BMW e21 323i EDITION S ''RUN OUT''

[bmw e12 e21]

Het is een tijdje stil geweest in men garage.
De motor loopt mooi, maar af en toe een rolgeluid, hoogstwaarschijnlijk de spanrol.
Als ik de grootlichten aantrek gaat vaak met contact op de pomp draaien, maar die stopt niet als de druk in de spinnenkop zijn 4.8bar bereikt heeft en dan is het benzinepomprelais traag aan het tikken. Waarschijnlijk ergens een slechte of vergeten massa....
Enkele foto's hoe hij er nu bijstaat.
Voorlopig nog geen elektrische antenne achter, want de hirschman die ik heb is iets te lang en/of breedt. Voorlopig dus nog een manuele.







Ik hoop dat met rijden hij nog eeen beetje gaat inveren, ligt ietje hoog nu.

[uwbuurman]

Vaak zakken ze nog wat na, maar verwacht geen centimeters, Remy

[Jeroen]

Staat inderdaad nog wat aan de hoge kant achter, hoger dan de mijne zelfs haha. Maar als je Bilsteins hebt kun je de onderschotel wellicht nog wat laten zakken?

[bmw e12 e21]

Staat inderdaad nog wat aan de hoge kant achter, hoger dan de mijne zelfs haha. Maar als je Bilsteins hebt kun je de onderschotel wellicht nog wat laten zakken?

Klopt Jeroen, had hem op de hoogste van de 2 standen gezet.
Als ik hem es voltank zal dat wel goedkomen.
De veren onder de Run Out zouden M-veren zijn, dus iets lager als de meeste 323i veren.
Dat valt niet echt op vind ik.

[bmw e12 e21]

Kleine update:
Men nieuwe Hirschman antenne heb ik mits wat knutselen goed kunnen plaatsen.
Wat een lange antenne zeg!!!




De antenne zelf was een koopje:
http://www.conrad.be/ce/nl/product/3192 ... 0?ref=list

[pattam2009]

Hoi Remy, hoe staat het er ondertussen voor, zijn de eerste kilometers al gemaakt?
Je kan begrijpen dat we allemaal erg nieuwsgierig zijn om deze in het echt verder te willen bewonderen.
Zaterdag 4 Oktober de Najaarsrit in Zeeland, lijkt mij een mooie gelegenheid om dit te combineren

http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=35&t=21129

[bmw e12 e21]

Dag Patrick,

Bij mij ligt het stil. Het dochtertje is sinds 2 weken geboren en dus hieromtrent voorlopig heel wat te doen.
Vanavond gaat distributie los ivm rolgeluiden.
Ik hoop dat dit vanavond opgelost is en dan rest er nog een elektrisch probleem, waarschijnlijk van een aarding.
Daarna moet wagen terug naar carossier wegens blaasjes aan een las bij nieuw ingelast achterpaneel.
Ik vrees dat hij dit jaar niet meer in actie komt.

[pattam2009]

Als eerste gefeliciteerd nog met je dochtertje dan
Vrije tijd in deze periode is inderdaad even wat minder, ik weet ervan.
4 oktober gaat inderdaad voor de E21 dan wel kort dag worden, jammer maar niet anders. Maar! mocht er tijd vrij zijn, elke sharknose of liefhebber is welkom hoor...

[bmw e12 e21]

Bedankt Patrick.
Ik houd de rit in het achterhoofd. Maar het wordt moeilijk vrees ik.

[bmw e12 e21]

Zo, de distributie is terug gezet en hij draait mooi. Net de eerste paar minuten van de opwarming is er een tikgeluidje te horen van de voorkant, mss de distributiedeksel die minimaal ergens beetje schuurt?
De verwarming warmt goed.
Als ik hem stationair laat opwarmen gaat temperatuur tot tussen 1/2 en 3/4. Zet ik verwarming aan gaat hij perfect naar het midden. Is dit normaal?
Nu nog de ontsteking afstellen en dan ga ik aan een bevriende garagist (garage Brouwers in Eijsden) vragen om met zijn garageplaten een testrit te maken(zonder motorkap ).
Hij reageert precies vrij fel op het gaspedaal. Beetje meer gas bij vertrekken als normaal en ik had al 2 streepjes getrokken.

[Nick1984]

2 steepjes? heel den oprit kapot gedapt ja :p

[Jeroen]

Haha! Die temperatuur dat is stilstaand? Rijdend zou 'ie wel bij 1/2 moeten blijven.

[bmw e12 e21]

Der waren idd een paar steentjes omgespit, Nick.

Die temperatuur die tot voor 3/4 gaat is idd stilstaand.
Heeft die van jullie dat ook? Mijn e12 m535i nl. niet. Die wijkt dan maar een paar mm extra uit.
.

[Jeroen]

Ervan uitgaande dat de delen in je koelsysteem nieuw of in zeer goede staat zijn (waterpomp, theromostaat, radiateur) is het zeer waarschijnlijk dat de viscokoppeling van de ventilator niet lekker werkt. Deze moet bij oplopende temperaturen (bijv stilstaand) zorgen voor wat extra blaaskracht. Kan je foto's hier niet bekijken dus weet niet wat er bij jou op zit maar met name de oudere visco's met de M8 bout zijn doffe ellende en zelfs BMW kan geen goede exemplaren meer leveren. Ik heb ook zo'n geval en ga van de winter waarschijnlijk maar over op het nieuwe type waterpomp en visco om die reden. Ook het nieuwe type kan defect zijn natuurlijk, maar die zijn nog prima te krijgen, betrouwbaarder, duurzamer en betaalbaarder. Bijkomend voordeel als je eens onderweg staat is dat deze op zo ongeveer alle jaren 80 en 90 modellen van BMW is gemonteerd dus altijd goed te verkrijgen. Zie ook bij koelsysteem in het FAQ gedeelte.

[Peter V.]

Klopt precies wat Jeroen zegt. Die van mij blijft nu stationair net voor de helft staan. Tijdens rijden en gelukkig ook tijdens de eifel kwam ze ook niet verder dan het midden. Ik heb ook nog het oude type visco.