bmwe21.net forums

En 4 elektrische ramen! Zal wel heel wat anders zijn dan een E38.

(Lijkt een sarcastische opmerking maar dat is het helaas niet...)

Mooie bolide hoor, ik vond de e46 een beetje klein. Maar voor de rest erg fijne auto en mooi model.


groeten Loentje

De E46 staat nu bijna 2 maanden op mijn naam, en kan ik zeggen dat ik bij elkaar ongeveer 2 weken met dit probleemkind heb kunnen rijden.

In het topic over E46 en E39 isseus had ik al even gereageerd over het brandende motor lampje.


Gezien de talloze berichten op internet over dit constant terugkerende probleem, lijkt het me een kwaal van E46.
Het vervelende is echter dat BMW het probleem maar moeilijk tot niet kan oplossen.
Uitlezen helpt nauwelijks. Enkele keren zal er een foutmelding komen te staan, maar na vervangen van onderdelen blijft het lampje gewoon branden.
Het levert me wel mooi wat nieuwe onderdelen op, Krukassensor, carterventilatieventiel, carterventilatieleidingen, ontluchtingsslangen, luchtinlaatslangen en het gene wat nog komt.
Maar ik zou eigenlijk gewoon in mijn E46 willen rijden.

Ik zou me er eigenlijk niet druk om moeten maken want het bedrijf waar ik hem kocht houd zich tot nu toe netjes aan de garantiekwestie.
Ik hoop dat het bedrijf het een keer zo zat word en de auto terug neemt als dit probleem nog lang blijft voort doen, of dat BMW het gezeik nou eens goed aanpakt net zoals ze bij de airbagmodule hebben gedaan..... Na jaren eens een terugroep actie

Maargoed. Ondertussen moet ik het doen met een E39.

Vervelend Johan, een auto moet gewoon doen waar hij voor bedoeld is, maar daar heb je geen geluk mee...

Jammer inderdaad, de E39 is een leenauto?

De E39 is inderdaad een leenauto. Gevalletje konijn, maar het rijd/drift prima in de regen.

Waardeloos dat het zo moet, maar wel goed dat het bedrijf het blijkbaar wel netjes oppakt, da's toch het voordeel van kopen van een autobedrijf!

Ik ben laatste tijd wat afwezig wat betrefd berichtjes plaatsen, maar ik lees nog altijd vol op mee.
Nou wil ik niet altijd slecht nieuws posten maar in dit geval toch even de gang van zaken vermelden.
Beetje bij beetje pel ik de banaan los maar nog niks schokkends. Er word in ieder geval weer wat tijd aan besteed..

Helaas komt er weer wat werk bij van andere kant, al zal ik hier mijn handen niet aan vies hoeven te maken.
Gelukkig was de beste man eerlijk om de schuld op te eisen. Ik kan me nu enigszins indenken hoe je je voelt als er geen briefje achter de ruitenwisser zit.

Schade is altijd jammer maar gelukkig dat het geen doorrijder was inderdaad.

Balen, Johan! Hoi gaat het verder met die e46? Problemen allemaal achter je?

Eind van de week gaat de e46 naar een schade herstel bedrijf en dan hoor ik wat het kost.
De oude man zei dat hij het zelf waarschijnlijk gaat betalen maar ik denk dat hij daar nog wel van terug komt.
Schade formulier is in ieder geval ingevuld.

Gelukkig willen we beide dat het snel maar goed word opgelost.
Ik heb de gegevens van de man dus ik verwacht dat dit wel tot een goed einde komt.

Verdere problemen koos zijn tot nu toe nog steeds uitgebleven.
Het enige wat er nog mankeerd is dat ie een beetje olie verbruikt. Verder nergens lek.
Maar dat komt ook nog wel een keer aan het licht.

Hoewel je nooit op schade zit te wachten is het voor de verandering wel eens lekker als de dader bekend is. En nog niks raars met de banaan, wat wil je nog meer?!

Dat is idd eeen lelijk deukje. Mss een 2dehands deur van geelijke kleur zoeken?

Dit verhaal gaat via de verzekering dus heb ik in principe geen omkijken naar.

2 weken geleden ben ik een volle dag bezig geweest met het omzetten van een andere deukloze deur.
Deze heb ik voor weinig op de kop weten te tikken en ook nog in de juiste kleur.



Enkele weken geleden had ik als tijdelijke oplossing de deur zelf grotendeels uitgedeukt.
De deuk was namelijk zo fors dat de deur krom was geslagen en er bovenaan een kier was ontstaan waar water naar binnen kon sijpelen.
Een paar flinke meppen met een blok hout hielp dit te voorkomen.



Beter nog is het door gewoon de andere deur te monteren.
Deze was echter kaal met enkel het kleine ruitje erin. Dus al het overige moest worden overgezet.



Op het slot na was alles zo los.
Het slot losmaken kostte me veel werk, maar weer monteren was helemaal verschikkelijk.
Na het vinden van 2 belangrijke schroefjes moest zelfs de dremel er even aan te pas komen om met het beschikbare gereedschap aan de slag te kunnen.

Na een beetje bloed, zweet en concentratie is het resultaat eindelijk daar, en ben ik blij dat het weer voorbij is.
Uiteindelijk kan ik wel terug kijken op een mooi zonnig dagje sleutelen.