3.45 sper gegevens etc??

[uwbuurman]

En daar begint het gedonder. Ik heb een mooie 323i gekocht, boven budget, maar hij is het waard. Dus spreek je af met elkaar: voorlopig even op een laag pitje met de verbeteringen en updates. Prima afspraak, nietwaar?

Dus heb ik inmiddels een ander dashboard gekocht, gaat Arnold D me donderdag avond helpen een gaatje dicht te lassen en zoek ik een goede linker deur voor een type 1.

Aandachtspuntje van mijn schone Duitse is de zweterij bij de achteras/cardan. Daar moet ik maar eens wat rubbers gaan vervangen (kom ik tzt met vragen bij jullie op terug )
Maar zo in gesprek met diverse mensen op de "haaieneusmeet" en gister nog met Arnold kom ik tot de conclusie dat als ik daar toch ga sleutelen, dat ik een sperdif moet hebben. Ik heb de sportbak 5 al hangen aan de 2.7i en een sperdif past daar mooi bij. Maar dan komt het gebrek aan kennis weer om de hoek: een 3.45 25% sper is de "normale" af fabriek sper toch? Zo ja, dan moet ik die hebben. Wat is dan het voordeel van de 3.91? En is die dan onder een andere BMW geleverd af fabriek of is dat aftermarket?

Kortom:
Welke sper moet ik hebben om de originaliteit in acht te nemen?
Wat moet zo'n ding in redelijkheid kosten?
Kan ik die er gemakkelijk tussen sleutelen of moet ik de bende helemaal verbouwen?

[Jeroen]

Hahaha ja daar begint het gedonder al!

Zwetend diff komt vaker voor en als je af en toe eens olie peilt dan kun je daar nog een tijd mee doorrijden. De keerringen van de uitgaande assen zijn ook vrij eenvoudig te wisselen, ingaande (cardan)as is lastiger omdat daar ook afstelwerk bij komt kijken. Maar okee, met een sper ga je wel leuker de bocht om, zeker met wat extra koppel van jouw 2.7.

3.45 is de langste standaard E21 overbrenging en hoort idd op de 323i. Met jouw sportbak met 1:1 5e versnelling en 2.7 is dat al kort zat.

3.91 zat onder de vierpitters en is (bijv via de VS omdat die een sportmodel hadden waar die overbrenging standaard als sper onder zat) ook iets eenvoudiger te vinden. Ik vind zelf een 3.91 te kort onder een straatauto maar voor op circuits kan het erg prettig zijn (komt op Zandvoort bijv beter uit met uitaccelereren van de langzamere bochten). Een standaard 323i kan nog profiteren van de tussenmaat 3.64 van de 320, maar die is er niet als sper en bij jouw combi met sportbak en meer koppel dan standaard onderin zou het mijn overbrenging niet zijn.

Qua montage: er zijn wat verschillende maten maar de meest gangbare maat diff is hetzelfde als het standaard open diff.

Qua prijzen: ze zijn duur! Maar omdat ik er nog wel 1 heb liggen laat ik uitlatingen over prijzen aan anderen over. Ite gaat je dan vervolgens vertellen dat 50,- al veel geld is

[uwbuurman]

Duidelijk, we gaan een 3.45 sper plaatsen! Het wordt een project dat ik in de winter wil gaan oppakken, als ze in de winterstalling staat.

Oh ja, als Ite dat vind, het staat m vrij mij eentje te leveren voor 50 euro!

Vraagje (domme vragen zijn er niet toch? ) waar peil ik die olie van mijn dif? en is daar van die nieuwe rubbers die ik moet plaatsen een compleet setje te krijgen? en het beste bij de dealer of bij W&N?

[Jeroen]

Peilen: olie moet tot aan de rand van de vulopening staan (imbusdop in het diffdeksel)

Keerringen aandrijfassen zijn los te koop bij de dealert en is voor die assen voldoende (1 per kant benodigd)

[uwbuurman]

Bedankt voor zover Jeroen, maar ik heb iets meer hulp nodig dan dat .

Moet de auto dan op een brug, of gewoon even opkrikken aan de achterzijde? en kan ik er dan makkelijk bij? Of staat de as dan (door opkrikken aan de achterzijde) te scheef om goed te kunnen peilen?

Wat als de olie niet voldoende op peil is, wat voor olie moet ik dan gebruiken om toe te voegen?

[Jeroen]

Nee auto (of het diff los) moet idd wel recht staan. Motorolie peilen met 1 zijkant opgekrikt geeft ook betwistbare resultaten dus brug is idd wel zo makkelijk, ook voor diff loshalen voor nieuwe keerringen, dan ben je ruimschoots binnen het uur klaar, anders lig je uren in een ongemakkelijke houding te klooien. Ook daar kan Ite je trouwens wel wat over vertellen

Kijk nou... een pagina met technische specificaties: http://www.bmwe21.net/?page_id=282

Daarin vind je:

Diff oil - SAE 90 Transmission
Change quantity diff - 0.95 litres

In een sper gooi je bijvoorbeeld

Castrol SAF-XJ SAE 75W-140
Volsynthetische transmissievloeistof voor sperdifferentiëlen, met name van BMW

[Wondermike]

Ik hoorde op de meeting ook dat er mss al een sper onder zat.
mss eerst even checken, Jeroen weet daar alles van

En achteraan aansluiten met je 3.45 sper, nou ben ik eens een keer eerst aan de beurt
Met de tourtocht was het in elke bocht weer duidelijk wie er GEEN sper had

[Jeroen]

Let the bidding begin!

[323baur]

Een draadje waar mijn naam in 7 postings maar liefst 2x voorkomt zonder dat ik daar aan mee doe kan natuurlijk niet.
Dus:
Ja een sper is duur.
Ik heb de mijne bij Jeroen gekocht voor euro 50,- Dat vind ik veel geld tussen vrienden .

Alle gekheid op een stokje:
Op Ebay.de gaan ze, mits goed geoffereerd (daar kan je mazzel mee hebben), makkelijk over de euro 750,=
Laatst ging er zelfs eentje ver over de duizend euro..

Qua rijden zelf wil je nooit meer anders als die er onder zit. Ze zijn in de 3.45 ratio reteschaars dus als er een wordt aangeboden NIET twijfelen en gewoon doen. Je krijgt er altijd meer voor terug.

[Wondermike]

Let the bidding begin!

Jij had toch een 3.91??

vriend

[Jeroen]

Had, inderdaad...

[Wondermike]

daar heb ik niks an, moet een 3.45 zijn.

[Jeroen]

Ik dacht idd ook dat Marco de auto destijds adverteerde met sper, is de moeite van het controleren waard!

Heb er zelf nog 1 klaar liggen omdat ik die nodig dacht te hebben maar nee, de Bauert had er al 1 af fabriek (ik vond het al zo gek dat die auto niet heel snel spinde, al spint 'ie wel! Weet het aan een goed onderstel en dito banden maar er hielp al iets mee...)

[323baur]

Wist je trouwens dat 70% van de Zwitserse BMW's werd afgeleverd met een sper?
Het was daar in die jaren nagenoeg standaard!
Ook leuke 7tjes hebben allemaal een sper uit CH.

[Jeroen]

Leuk! 100% van mijn Zwitserse auto's heeft zelfs een sper! Maar ja, wie heeft er in E21 land nou ook geen sper?