Inmiddels ligt het hele blok totaal uit elkaar, gewoon omdat ik daar zin in had.
Ik vermoed dat de slechte compressie vooral te wijten is geweest aan goed vast zittende zuigerveren. Een lekke koppakking kon ik zo niet 123 herleiden.
De lange stilstand was duidelijk te zien. Erg oude olie, veel water ipv kvs - met de bijbehorende roestsporen in het koelsysteem.
Nu het blok totaal uit elkaar ligt kon ik mooi eens zien hoe de lagers en zuigers er uit zien.
Nou ben ik enorm lui, vrij onhandig en vooral onwetend.
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat de meer technisch onderlegde personen kunnen roepen bij de volgende telefoon plaatjes:
Oh ja, en eindelijk eens een fatsoenlijke luchtsleutel gekocht, wat is dat een genot zeg. tot 1250 nm
