Ontsteking???

Harro · Post by **Harro** » Thu May 13, 2010 7:49 pm

Vandaag toen ik met de bmw reed en ineens het gas intrapte hielt de hele motor in en sloeg de auto af.

Wat kan dit zijn.
Denk iets met de ontsteking omdat de hele boel er ineens mee op houdt.
Bougiekabels zijn net vervangen en denk ook niet dat dat het is omdat hij niet slecht begint te lopen maar helemaal op houdt.

Misschien verdelerkap en rotor want die heb ik niet vervangen of de bobine??

Iemand dit ook gehad of een idee wat het kan zijn?

DennisB6 · Post by **DennisB6** » Thu May 13, 2010 8:37 pm

Idd eerst even de ontsteking nalopen.

Cerberus · Post by **Cerberus** » Thu May 13, 2010 9:35 pm

en benzine heeft ie ook nodig

Thegs · Post by **Thegs** » Fri May 14, 2010 12:01 am

Contactpuntjes zijn voor mij ook een grote boosdoener. Aangezien jij ook een 320/6 hebt? Gewoon even contactpuntjes op scherp zetten met een voelermaat, dan zul je merken dat je auto een stuk beter zal presteren.

Gerwin

Peter V. · Post by **Peter V.** » Fri May 14, 2010 8:11 am

Hoi,

Gerwin op zich heb je gelijk maar ik denk dat Harro al de electronische ontsteking heeft dus geen contactpuntjes meer.

Je zou wel de ontstekingsvervroeging na kunnen kijken. Deze heb je nodig tijdens acceleren om bij hogere toeren toch een vonk te krijgen op het juiste moment.

De vraag is of de auto hierna gelijk weer starten of doet hij het nu helemaal niet meer.

Harro · Post by **Harro** » Fri May 14, 2010 10:24 am

de auto start en rijd direct weer gewoon.
alleen bij vol accelereren valt hij weg.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Fri May 14, 2010 1:32 pm

Ik weet niet of je dit in de ontsteking moet gaan zoeken dan. Als je dus de tweede trap van de carburateur opengooit dan smoort de auto en valt uit of klinkt het echt alsof de sleutel wordt omgedraaid?

Mijn 323i had dit bij het ophalen en toen was het een massaprobleem bij de onstekingsunit die op je binnenspatbord zit geschroefd.

Harro · Post by **Harro** » Fri May 14, 2010 2:30 pm

Volgens mij heb je weer gelijk Peter

Luchtfilter losgehaald en zag toen dat de tweede trap nog iets los stond.

Deze liep altijd al stroef,maar waarschijnlijk trap ik hem normaal niet zo op de staart zodat hij zover losgaat dat hij blijft hangen.
Trek normaal toch ook wel eens pittig op

Kan ik die kleppen makkelijk gangbaar krijgen?
Moet niet te veel werk en geld kosten want zoals ik al zij heb ik er normaal nooit last van.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Fri May 14, 2010 5:46 pm

Je zult moeten kijken waarom het asje stroef beweegt. Is het vervuiling, kapot membraan, kromme carburateurdeksel?

Nick1984 · Post by **Nick1984** » Fri May 14, 2010 6:56 pm

dat wordt weer lekker 4a1 knutselwerk

succes ermee!

Harro · Post by **Harro** » Fri May 14, 2010 7:48 pm

Nou,ga er denk ik niet al te veel aan doen.
Heb hem nu al bijna een jaar en nog nooit last gehad en hij wil best wel accelereren.

Dus als hij dan een keer blijft hangen in het jaar haal ik het deksel er even af en krijgt ie een tik

Hij rijdt verder als de brandweer dus...

Heb nog een reserve carb. maar die heeft hetzelfde.