Het groot niet te vermijden off-topic topic

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jul 09, 2010 11:26 am

Ik vermoed dat ik niet zo ver zou zijn gekomen dus het is maar goed dat de radiateur een seintje gaf.

Zo staat hij er nu bij, dinsdag is de intercooler er pas

Nou nog de turbo schoonmaken, geen idee hoe of wat maar die vind ik ook nog wel.

323baur · Post by **323baur** » Fri Jul 09, 2010 12:01 pm

Nou, das wel kaal

Als je dit niet allemaal zelf kan word je denk ik wel een beetje zielig als dit via de dealer moet..

Ik ga morgen met vakantie, ik wens je erg veel succes met opbouwen.
Maar ik zou lekker met Derrick gaan..

tseard · Post by **tseard** » Fri Jul 09, 2010 12:15 pm

323baur · Post by **323baur** » Fri Jul 09, 2010 12:29 pm

hahaha. gaaf fillempje

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jul 09, 2010 12:34 pm

Daarom ga ik niet met Derrick

tseard · Post by **tseard** » Fri Jul 09, 2010 2:10 pm

Ik zag he al voor me, daar gaat de mompel mompel!

Nick1984 · Post by **Nick1984** » Fri Jul 09, 2010 7:15 pm

Altijd tegenvaller, onverwachte kosten aan je auto. Volgende week vrijdag vertrek ik ook naar spanje, dus vorige week men auto eens gecontroleerd op de brug...

schokdempers voor lek, schokdempers achter lek, remblokken + schijven voor en blokken achter op, banden voor vervangen.... redelijk kostenplaatje ook al doe ik alles zelf. Nu hoop ik wel dat hij er een tijdje terug tegen kan!

succes nog Mike!

gerrit323 · Post by **gerrit323** » Fri Jul 09, 2010 8:03 pm

Das lekker uit mekaar ... beter nu dan op reis moet je maar denken

Iig aan al diegene die vertrekken goeie reis ... ik ga pas begin augustus .. nog effe wachten dus

Peter V. · Post by **Peter V.** » Fri Jul 09, 2010 8:58 pm

Succes WM. Op zo'n moment ben je toch blij dat er meerdere auto's voor de deur staan.

Het feit is inderdaad dat je heel erg blij moet zijn dat je dat zelf kunt. Heb je ook gevraagd bij de dealer wat het zou kosten incl arbeidsloon?

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jul 09, 2010 10:16 pm

Heb je ook gevraagd bij de dealer wat het zou kosten incl arbeidsloon?

Yep rond de 1100 euro maar dat was een minimum bedrag.
Ze wilde dan ook perse de turbo lichten want die was vast stuk.
Volgens de dealer gaat de mompel turbo ongeveer 70000 km mee.
Gek dat ik nog steeds rondrij met dezelfde turbo na 130000km.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Fri Jul 09, 2010 10:23 pm

Dan loont het in ieder geval om het zelf te doen. Ik heb inderdaad weleens vaker gehoord dat men graag ( lees ik wil geld verdienen) regelamtig de turbo wilt vervangen.

Bij mijn mondeo schijnt het ook zoiets van 75000 km te zijn. Deze zit er nu 195000 km in en doet het nog prima.

Maar het is wel even schrikken hoeveel zooi je moet losgooien om ergens bij te kunnen.

323baur · Post by **323baur** » Fri Jul 09, 2010 10:53 pm

Wondermike wrote:
Heb je ook gevraagd bij de dealer wat het zou kosten incl arbeidsloon?
Yep rond de 1100 euro maar dat was een minimum bedrag.
Ze wilde dan ook perse de turbo lichten want die was vast stuk.
Volgens de dealer gaat de mompel turbo ongeveer 70000 km mee.
Gek dat ik nog steeds rondrij met dezelfde turbo na 130000km.

Blaast ie dan te hard mee, met alle effecten van dien?

Peter V. · Post by **Peter V.** » Sat Jul 10, 2010 5:31 am

Bij turbo's is het meestal een combinatie van de lagers en het smeersysteem. Als men de auto ook flink heeft misbruikt dient men altijd de turbo te laten afkoelen alvorens de motor te stoppen.

Daarom wordt er zo gewaarschuwd dat men de motor van uit stationair toerental af moet stoppen omdat anders de turbo nog draait terwijl de oliedruk al weg is ( geen smering/koeling meer)

Wondermike · Post by **Wondermike** » Sat Jul 10, 2010 7:38 am

Het is wel de turbodruk die de intercooler opblaast, de eerste type intercoolers zoals uit mijn auto kwam hebben geen versteveging in het midden.
De latere types zijn met 3 of 4 stalen banden versterkt, het "opblazen" van de intercooler in mijn geval is dus puur slecht materiaal.
Het lekken van olie via de intercooler is ook normaal, er komt altijd wat olie via de turbo in het luchtkanaal.

En wat Peter zegt klopt precies, zeker na belasting van de auto laat ik hem altijd even stationair draaien om af te koelen.

Kan niet wachten op dinsdag, wil weer opbouwen.....

De turbo zit bij mij achter het blok tegen het schutbord, ik moet nog uitzoeken hoe ik daar bij kom.

Peter V. · Post by **Peter V.** » Sat Jul 10, 2010 4:54 pm

Wondermike wrote: De turbo zit bij mij achter het blok tegen het schutbord, ik moet nog uitzoeken hoe ik daar bij kom.

Dus jij ziet hem niet zitten zo? Bij mij zit hij ook tegen het schutbord maar ik zie hem bovenop.