Re: Daily driver van Walter: De Dreier uit Beieren
Posted: Thu Jan 20, 2022 8:36 am
Allereerst dank aan allen voor het meedenken, echt heel fijn!
Voor mijn simpele ziel samengevat het volgende stappenplan:
1. Vervangen klauwen
2. Vervangen remslang rechtsachter
3a. Checken/afdraaien remschijven achter
3b. Vervangen schijven en blokken achter indien nodig
En voor wat betreft deze "BMW Specialist: daar kom ik nooit meer. Ik ga op zoek naar een normaal auto-onderhoudsbedrijf gewoon hier in de buurt. Die zogenaamde specialisten hebben me nauwelijks meerwaarde geboden so far.
Nogmaals dank en alle aanvullende gedachten, tips, opmerkingen en food-for-thought blijven welkom!
Greetz,
Walter.
Rob, banden durf ik eigenlijk wel uit te sluiten. Het gedoe is begonnen op de (vorig seizoen nieuwe) Nokian winterbanden. De auto is kort daarna gewisseld naar de oorspronkelijke zomerset: Pirelli huppel-de-pups, en die zijn in juni vervangen door splinternieuwe Hankook's Ventus rondom. Nu staat de auto dus weer op de winterset en het probleem heeft zich onafhankelijk van de banden dus voorgedaan. Dus tenzij er nu iets met 3 bandensets aan de hand moet zijn geweest, denk ik niet dat het in de banden gezocht moet worden. My 2 cents.BertjeConti wrote: Wed Jan 19, 2022 10:38 pm OK, en welke bandenset lag erop toen de zijn schijven vervangen? Controleer die banden aub op rondheid.
EnPeter V. wrote: Thu Jan 20, 2022 5:58 am Ik vind het zo apart dat als je de remmen afkoppeld en de trilling is weg dat je dan geen oorzaak kunt vinden.
Eens, en dat sterkt alleen maar de analyse van Gerwin en Jan na diagnose-ritje dat het echt in het remsysteem moet zitten.Thegs wrote: Thu Jan 20, 2022 7:17 am Wat mij het meest verbaasd is dat de beste man (sorry specialist) de remmerij heeft bekeken en dat uitsluit van de oorzaak. Maar om zeker te stellen koppelt hij ze los van het systeem en vind tijdens het remmen geen trilling waar (en daarvoor wel). Daarmee gooit hij zijn eigenlijk analyse wat mij betreft overboord.
Voor mijn simpele ziel samengevat het volgende stappenplan:
1. Vervangen klauwen
2. Vervangen remslang rechtsachter
3a. Checken/afdraaien remschijven achter
3b. Vervangen schijven en blokken achter indien nodig
Ook hier houd ik eerdere reacties van o.a. Raymond in m'n achterhoofd. Het is een auto van ruim 10 jaar oud, er staat intussen 250.000 km op de klok. Dat er wellicht een lichte trilling in zit (en die zit er aan de voorkant ook heel, heel lichtjes in) dat zal wel. Auto geeft nu ook een storing op het mistlicht rechtsachter, wat er helemaal niet is. Als dat met een quick-fix opgelost kan (uit-coderen of wat dan ook), dan vind ik dat helemaal prima. Maar dit verhaal met de achterremmen is ronduit vervelend; hard remmen is echt geen fijne ervaring met m'n auto in de huidige staat en hoe warmer het zaakje geremd wordt, hoe erger het wordt. Dat moedigt een iets sportievere rijstijl ook niet aan, wat er ook weer voor zorgt dat de auto steeds "luier" wordt. Nog los van het voortdurend "opvreten" van remschijven...
En voor wat betreft deze "BMW Specialist: daar kom ik nooit meer. Ik ga op zoek naar een normaal auto-onderhoudsbedrijf gewoon hier in de buurt. Die zogenaamde specialisten hebben me nauwelijks meerwaarde geboden so far.
Nogmaals dank en alle aanvullende gedachten, tips, opmerkingen en food-for-thought blijven welkom!
Greetz,
Walter.





