loentje wrote:Die gele ben ik vandaag wezen kijken, afijn, ik heb de opdracht gegeven dat er iemand naar ging kijken!
Zoals op de foto's te zien heeft ie de nodige plekken, ik heb de eigenaar dan ook een prijsvoorstel gedaan en komt er bij mij zaterdag op terug. Het ging mij vooral om de velgen, maar dat zijn dus geen echte alpina's, anders stond de baur al hier
groeten loentje
Niet echt eager om te verkopen dan als ie er zaterdag op terugkomt... of een goed bot wat doet hersenkraken
Ik ken het bedrijf zeer goed. Je moet echt weten wat je wil en hoeveel je wilt uitgeven. Dan is er best mee te praten.
Ik ben daar eens gaan kijken naar een 320/6, toen eigenlijk voor Paulien. Hier vroegen ze bijna 3000 euro voor. Eenmaal aangekomen bleek de auto totaal verrot. Na enigzins praten kon ik hem meenemen voor 750 euro. Dit toen niet gedaan. De prijs hadden ze wel verlaagd hierna tot 1500 euro zonder APK en zo meenemen.
Gr Peter V.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
Recent 9.000 euro aan onderhoud gehad en bieden nu vanaf 9.000 euro? Dat zou voor mij al genoeg reden zijn om naar een andere te gaan kijken. Plus dat er dikke kans is dat je binnenkort gewoon weer voor 5.000 euro inspuitventielen mag gaan kopen. Op papier zijn die D10's erg leuk, maar voor de onderhoudskosten kun je een paar M3's rijden, en die staan er al om bekend dat onderdelenprijzen hoog zijn (Maal 3).
@Leon
Volgens de advertentie is die D10 erg zeldzaam, dus dat zal dezelfde wel zijn.
Tja jammer van die hoge onderhoudskosten. Dan toch maar een M5 touring voor d'r naast?
