bmwe21.net forums

Mijn m20 motor lekt wat olie, komt duidelijk in ieder geval van de voorzijde bij het klepdeksel vandaan. Maar het hele blok is echt vet, ook aan de onderkant alles zit onder de olie en een drup hangt aan het subframe.

Er is geen sprake van veel verlies aan de peilstok. En nee, geen koelvloeistofverlies. Het is allemaal olie.

Uiteraard gooi ik er op korte termijn een nieuwe pakking tussen.

Mijn vraag: kan dat lek bij het klepdeksel en een beetje verlies leiden tot zo'n bende?

Of levert het vervangen van de krukaskering aan de bak zijde nu extra druk op, waardoor op andere plekken de boel doorslaat?

Kan, maar wat ook heel veel bij m20 blokken voorkomt is lekkage bij cilinder 1 door de koppaking.

Het kan ook zijn dat de 4 rubber ''inzetstukjes'' verduurd zijn.
Als je kleppendekselpakking verwijdert zie je ze zitten. 2 voor en 2 achter aan de kop.

De nokkenaskeering is ook een zwak punt.
Althans, naar mijn mening.
Dan 'waait' de olie naar achter en is ook je hele onderblok vettig.

Klepdekselpakking en de 4 rubber blokjes zijn gemakkelijk te vervangen, zou ik altijd doen.

Nokkenas kering is meer werk en minder waarschijnlijk, maar we snel te controleren, neem je even het kapje eraf en kijk of er olie recht onder de nokkenas lekt, je waterpomp zou dan echt vol olie moeten zitten.

Dat je je krukaskering vervangen hebt maakt geen verschil, daardoor gaat je motor echt niet ergens anders lekken.

OK, dank voor de reacties. Had zelf ook bedacht dat in ieder geval de klepdeksel pakking in die 4 rubbertjes vervangen worden. De rest zal ik onderzoeken en bekijken!

Vergeet niet meteen een paar flessen dasty of quix te scoren om je m20 mee te kuisen.

Succes

Zelfde probleem hier met het blok in de witte Baur. Blijft olie lekken aan de voorkant. Ook na vervangen van de halve maantjes en kleppendeksel pakking. Dus zal ze nokkenas keerring zijn. En idd wordt alles door de rijwind mooi verspreid over het blok.

De Baur begint hier ook al een beetje vettig te worden van de voorkant af maar nog niet onderzocht exact waarvandaan. Inderdaad schoonmaken en even in de gaten houden dan zie je vanzelf wat de bron/oorzaak is. Aan de andere kant, waar vet zit, zit geen roest

Zit bij mij echt in de rand van de klepdeksel, ik heb goede hoop dat het daar zit. De kop heeft een 50.000 km geleden een volledige revisie gehad.

uwbuurman wrote:Zit bij mij echt in de rand van de klepdeksel, ik heb goede hoop dat het daar zit. De kop heeft een 50.000 km geleden een volledige revisie gehad.

Volledig? Dus ook nieuwe klepgeleiders?

Geen idee, bij de vorige eigenaar gedaan...