Verslag OGP 2011 - 12-08 tot 14-08

[Arnold D]

Geweldig, wij zijn de Zondag wezen kijken. Helaas een regenachtige dag, maar later op de dag klaarde het op.
Door het weer zijn we in de buurt van de overdekte tribunes gebleven en zijn dus niet op de binnenplaats geweest.

Tis wel weer een hele ervaring en ben helemaal verliefd op de M1. En een geluid Ga die schaalmodellen ook maar sparen, denk ik.
Ik heb een klein stukje op de video staan en hopen dat het geluid van de M1 goed te horen is.

Mooie foto's mannen.

[Smartie]

Top foto's zeker mooi om eens naar toe te gaan.

Gelukkig hebben we vaak genoeg een meeting met soortgelijk spul.

[Jeroen]

Kwam Charles Veillard, de man van de Group 5 Eddie Cheever E21, tegen op de OGP van 2012 en had beloofd hem nog wat foto's te sturen. Toen kwam ik er ook nog 2 tegen van de 2011 editie die het delen ook nog wel waard waren dus na ruim een jaar nog twee bonus foto's...

[A.P.V.]

zeer mooie plaatjes, mijn complimenten voor het delen van al dit moment genot.
In 1 van die sportscars zat toch een rappe 4 cil M10 motor?

[Jeroen]

Thanks!

Nee die sportscar dat was op Spa afgelopen jaar, die had een M10 die geprepareerd was door Eric Wassermann die we dit jaar weer tegen kwamen op de OGP en aan de bar van ons hotel haha. Hij is specialist in de M12 F2 motoren die vooral veel in die Le Mans prototypes worden gebruikt wegens de hogere output (met gemak 300 pk bij veel draaiuren) en het feit dat ze zowat niet stuk te krijgen zijn. Maar die M10 was een soort budget oplossing voor de betreffende auto (foto's hieronder even gekopieerd). Heb het met hem nog over die specifieke auto gehad maar weet de exacte details niet meer. Ik meen een 2 liter en ruim 200 pk. Da's al best aardig voor een M10 en werkt ook prima in een lichte sportscar.