323i Baur TC1 1982 uit Zwitserland
Posted: Tue May 19, 2009 5:38 pm
Oeps stond ik hier nog niet bij! 
In een zoektocht naar een supernette 323i die de nodige maanden geduurd heeft kwam ik uiteindelijk in Zwitserland terecht. Daar trof ik een fraaie Baur. Het ene weekend gekocht, het weekend daarop opgehaald en eigenlijk probleemloos teruggereden naar NL.
Door BMW gebouwd in 1981, vervolgens naar Baur en vervolgens nieuw geregistreerd in Zwitserland in mei 1982.
Lak: 060 Polaris metallic, interieur stof 0092 Pacific blauw
106.000 km met veel papierwinkel erbij (instructie- en onderhoudsboekje, AU's vanaf nieuw, rekeningen, Baur boekjes, etc.)
Fabrieks-optiecodes volgens het originele label dat nog onder de achterbank zat
53.1 afsluitbaar dashboardkastje
55.3 groen warmtewereld glas
58.4 5-bak met overdrive
65.6 elektrische buitenspiegel rechts
70.3 ???
72.5 ???
78.4 ???
Eerste acties:
-auto op NL kenteken krijgen
-Bilstein schokdempers en Eibach veren plaatsen
-15" Alpina velgen plaatsen
-onderhoudswerk zoals distributieriem en oliebeurt
-veerpootbrug vóór
-stuurbekrachtiging plaatsen
Vervolgens, op termijn:
-softtop vervangen
-en op zoek naar Recaro's in Pacific!
De advertentie die mijn aandacht trok:
Even een paar plaatjes van het ophalen van de auto:
Inmiddels in NL en aan het rommelen geslagen, zoals het poetsen van de kofferbak
mét ongebruikt origineel (antiek) reservewiel
Historie eens uitgestald...
En zojuist de achterwielophanging eens onder de loep genomen. Bilstein B6 geplaatst met Eibach veren, Alpina velgen. Remschijven, -slangen en -blokken waren net vervangen dus die mochten blijven zitten.
Inmiddels de voorzijde opgebokt, daar moet nu ook Bilstein & Eibach komen, inspectierondje, nieuwe draagarmen en ter voorkoming van de E21 shimmy denk ik dat ik de draagarmen rond de stabi eens goed ga opsluiten.
In een zoektocht naar een supernette 323i die de nodige maanden geduurd heeft kwam ik uiteindelijk in Zwitserland terecht. Daar trof ik een fraaie Baur. Het ene weekend gekocht, het weekend daarop opgehaald en eigenlijk probleemloos teruggereden naar NL.
Door BMW gebouwd in 1981, vervolgens naar Baur en vervolgens nieuw geregistreerd in Zwitserland in mei 1982.
Lak: 060 Polaris metallic, interieur stof 0092 Pacific blauw
106.000 km met veel papierwinkel erbij (instructie- en onderhoudsboekje, AU's vanaf nieuw, rekeningen, Baur boekjes, etc.)
Fabrieks-optiecodes volgens het originele label dat nog onder de achterbank zat
53.1 afsluitbaar dashboardkastje
55.3 groen warmtewereld glas
58.4 5-bak met overdrive
65.6 elektrische buitenspiegel rechts
70.3 ???
72.5 ???
78.4 ???
Eerste acties:
-auto op NL kenteken krijgen
-Bilstein schokdempers en Eibach veren plaatsen
-15" Alpina velgen plaatsen
-onderhoudswerk zoals distributieriem en oliebeurt
-veerpootbrug vóór
-stuurbekrachtiging plaatsen
Vervolgens, op termijn:
-softtop vervangen
-en op zoek naar Recaro's in Pacific!
De advertentie die mijn aandacht trok:
Even een paar plaatjes van het ophalen van de auto:
Inmiddels in NL en aan het rommelen geslagen, zoals het poetsen van de kofferbak
mét ongebruikt origineel (antiek) reservewielHistorie eens uitgestald...
En zojuist de achterwielophanging eens onder de loep genomen. Bilstein B6 geplaatst met Eibach veren, Alpina velgen. Remschijven, -slangen en -blokken waren net vervangen dus die mochten blijven zitten.
Inmiddels de voorzijde opgebokt, daar moet nu ook Bilstein & Eibach komen, inspectierondje, nieuwe draagarmen en ter voorkoming van de E21 shimmy denk ik dat ik de draagarmen rond de stabi eens goed ga opsluiten.
Jeroen!
