323i wil niet meer lopen

[Peter V.]

Wat heb je na vorige week gedaan dat dit kan verklaren dan?

[Roelof]

Ik heb er vorige week donderdagavond mee gereden en toen was het starten lopen, vanaf zaterdagmorgen krijg ik hem niet aan het lopen, tussentijds niets aan gedaan.

Ik krijg tot de kjet voldoende brandstofdruk, maar vanaf de kjet naar de injectoren heb ik geen tot nauwelijks druk, toch maar nog een andere verdeler proberen denk ik

[uwbuurman]

Filter er eens tussenuit? Of heeft hij oude troep uit de tank aangezogen en zit er vuil in het systeem?

[Niek]

Ik had de spoel van de verdeler stuk. Deze deed niets terwijl goed aangesloten. Na vervanging was het opgelost.

[Roelof]

Er zat wel wat meer in de verdeler dan benzine en de pin van de verdeler ging voor montage soepel maar nu niet meer, maar eerst weekend, volgende week weer verder.

[Christoph]

Verstuivers vervuild? Is bij diesel motoren nog al is het geval

[Nick1984]

banjobout per banjobout van elke injector aan de spinnekop losmaken, dan de naald induwen en met perslucht erdoorheen.
Spinnekop is echt precisiemechaniek, minste vuiltje kan de naald blokkeren...

[Roelof]

De verdeler helemaal gereinigd en nu doet hij het weer, nog even het 1 en ander afstellen maar weer op de goede weg nu! Bedankt voor de advies van iedereen! En ik heb weer veel geleerd..

[Christoph]

Graag gedaan

[323baur]

Ha mooi! Ben wel benieuwd als tie klaar is!

[Roelof]

Sinds gisteren een nieuwe apk op de auto, de tanks waren ook roestig van binnen wat ook een medeoorzaak voor vuil in de verdeler is denk ik.

Alleen wil hij koud heel slecht starten, na een aantal keer starten en wat met het gas spelen slaat hij aan, wat zou hier de oorzaak van kunnen zijn, het startventiel sproeit wel als ik er rechtstreeks stroom op zet.

[Jeroen]

mooi, dat zijn weer stappen vooruit.

en verder... ik zeg warmdraairegelaar...

[uwbuurman]

Mooi!

[Roelof]

De warmdraairegelaar al is los gehaald maar hij is in ieder geval wel netjes schoon van binnen. Ik kan nog even een andere proberen maar hij wordt op dit moment gepoetst, als hij terug is probeer ik dat.

[Jeroen]

Belangrijkste issue is het verkleven van het membraan van die dingen, vooral een issue met moderne benzine en lange stilstand. Dan gaat de regeldruk van de K-Jet om zeep.