bmwe21.net forums

Heren,

Na revisie van de motor die nu in de 320/6 ligt(323i motor met carburateur) heb ik uiteraard een nieuw oliefilter gemonteerd, dit is een 'lang' model oliefilter (rechts op de foto) en omdat ik een spaghettispruitstuk heb gemonteerd zit er maar ongeveer 4 a 5 millimeter ruimte tussen het einde van het oliefilter en het spaghetti spruitstuk.

Nu heb ik de eerste 1000km gereden met de motor en ga de olie wisselen inclsief filter. Nu heb ik een oliefilter besteld bij de automaterialenzaak. Het verkregen filter is een 'kort' filter. Zie foto hieronder, links. Later kwam ik in de kast nog een nieuw lang filter tegen, rechts op de foto.



Wat raden jullie aan, een iets korter filter, zodat er minder ruimte tussen uitlaatspruitstuk en oliefilter zit of de lange zodat er (misschien) iets meer 'filter' aanwezig is. Ik hoor graag jullie mening.

Alvast bedankt,

Groeten Jan

Bmw levert de kleintjes.

Thanks voor je input Michel!

Die lange dingen zijn volgens mij universeel waarbij juist de dop de variabele is.

Het was altijd zo dat er een korte zat op de M10 en een lange op de M20. Is deze dan nog langer? Of is BMW zelf met de lange gestopt? Ik heb er iig een lange op zitten en die gaan tegenwoordig ook op M10 en S14 omdat die 'oil starvation' ofwel lucht happen in lange bochten voorkomen, bij sportief gebruik dan. Dus wat mij betreft altijd een lange. Door de doorstroming mag dat uitlaatspruitstuk in mijn ogen niet noemenswaardig uitmaken.

Even gekeken, flter dat ik altijd gebruik is de 707 779 hetgeen altijd het standaard M20 filter was.

Jeroen heeft gelijk, gisteren in mijn voorraad gekeken en de lange filters zijn de standaard BMW filters. Er lagen ook nog twee m10 oliefilters en dat zijn de korte. Sorry Jan

Heren bedankt voor de info! Dan ga ik binnenkort weer een filter wisselen :p had de kleine al gemonteerd, hahaha, zo blijven we lekker bezig.

Thanks!

Groeten Jan