Was vandaag voor werk o.a. even in Noordwijkerhout bij het strand.
Toen we daar weer vandaan reden kwamen we ergens een parkeerplaats tegen (moet een stukje Hillegom/Sassenheim zijn geweest ?) waar een zilveren E21 stond.
Voor zover ik het kon bekijken was het een 320 (mijn collega reed en we hadden een beetje haast), dacht type 2 , er hing een briefje in dus je zou zeggen dat ie te koop stond.
Kenteken begon met GG-55, rest kon ik niet meer zien.
Hoppa, als de bliksem de sneeuw in en terug naar waar je hem het laatst zag en deze fout herstellen....
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Heb helaas nog geen foto's,hij ziet er in ieder geval 'n heel stuk beter uit dan wat het was,hij had nog al wat roest plekjes en deukjes.Maar ben er afgelopen zomer gelijk tegen aan gegaan,en af gelopen september is ie over gespoten.
Ja het weer zit mee,heb dus maar ff de moeite genomen om 'n paar foto's te maken.Hij is nog niet echt helemaal klaar,ik heb hier nog 15 inch king velgen liggen,die moeten er nog onder,maar die moeten nog ff netjes gespoten worden.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Nee WM .
Ik heb me zo ingehouden daar niet over te zeuren, maar nu jij hier over begint...
Het hoort gewoon niet bij deze letter-cijfer combi .
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Natuurlijk zal ik er goed voor zorgen,hij staat altijd lekker binnen,en komt alleen buiten als de zon schijnt.Ben er nu dus al wel de hele week in aan het tuffe.En ja blauwe platen is eigenlijk 'n must,geeft 'm toch net ff 'n iets klassiekere uitstraling
.
.
