bmwe21.net forums

Gisteravond nieuwe V-snaar gemonteerd. Dusdanig dat ik hem ongeveer 1/4e kon draaien. En zo stond er ik vanmorgen om kwart voor tien bij:

V-snaar eraf (over lengte stuk afgesneden...), gelukkig goed op dashboard gelet na een "shhhhnap" geluid bij oprijden snelweg.

Zojuist bij Roel een nieuwe gehaald en gemonteerd. Vraag is nu: wat ging er mis. Enkele opties:
-Te strak (dynamo stond in zelfde stand als bij oude v-snaar)
-Te breed (10 mm. Oude was oorspronkelijk ook 10, was nu 8 van over. ETK geeft 9.5 aan. Dirk opgebeld en hem zijn v-snaar laten opmeten: 9mm)
-Dynamo scheef, waardoor de snaar er scheef opkomt, stukje in lengte afsnijd en hem er op een gegeven moment afgooit.

Hier wat foto's van zojuist met nieuwe snaar:





Hij zit er nu zo op dat ik hem binnenstebuiten kan draaien op langste stuk.


Gr Jeroen

Lijkt het mij nu zo te zijn dat de poelies niet 100% recht over mekaar lopen ... moeilijk te zien op foto maar als dit zo is heb je onmiddellijk de oorzaak van je probleem ..

hoe breder de snaar dan is hoe nauwer ze moet passen en hoe minder speling je hebt op scheve polies en dus ook hoe sneller ze er afloopt ... vandaar dat de 8mm snaar er nog op zat.

Gerrit

Als ik de foto's bekijk ziet het er uit alsof de poulies niet op 1 lijn liggen. Zit de dynamo wel recht??

325ixbaur wrote:Dirk opgebeld en hem zijn v-snaar laten opmeten: 9mm

en ik lag net zo lekker te slapen op de bank...

Als ik de foto's zo bekijk staat de dynamo echt zo krom als een hoepel.
Ik zou de bussen van de dynamo-houder gelijk mee vervangen.
Dan zou de boel weer recht moeten staan.

Groeten
Jeroen

dirk316i wrote:

325ixbaur wrote:Dirk opgebeld en hem zijn v-snaar laten opmeten: 9mm

en ik lag net zo lekker te slapen op de bank...

Wat denk je ik dan... wilde ik uitgerekend vanmiddag ook mijn nieuwe riempje erop leggen komt Jeroen langs haha

Maar ff terug:
volgens etk moet het riempje 9,5x875 zijn,
volgens realoem ook 9,5x875,
volgens prijslijst W&N ook 9,5x875 (wij hadden allebei zo'n service setje daar besteld)
en in het setje zit dus een 10x875 riem...

Maar wat ik uit bovenstaande kan halen is dat beide kan? Afhankelijk van hoe gespannen & zorgen dat alle poelies netjes staan?

:edit: Jeroen, denk dat je inderdaad die dynamo aan het rechtzetten komt...

Ik denk dat de snaar niet het probleem is, de bussen in de dynamo zijn versleten. Even nieuwe bussen bestellen, dan staan de poelie's weer in lijn.

Zoals de poelies nu staan werkt hij de snaar eraf, ook met de goede v-snaar.

Kan iemand bevestigen dat die bussen de volgende zijn?

Nummer 9 oftewel 1172 126 1404.


Gr Jeroen

Ik denk dat je de eerste snaar ff te strak hebt gezet en daarmee het laatste beetje rek uit de rubbers hebt gehaald. Poelies staan niet meer op lijn dan.

Deze rubbers hebben de neiging te vergaan tot een soort stofverf.

Ik heb ze pas besteld bij W&N, A12311268432 Set of rubber rings for alternator support (4delig) a 11,50

Deze moet je hebben.

2 * numbel 9
2 * numbel 12
kroepoek bij?

Dat taxi bord is super!!

yep idd die bussen van de dynamo, bekend euvel (normale slijtage evt verdergerd met strak opspannen, vindt je waterpomp ook niet leuk).

Overigens zijn snaren van 9.5 breed een uitstervend ras, meeste is tegenwoordig 10mm en dat maakt niks uit, liggen alleen minimaal hoger os de poelies.

Daarom heb ik aan Jeroen gevraagd of ie voor mij ook een setje bussen wil bestellen Kan ik die bij de jaarlijkse beurt meteen vernieuwen

Had W&N nog een mailtje gestuurd, waarom ze een 9,5mm in de prijslijst hebben staan, maar een 10mm opsturen. Blijkt dus inderdaad dat de 9,5mm niet meer gemaakt worden en dat 10mm nu de gangbare maat is. Moet volgens hun geen problemen opleveren.

Echoooooo