Gezien op Marktplaats of waar dan ook - maar dan NON E21

[bmw e12 e21]

En zeggen dat ik een e30 325i type 1 met 900km op de klok 4-tal jaar geleden heb laten schieten voor 12000euro...
Beter blok? In welke zin? Is de e21 323i dan ook gevoeliger?

[Jeroen]

Yep, de verhouding boring en slag maakt deze blokken minder soepel en gevoeliger voor kantelende zuigers. Een karakteristiek geluid voor een E21 323i maar eigenlijk een ontwerpfout. Korte uitleg: de M20B23 heeft een 'over-vierkant' blok dwz een boring die groter is dan de slag, dat is de oorzaak.

De M20B25 is wel weer correct, minder issues, aanzienlijk meer koppel zowel onderin als bovenin. Die in de E21 323i is idd ook een gevoeliger blok, maar om één of andere reden waren er aanzienlijk meer problemen met de E30 323i. Daarom is dat de enige auto in de geschiedenis van onze Politie waarvan men versneld afscheid heeft genomen, alleen maar gedonder. De complexe en meermaals veranderde vacuumsturing van de L-Jet heeft daar vast in bijgedragen, BMW was ook ernstig op zoek naar verbeterpunten.

Ik heb nooit problemen gehad met mijn E30 323i destijds, maar aangezien ik diverse 325i's gewend was heb ik 'm weggedaan, vond de prestaties teleurstellend hoewel ik het interieur regelrechte porno vond.

[323baur]

Maak van vond maar vind.
In auto design zijn er een paar dingen regelrechte porno. Daar is dit interieur duidelijk een schoolvoorbeeld.

[bmw e12 e21]

Zo zit dat met die motoren.
Ik heb al eens een rondrit met een 325i type 2 cabrio gemaakt. Ik vond de e21 323i veel meer onderin hebben.(door K-jet?)
De 325i e30 ''barste los'' rond de 4000tr/min.
Dat interieur is idd top! Hopelijk maken ze ooit een repro van dat stof.
De e30 323i is trouwens nog nieuw te koop:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=3

[Jeroen]

Zo heb ik de 325i nooit ervaren, apart.

Die rode, ja bekend, stond volgens mij eerder bij een andere aanbieder, was toen 44K. Nu bij deze prutsers, dat alleen al maakt me wantrouwig.

[bmw e12 e21]

Dan zal deze die ik gereden hebben niet top zijn geweest. Maar idd, boven de 4000tr/min was het net of er een turbo bijkwam.

[bmw e12 e21]

Wie had hier ook weer een 524td?
Dit is een koopje, onderblok gereviseerd voor 350euro
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... usPage=VIP

[Wondermike]

Ikke! Als jij die nou van mij koopt dan koop je bij hem een mooi onderblok

[bmw e12 e21]

Neu, gene diesel oldi hier.
Mss iets voor Jeroen als Daily.

[Jeroen]

[bmw e12 e21]

M135i LPI 320pk!!! 2014 14000km
http://www.2dehands.be/autos/bmw/1-seri ... 58649.html

[Jeroen]

Kan niet veel kanslozer! Dat je wel een M135 bestelt (topper!) maar dan geen geld meer hebt voor benzine en er LPi op laat zetten (???), ook nog met verlies van fabrieksgarantie volgens mij. Of dat je zo'n ding dik in de schade koopt en oplapt. Of dat je zo'n ding koopt en 'm voor de handel dan even 70.000 km terug zet. In elk geval een combi waar ik een miljoen vraagtekens bij heb.

[loentje]

Kan niet veel kansrijker! Dat je een M135 bestelt (topper!) en geld hebt voor een LPi installatie en die er op laat zetten. Ok, km stand heb ik dan ook mijn vraagtekens bij.

[RickR]

Ik kwam op de site 'Bring a trailer' deze zeldzame E36 M3 Lightweight tegen. Best een mooie auto en zeker een leuk speeltje! De uiteindelijke gewichtsbesparing is niet zo extreem als bijvoorbeeld de E46 M3 CSL maar hard gaat 'ie vast wel...

Bieden begint bij $20.000

http://bringatrailer.com/listing/1995-b ... ghtweight/

[Jeroen]

Mwoah het blijft een 240pk USA versie natuurlijk dus een echt vliegtuig, neh. In de VS gewild wellicht, maar zal hier niet hogelijk gewaardeerd worden.