bmwe21.net forums

Ah ok, dan doet hij vermoedelijk hetzelfde als wat ik heb gedaan.

Ik ga de 22ste even langs bij Guy, als hij er nog staat eens besnuffelen

Ding wordt tot in de puntjes verzorgd, net zoals al je auto's!

Ok dan ist vast prima!

Vandaag even langsgeweest bij Guy met de BompaBenz en deze prachtige 'sleeper' eens besnuffeld terwijl ie op de brug stond voor uitlijning.

Mooie wagen man! Heerlijke stance, heel erg mooie staat binnen en buiten en vanbinnen ruikt die net als mijn M635CSi, de geur van een 80's BMW, dat oude leer, mooi patina, love it!

I call shotgun, one day...

Heeft Guy een BompaPens??

bmw e12 e21 wrote:Heeft Guy een BompaPens??

Nee maar ik wel

Hahaa...

De auto van Gerrit is idd top.
Origineel, maar net wat verfijnder...

Thx voor de complimenten heren

Net op tijd voor de eifel terug na bijna 2 maandjes afwezigheid.

In die tijd rustig verder geperfectioneerd op gebied van onderstelsetup en uitgebreid onderhoud.. vooral preventief

Toch wel een uitgebreid lijstje van wat er is gebeurd.

Mechaniek

Lagerschalen vervangen .. mooi op tijd
Oliepomp vervangen
Waterpomp vervangen
Motorsteunen vervangen
Bussen alternator vervangen door PU
V riemen vervangen
Alle vloeistoffen en olien vervangen op motor, bak en diff
Nieuwe remolie

Onderstel

Rubbers stabi voor en achter vernieuwd
Andere topmounts (camber 2°)
Alle rubbers van de achteras vervangen (geen PU)
Regelbaar maken van de achteras (sporing)
Uitlijning

Allerlei

Herstellen en verstevigen voorste subframe
Ontbrekende trim deurpaneel achter gemonteerd
Herstellen niet werkende airco .. zalig in een bijna 30 jarige wagen airco te hebben al moet ik wel zeggen dat je het toch wel voelt aan het vermogen .. dat is bij de moderne auto's met veel koppel niet meer het geval.

Zal dus vooral een autosnelweg gebruik zijn die airco ..

Planning voor volgend jaar is de distributie nog te vervangen en dan moet het weer goed zijn voor een paar jaar

Fijn!!! Klinkt als een stevig rondje onderhoud!!

Netjes hoor! Hoe ben je tot de verdeling rubber-PU gekomen zoals het nu is?

Tja Koos .. de auto is het gewoon dubbel en dik waard.
De motorafstelling was door Jeroen al gedaan .. Dit was gewoon de volgende stap om de auto op het niveau te krijgen waar ik hem wil hebben

Wilmo ivm de rubbers .. alle ophangingsdelen zijn origineel m3 rubber ... die van de alternator zijn de enige in PU.. als je daar de originele rubberen insteekt staat de alternator na een jaar terug scheef. De rubbers smelten door de warmte van het blok.

Ik heb mijn groene 2.7 vroeger compleet op PU gehad maar ben daar zo geen voorstander meer van .. ok voor circuit maar op de openbare weg moet de ophanging dmv de rubbers de nodige speling hebben om te werken en is origineel naar mijn gevoel gewoon beter

Door alle problemen met foto upload en accuut tijdsgebrek nog geen foto's van de gedane werken aan de s14 motor .. bij deze dus een kleine update voor de FB loze mensen hier ..

Lagerschalen mooi op tijd vervangen .. 153k km .. wachten tot 200K zou nefast geweest zijn gezien mijn gebruik





Nieuwe oliepomp en waterpomp, motorsteunen en nog allerhande dure spullen

En de achteras ook wat nieuwe rubbers, zie ik. Lekker bezig!

Dat zijn mooie kostbare werkjes Gerrit! Nu ben je wel weer jaren stil.
Een slimme aanpak die ik ook hanteer. Preventief vervangen en van een zuivere lei beginnen.

Netjes!