of ik de reserve set van de iS wel kwijt wil haha!

Maar de prijzen van E30 M3's, die slaan idd nergens op.

Die 320is is te goedkoop weggegaan..

Altijd lastig, en zeker een iS. Iedereen vindt het leuk en ondanks dat een nette M3 al minimaal 35K kost heden ten dage -en dan schat ik het voorzichtig in-, dan mauwt iedereen over 15K voor een iS terwijl ik de mijne er nooit voor weg zou doen. Dan gaan mensen maar lekker een goedkope halen in Italië. Gerrit z'n maat kan erover meepraten wat voor koopje de zijne geweest is, en dan tel ik de conversie naar 2,5 liter niet mee, maar wel het feit dat het uiteindelijk een complete restauratie en motorrevisie werd. Daar kun je twee nette iS-en voor kopen.

Ik vind een 320iS een van de meest geweldige auto's aller tijden (ook niet voor niets recent nog nr 4 geworden in "the greatest M cars of all time") die je ook nog eens overal kunt parkeren zonder dat er een hond naar omkijkt, waar M3's gewoon onder je gat vandaan worden gepikt. Maar het blijft lastige en rare handel waar je over veel kneuterigheid struikelt.

Het is E30 week denk ik. 325iX touring, 122.000km, Zwitserse import met volledige historie, handgeschakelde vijfbak, schuifdak. Prijsindicatie € 10.000,-.