Het ultieme bandendraadje

[Danny043]

Ik heb Michelin Pilot Exalto's, en ben er erg tevreden over. Hiervoor heb ik alleen met 13" ballonbanden van onbekende merken gereden.

De grip met de Michelins is erg goed. Ik heb de grootste moeite om de achterkant uit te laten breken met die luie 320i ! Ook in de regen kan die hard door de bocht zonder met de staart te kwispelen. Met de 318i in de regen en crappy ballonbanden was dit wel anders

[Jeroen]

Exalto's zijn prima banden (ben toch wel redelijk Michelin fan en ook deze al uitgebreid getest) maar wel meer een comfortband met een wat zachtere wang dan de modellen die we tot nu toe de revue hebben laten passeren. Evengoed een meer dan gemiddeld goede band al heb ik nooit meer dan 10.000 km met een set gedaan, dus qua slijtvastheid niet helemaal top. Een van mijn leasebakken heb ik daarop gereden en toen toch maar over op E3A want die gingen 3-4x zo lang mee. Maar ook in de regen qua grip en remmen een superband en dat onderscheidt 'm (op het droog presteert vrijwel elke band wel goed).

[gerrit323]

Zal ik weer het buitenbeentje zijn .. voor mij geen michelin, continental of pirelli meer, ik heb ze allamaal gereden op de e30 en vind de michelins en conti's te hard en de pirelli's te duur. Ik zweer dus bij toyo proxes, vroeger de T1S nu de nieuwere T1R. Deze banden werken uitermate goed op e21/e30 zowel droog als nat ... Zacht rubber dus redelijk snel versleten maar wel grip grip en grip ...

Gerrit

[Danny043]

Mooi om te horen dat de Exalto's goed uit de tests gekomen zijn Ik ben benieuwd hoe lang ze mee gaan.

Peter vindt Michelins te hard, Jeroen beweert dat de wangen van mijn Exalto's toch weer wat zachter zijn dan sportievere Michelins. Klinkt alsof ik de goede middenweg heb gekozen Misschien moet je de Exalto's eens proberen Peter ?


Van onze Britse vrienden hier heb ik ook goede verhalen gelezen over Toyo R888's. Maar die zijn misschien iets te sportief voor een straat auto?

[Wondermike]

hmmm misschien toch een bandentopic starten

[Danny043]

Haha, ik wou nog als laatste regel in mijn post zetten dat we nu moeten stoppen met de topic vervuiling. Bij deze dan. Mooie auto Mike!

Meer banden geouwehoer!!!

[Jeroen]

Mijn ervaringen wat Toyo's betreft:

T1-R en T1-S zijn geen wonderen in het natte, niet voor niets dat ze daarom meer dan eens T1-Redelijk en T1-Slecht zijn genoemd. R1-R moet al een stuk beter zijn maar heb ik zelf nog geen ervaring mee. R888's zijn als een soort semi- of road legal slicks geweldige banden die super kleven en evengoed nog behoorlijk presteren in het natte, eigenlijk a la Michelin Pilot Sport Cup maar die zijn niet verkrijgbaar zijn in 15" aangezien dit de tijd is waarin een Toyota Aygo al op 17" geleverd kan worden. Maar gedurende de meeste van mijn Alpentrips ben ik toch ook wel in regelrechte stortbuien met stromende bergbeken op de snelweg terecht gekomen en dat wil ik toch niet proberen te trotseren met R888's dan, vandaar toch maar een stapje degelijker. Jarenlang met slicks gespeeld, da's nu wel even klaar... totdat het bezit van een onvervalste circuitbak weer eens gaat kriebelen, vooralsnog niet iig.

[gerrit323]

Over het natte van de toyo' kan ik je wat bijtreden Jeroen .. in het droge zijn het sublieme banden naar mijn gevoel. In het natte idd wat minder zeker zoals je al aangaf de T1S, de nieuwere T1R valt al veel beter mee heb ik vorig jaar in de alpen mogen vaststellen, deze hebben wel de langsgroeven die de T1S miste. Mijn hobby auto's komen niet veel buiten bij nat weer en indien toch doen we het of wat rustiger aan of we amuseren ons wat al driftend dus mij maakt het natte eigenlijk veel minder uit.

Ik heb vooral dan op de e21 bewust niet voor de R1R gekozen omdat die nog een hardere zijflank heeft waardoor de wagen nog minder confortabel zou worden.

Een bandenkeuze is altijd compromissen sluiten ...

Gerrit

[Jeroen]

Zou dan zomaar kunnen dat de E21 volgend jaar op Conti's komt en de 320iS op R1-R's

[RJ]

Op de E30 heb ik in 2007 nieuwe Toyo Proxes CF1 195/65 r14 laten leggen en ik ben er erg tevreden over. Prijs was toen goed, grip is m.i. goed, zowel droog als nat en ze zitten er inmiddels zo'n 35.000km onder en qua slijtage vallen ze me ook erg mee; zitten nu tussen de 5 en 5,5mm rondom.

Op de E21 liggen nog steeds de bandjes die er bij aanschaf ook op zaten, Uniroyal huppeldepup 185/70 r13 en daar ben ik niet zo tevreden over. Beetje weinig grip als het nat is -ondanks dat ik niet echt een scheurmonster ben. Maar het kan zijn dat de grip nu verbeterd is, nu ik nieuwe schokdempers heb...

Op de E36 liggen achter Conti's 245/50 r17 en voor Michelins 225/50/r17 -type weet ik even niet- en dat bevalt tot nu toe goed. Weinig afrolgeluid en goede grip. Zaten er bij aanschaf al onder. Alleen vind ik het brede wat minder. Het ziet er natuurlijk erg stoer uit die brede sloffen, maar hij wordt wel wat zoekerig in spoorvorming e.d.
Van de winter had ik stalen velgen met Vredestein Snowtrac II (banden had ik eerst 's winters onder de E30 zitten) met de maten 195/60 r15 en dat reed een stuk fijner. Zag er alleen niet uit.


groeten, Roel

[Jeroen]

Roel,

Op veel E21's vind je nog oude Uniroyal Rally banden die een tijd terug erg populair waren en betaalbaar in deze maat. Inmiddels zijn deze bandjes zo'n 15 jaar oud dus als je die er misschien nog op hebt dan zal de grip niet best meer zijn.

Het zoekerige met de E36, voel je dat voor of achter? Voor kan zo'n ding best een x-brace en een veerpootbrug gebruiken, achter heb je een hele rubberwinkel die op leeftijd de hele achteras zoekerig kan maken. Zou niet aan de banden mogen liggen iig. Wat nog wel kan, is dat de combinatie niet goed werkt. Zo rijdt een E36 op 18" of 19" ook voor geen meter en als jij 50-serie banden in 17" eronder hebt kan dat ook meespelen. Zou eigenlijk 225/45 en 245/40 moeten zijn.

Die Snowtracs da's best goed spul. Ik rij met de 328 op dit moment nog op m'n 15" Pilot Alpins maar wel op lichtmetaal. Ze glijen zo lekker gecontroleerd over 4 wielen met dit warme weer maar verder zijn beiden gewoon erg goede winterbanden zonder te soft te zijn dus je auto wordt ook niet direct getransformeerd in een boot. Alleen zeurt de nieuwe eigenaresse van de 328 nu. Vroegah was lekker smijten en glijden leuk maar nu slijten HAAR winterbanden dus vindt ze dat het tijd wordt voor zomerrubber. Gaan we daar ook maar es even op klieren dan

[RJ]

Ik heb geen idee hoe oud die banden van de E21 zijn, zullen inderdaad wel vrij oud zijn komen t.z.t. nog wel anderen op, maar vind eigenlijk een 14" of 15" velg mooier onder de E21
Zit er zelfs aan te denken om een setje 14" staal van de E30 te laten verbreden (en dan de juiste ET waarde te krijgen voor de E21)

Overigens heb ik nog eens een auto gehad waar Uniroyals (raintyre) op zaten. Wat een k*t banden! Veel afrol geluid, sleten snel en grip was er ook niet. Voor mij dus nooit meer Uniroyals.

Bij de E36 (ook 328 maar dat wist je al ) voel ik dat zoekerige in het stuur. Banden kunnen ook 45 of 40 zijn, dat weet ik niet zo goed uit mijn hoofd
Winterbanden heb ik op staal bij deze auto, maar dat komt omdat ik deze cheap bij de aankoop van de auto erbij kreeg (incl. de banden omleggen van de E30 velgen naar deze E36 velgen). En met een paar E46 doppen erop ziet het er ook nog acceptabel uit.

Maar volgens mij is het redelijk normaal dat een brede band (>205) meer zoekt dan een smalle band (<195)?

[Jeroen]

Een brede band wordt doorgaans wel zoekeriger, maar de stijfheid van het E36 chassis is dusdanig beter dat dit in vergelijk met bijv E21 of E30 al zowat niks meer is dus zoekerig in het stuur is niet iets wat ik uit eigen ervaring ken, alleen in die kl*te achterasconstructie. Daarbij is 225 voor natuurlijk ook niet mega breed, gebruik ik ook. Het laatste beetje zoekerigheid elimineer je vervolgens met een veerpootbrug en eventueel zo'n crossbrace al heeft de 328 al een enkele dwarspijp zitten onder, tenminste, de mijne wel en ik heb 'm niet geplaatst.

[RJ]

oké, maar misschien is het ook een kwestie van wennen... 205 was tot nu toe het breedste waar ik mee gereden heb
En daarnaast vind ik het persoonlijk ook een verschil tussen wel of geen stuurbekrachtiging... maar ook dat kan helemaal van de gereden auto's afhangen. (en de daarbij behorende staat van rubbers, dempers etc.)

[Thegs]

Heren, altijd een hot topic voor iedereen, maar volgens mij hebben we nog niet een compleet overzicht qua banden en dergelijke. Wellicht is het handig om eens een compleet te maken te maken met set-ups en ervaringen?

Zo kan ik bij thuiskomst wat vermelden over 13" met Vredestein banden en 15" met Dunlop banden. Gewoon even een opsomming van de set-up onder de auto (velgen, maten, merken) en de ervaring die met deze band is opgedaan.

Mijn vraag stel ik eigenlijk omdat ik op zoek ben naar de mooiste set-up voor een Alpina breedset in 15".