bmwe21.net forums

Vandaag beide Baurs even gebruikt en hierbij viel het me op dat er een (te) groot verschil zit in de werking van de stuurbekrachtigingen van beide auto's. Het is zo dat ik zelfs twijfel of Baur Nr. 1 eigenlijk nog wel bekrachtigd wordt. Baur Nr. 2 stuurt veel lichter en sneller.
Dus even de snelle optische diagnose;
- Olie in systeem, check
- V-snaar om pomp, check
- Geen geknikte slangen, check
- Nergens lekkage, check

Dus of de pomp of het stuurhuis heeft een issue. Herkenbaar voor iemand?

Er is idd verschil tussen de een en de andere.
Ik wijd dat aan de pomp opbrengst.

Eens, zie je vaker, denk idd dat er wel wat bedaagde pompen zijn die niet heel veel druk meer leveren.

Ik denk dat het er met de jaren ingeslopen is. Na de Eifel ga ik hem eraf halen. Kijken of revisie mogelijk is.
Vraag me eigenlijk af wat er in de pomp zit, als daar gewoon een schoep inzit kan daar niet veel aan slijten toch?

Je merkt het vooral bij de grotere modellen.
De ultra verse 728i die we hebben staan stuurt veel lichter dan de 735i die meer KMS heeft gelopen.
Ik vermoed dat de pomp idd een simpel schoepenraderen heeft, maar de minste lekkage langs de randen geeft natuurlijk dramatisch slechter rendement.

Sven heeft nog een pomp liggen, morgen even oppikken bij hem en kijken of daarmee het probleem weg is.
Anders zit het in het huis.

Meestal zijn het tandwielpompen en de kwaliteit van de olie is dan ook belangrijk.

Keer een nieuw filtertje en frisse olie inderdaad.

Wat is de beste manier om de olie uit het stuurhuis te krijgen? Ik heb het potje al leeggezogen.

De lagedrukslang bij het potje losnemen en de motet laten lopen

Gelukt!

Ik heb de pomp vervangen door een gereviseerde pomp van maatje Sven maar het resultaat was hetzelfde. Lekker in de Eifel gereden en eigenlijk vind ik het wel best zo en zet binnenkort mijn eigen pomp er weer onder.

je mag hem van mij er wel onder laten Michel
ik heb hem niet nodig.