bmwe21.net forums

Aha, mocht je pa er niet in willen rijden dan is dit een mooie baur voor mensen wiens baur nog niet af is en toch graag baur willen rijden, hint hint

In dat geval meldt ik m'n vader alvast aan :p

Lekker bezig Michel, het moment van scheuren is bijna aangebroken dus;)

Ik heb al heen en weer gereden in de garage. Zit nog wat lucht in de koppeling, remmen voelen goed. Morgen even nieuwe ruitenwisserbladen halen en de koplampen afstellen.
De blauwe moet over 2 weken naar de APK en dan zal ik daarna de gok eens wagen met het witte gevaar.

Ondertussen begonnen aan de roestranden onder de kofferklep. Niet perse nodig voor de APK maar nog wel een aandachtspunt voor mezelf.
Dit is wel heel dun plaatwerk om te lassen zeg. Ik heb gehoord dat je dan een blok koper er tegenaan moet houden aan de achterkant om de warmte af te laten vloeien, iemand ervaring mee?

Van de week de onregelmatige motor loop van de witte onderzocht en ik moet ff doorstarten voordat hij aanslaat en ik kreeg hem nog niet lekker lopend stationair.
Ontsteking afgesteld op 22 graden met vacuum slangen los.
Koude start ventiel uitgebouwd en getest, mooi spray beeld.
Extra luchtschuif uitgebouwd en getest, sluit netjes en volledig en gaat ook weer goed open na afkoelen.
Thermo Switch doorgemeten en dat gaf andere waarden dan in de handleiding maar dezelfde als ik mijn blauwe Baur en mijn reserve switch. Lijkt me dus goed.
WUR vervangen door een andere, zelfde probleem.
K-jet vervangen, loopt nu veel mooier rond, ook stationair.

Maar koud starten gaat nog steeds moeizaam. Pomp unit komt onder mijn blauwe vandaan en is zo goed als nieuw.
Hoor nu de motor losser wordt, geen idee hoe lang die stilgestaan heeft, de kleppen iets meer dus die gaan we vanavond nog even stellen maar dat zal geen invloed hebben op de koude start.

Vreemd, zo heb je al veel gehad. Klinkt toch in eerste instantie als een brandstofdrukprobleempje. Verlies van druk of verzuipen door nadruppelende injectoren of injectoren die slecht op gang komen. Al es compressie gemeten?

Update: Het probleem met slecht starten is pas spontaan opgelost toen Jan Groen op bezoek was. Ik wilde hem laten zien wat het probleem was en hij sloeg meteen aan
En dat is eigenlijk zo gebleven, start meteen.

Vandaag de auto weer naar buiten en met mijn zoon als 1500 toeren wonder op het gaspedaal de ontsteking opnieuw afgesteld op 22 graden. Nog een beetje met de CO gespeeld (zonder co-meter) en hij loopt nu mooi rond. Toen de stoute schoenen aangetrokken en na het uitlijnen van de voorwielen met een touwtje de openbare weg op. Sturen was eerst een probleem maar is nu bijna goed. Dus na 3 keer in de straat gereden te hebben de dijk op en even een paar stille polderweggetjes gepakt (geen WA en geen APK ) en dan vindt je nog wel een paar puntjes.
Vering is HARD, gele koni's met yuki yuki veren, kneiterhard geveerd. Achter rode koni's lijken wat softer dan voor.
Remmen opnieuw ontlucht, tweede testrit remt prima en recht.
Banden zijn vierkant, tweede testrit werd dit al beter.
Diff ruist een beetje, ook in de tweede testrit Trekt wel twee mooie sporen in het gras.....
Visco is heel los als hij koud is maar slaat bij draaiende motor vast, valt niet te stoppen met een krant. (klopt dit?)

Motor loopt echt fijn, trekt goed door de versnellingen en klinkt goed. 5-bak eco is echt geen straf. Geen pluimen gezien na accelereren en gas los/gas erop en ook niet bij lang stationair. Kleppen blijven wel iets hoorbaar. Leuk, nou maar eens een afspraak maken voor de APK denk?

De visco is koud inderdaad los. Als er voldoende temperatuur in zit gaat ze mee draaien en is niet te stoppen met de krant.

Als ik me niet vergis stopt de koppeling van de visco boven de 2800 RPM omdat je dan voldoende met de waterpomp zou circuleren om koeling te garanderen. ( heb ik ooit eens ergens vernomen).

klinkt goed Michel! Eve goed uitlijnen en APKtje erop!

Vrijdag de 17e moet eerst de diesel nog voor de APK en dan gaat deze waarschijnlijk de week erna.
Als dat geregeld is kan hij worden uitgelijnd en karren maar

@Peter, oke bedankt. Wist niet meer zeker hoe het zat.
Ik weet dus niet of hij dan ontkopppelt boven dat toerental.

Even uitlijnen in Dokkum he, tijdens onze uitlijndag.

Wie weet Arnold, wie weet.

De dames in gesprek:


En deze licht klaar:


En de wannabee eigenaar:

Mooi hoor!

Dat ziet er goed uit. Maar hoe ga je nou al je sharknoses meenemen op 8 juni?

gewoon 4 keer rijden!

gewoon 4 keer rijden!

Precies en allemaal op het verkoopplein.....

Gelukkig kennen we je beter. Nog een beetje plannen gemaakt voor uitjes met deze of gene Baur trouwens? Ik bedoel, we hebben de Sharknose Meeting, de Eifeltrip, maar nog wat anders gepland om lekker met de Baur erop uit te gaan? Met de 02's ofzo?