bmwe21.net forums

Hallo,

Ik was bezig met mijn Carburator te kuisen en de pakkingen te vernieuwen toen ik zag dat er een membraan gescheurd was.

Het gaat om nummer 9 wat de automatische choke zou moeten zijn.





Iemand enig idee of dit membraan apart verkrijgbaar zou zijn?
Of toevallig iemand liggen in een betere conditie dan die van mezelf?

Alvast bedankt!

Grtz

Hoi, welkom.

Wellicht ook wel leuk om jezelf en de auto eens voor te stellen, we zijn immers altijd benieuwd naar leuke BMW E21-jes.

Wat betreft je onderdeel, het geheel is nieuw te verkrijgen maar kost ruim 70 euro bij de dealer. Ik weet dat ze niet in de standaard pakkingset zitten.
Ik kan eens kijken maar ik geloof niet dat ik veel van de Solex 1B2 carburateur heb liggen.

Hallo,

Ik zal zeker de tijd nemen om mezelf en de wagen voor te stellen.
Heb ze idd al OEM teruggevonden maar vond het veel geld aangezien het enkel
de pakking is die mankeert.

Alvast bedankt voor de moeite

Ik heb een enkele 1B2 liggen maar daar is dit onderdeel al van verwijderd.

Besef dat het steeds moeilijker wordt om goede tweedehands onderdelen te verkrijgen, zeker membranen want de meeste zijn immers al meer dan 25 jaar oud.
Jazeker 74 euro is veel geld maar dan werkt het allemaal weer wel goed.

Precies, 74€ voor een onderdeel dat je gebruikt ook niet wilt, valt mij nog wel mee. Welkom trouwens!!

Ok, ik zal dan een nieuw onderdeel bestellen.
Bedankt om te kijken!

Volgens mij mag hier dan een slotje op.

Grtz

Welkom! Nog gen slotje wat mij betreft... ik ben wel benieuwd welke weg je straks gaat bewandelen en wat voor effect het heeft! Succes en hou ons op de hoogte!

Ik heb dat onderdeel twee maanden geleden nieuw gekocht en ik ga wisselen naar een andere carburateur!

Ik ben ook benieuwd naar je bevindingen! Wat doet dit membraan precies? (Peter?) Is dit de TN-starter? Mijn 315 loopt soms bij een koude start korte tijd erg rijk, kan dat aan dit membraan liggen?

Groeten Rick

Voor zover ik het bekeken heb, op het metalen rondsel die je ziet op de tweede foto zit er nog een veer. Het cilindrisch gedeelte wordt dmv vacuum terug getrokken. Doordat het membraam gescheurd is trekt hij enkel maar valse lucht langs de carbu.

Als deze vacuum aangezogen wordt dan opent er volgens mij een extra luchtkanaal.

Ik kan er ook volledig naast zitten, het is maar een kleine gok

Zo verkeerd zit je niet. Het is uiteraard vacuumgestuurd. Dit betekent dat naarmate je belasting van de motor verandert (dus je stand van de gasklep) ook je vacuüm verandert. Die twee gaatjes zitten ervoor om altijd een lichte doorstroming te behouden.

Het opent een kanaal waardoor er dus een extra luchtstroming is welke via een aparte sproeier (verrijkingventiel) extra brandstof kan geven. Hierdoor is dit inderdaad een deel van je automatische choke.
Kijk even in het technische topic van de carburateurs.

viewtopic.php?f=60&t=23486

Zal ik zeker eens bekijken, altijd fijn om bij te leren