bmwe21.net forums

@323baur: dankje:D

@WM: je hebt idd een iets grotere schijf, ik was vooral opzoek naar een geschikte optie met de 5x120 naaf, omdat ik de 5 serie achteras gebruik die ook 5x120 heeft, anders ziet het er niet uit met voor 4x100 en achter 5x120. De volvo klauw gaat niet precies passen, je moet een of 2 ringen van elk 1mm plaatsen tussen je fusee/veerpoot en de volvo klauw, om deze in het midden t.o.v. de schijf te brengen.

je moet een of 2 ringen van elk 1mm plaatsen tussen je fusee/veerpoot en de volvo klauw, om deze in het midden t.o.v. de schijf te brengen.

Dat heb ik nu ook, ik heb de volvo upgrade maar dan geslot en met de standaard maat schijven.
Maar ik hoop dat dit wel het resultaat gaat brengen wat je hoopt te behalen, beter remmen.
Maar dan moet je volgens mij het remsysteem van een E28 gaan monteren met die zwarte bol, dat is al eens gedaan.
Iemand met een 745 turbo blok in zijn E21
Auto remt volgens de eigenaar heel erg goed met standaard 323i klauwen en schijven.

De 4 naar 5 gaats upgrade voor is zo wel heel makkelijk Wist niet dat die naven zo pastte.
Weer wat geleerd.

ik zit nog even in over mijn hoofdremcilinder, ik zoek iets wat plug en play is ik heb wat gelezen over een e12 525 ofzo. weet het niet precies meer er is de laatste tijd zoveel info op me af gekomen

de hoofdremcilinder is het laatste wat ik nodig heb om het remsysteem compleet te krijgen, ooh ja en wat stukjes koperleiding, onder andere om de restdrukpot weg te halen tussen de e21 achterremmen.

E12 hoofremcylinder heeft als voordeel dat je meer aanlsuitingen hebt zodat je per klauw (voorkant) 2 remleidingen kan aanleggen en niet met een T-stuk hoeft te werken.
Hij is in diameter volgens mij ook groter dan de standaard hoofdremcylinder.

Ik heb girling klauwen met 1 aansluiting, dat schijnt een van de laatste verbeteringen te zijn. Dus dan is dat eigenlijk een nadeel omdat je dan gaten in de HRC af moet doppen.

Hoeveel aansluitingen heeft de e12 525 HRC en waarvoor dienen ze? En hoeveel groter is die Als de e21 323 HRC?

en ik ben weer ietsie verder gekomen hoor een tijdje geen tijd gehad om te posten, erg druk met werken en feestjes hebben we allemaal wel eens last van he

de motorsteunen van Thijsse binnen:D


de motor hangt nu heerlijk inlaatspruitstuk gemonteerd, kabelboom aangesloten en spagetti spruitstuk erop.
spagetti past gelukkig wel, Thijsse zij dat zijnes niet paste, dus het was nog even spannend, maar het is gelukkig goedgekomen:D


het combi-instrument, ookwel tellerbak genoemt, heb ik van beide modellen doorgezaagt. het zagen gebeurde met enige twijfel, deed ik hier wel goed aan?? alles is goedgekomen en als ik het stukje carbon binnen heb gaat het wel wat lijken.
de e36 combi:


en de e21 combi:


dat was hem voorlopig weer, nu de losse delen wegwerken zoals relais enzo. dan de achteras netjes monteren, tussenas afhangen en tussenas en bak/motor uitlijnen. dus nog een aantal weken te gaan, het blijft hobby he, af en toe geen zin, of informatie doorzoeken op het internet, dan een paar avonden niets doen.

ik ben trouwens wel van mening dat een ombouw als deze, zoals ik hem aanpak en als je bijvoorbeeld vakantie heb, in een week of 5 te doen is. maar jullie weten zelf wel hoe dat gaat, ff dit tussendoor en dat nog ff snel

gr

Leuke vooruitgang geboekt, en hij zit erin. Denk dat dat een indrukwekkende E21 wordt!

Dankje! Alleen gaat het me eigenlijk niet snel genoeg omdat ik veel "custom" onderdelen heb en niet alled zelf kan moet ik soms wat lang wachten, maarja ik mag niet zeuren, anders had ik het zelf maar moeten maken

serieus projectje in ieder geval! Mooie vooruitgang.

ziet er echt goed uit!! Ben benieuwd.

groeten loentje

323baur wrote:Dik respect hoor. Ik denk dat er best wat mensen blij zijn met jouw uitvindingen. Remmerij upgrade komt zo in een ander daglicht te staan.
Ik ben benieuwd naar je volgende posting.

opzich is met een beetje creativiteit veel van remmerij passend te maken, tis maar net waar je het kunt vinden op internet wat mensen al eens gedaan hebben

maar ziet er goed uit allemaal verder


welke cockpit ga je gebruiken?

Dankje, hoe bedoel je cockpit? Ik gebruik e21 interieur en combineer het tellerhuis van de e21 en de e36

ziet er allemaal wel weer blits uit, pasten mn steunen nog een beetje goed? kan ik ze meteen in massaproductie nemen;)

die revisieset voor de volvo klauwen, daar heb ik er ook nog eentje van nodig, kun je die nog bij de dealer halen?

kun je die nog bij de dealer halen?

Ja hoor geen enkel probleem en erg goedkoop.

De steunen passen perfect! Het blok hangt nu goed! Ik heb nu wat diverse steuntjes gemaakt voor onder andere de obd stekker enzo, heb ook je schema ff vergeleken omdat ik een 3serie heb en jij een 5serie, maar het komt redelijk overeen bedankt hiervoor! Ik heb de revisieset bij Leeuwenkamp Techniek in alkmaar besteld, kostte iets van 55 euro per kant maar wel goed passend misschien willen ze het wel opsturen.

Als ik binnenkort weer op de computer zit zal ik weer wat fotos poste, maar ik heb zeer weinig tijd gehad de afgelopen weken.