Page 1 of 2
olielekkage
Posted: Sat Apr 17, 2010 1:49 pm
by Harro
Hallo,
Heb de laatste tijd steeds oliedruppen onder de e21 liggen.
Dat ie een beetje olie gebruikt daar kan ik wel mee leven maar ik heb een hekel aan auto,s die lekken, dus ik er maar weer es onder gekropen.
Nu hangt er een druppel olie onder aan een bout van het uitlaatspruitstuk..
Iemand enig idee waar dit nu precies weg komt en wat ik er aan kan doen?
Als het langs de pakking zou komen zou je toch een spoortje olie naar het boutje moeten zien lopen?
Verder is het droog, het komt ook niet verder van boven, alleen het boutje is nat
Posted: Sat Apr 17, 2010 5:29 pm
by Cerberus
even aandraaien dan, heb onlangs ook opgemerkt dat bij die oudere m10's dat boutgat eindigt in de cylinderkop.
Dus zonder bouten loopt de olie er zo uit.
Posted: Sat Apr 17, 2010 5:33 pm
by 323baur
Klopt! dikke kans dat het daar uit komt.
Posted: Sat Apr 17, 2010 7:05 pm
by Harro
Dat is ja vreselijk verroest, knapt dat dan niet af bij het spruitstuk?
Posted: Sat Apr 17, 2010 7:24 pm
by 323baur
Aan de buitenkant, wellicht maar op de schroefdraad zal deze bout gewoon nog goed zijn hoor.
M10 koppen hebben inderdaad tappen dwars door de kop heen.
Posted: Sat Apr 17, 2010 8:31 pm
by Peter V.
Jullie hebben het allemaal over de M10 maar we hebben het hier over een M20 en is het daar ook bij?
Posted: Sat Apr 17, 2010 10:12 pm
by Harro
De lekkage kwam waarschijnlijk toch bij het kleppendeksel weg.
Heb een tijdje geleden nieuwe bougiekabels op de auto gezet die aan het kleppendeksel vastgezet worden,dus deze bouten zijn losgeweest.
Vanavond het kleppendeksel even nagedraaid en de lekkage lijkt over te zijn.
Posted: Sun Apr 18, 2010 6:09 pm
by Harro
Toch iets te vroeg gejuigd.
De olie heeft zijn weg naar beneden toch weer gevonden en ligt weer onder de auto
Heb wel het idee dat het bij het kleppendeksel wegkomt,misschien eens een verse pakking proberen.
Posted: Wed Apr 21, 2010 11:32 pm
by Danny043
Die bouten van het kleppendeksel moet je niet te strak aandraaien, dan druk je de pakking stuk. Volgens de vraagbaak moet je die met 9-10 Nm aandraaien. Een nieuwe pakking kost niet veel en het kan geen kwaad om die eens te vervangen. Ik zou dat eerst proberen. Succes.
Posted: Thu Apr 22, 2010 7:09 pm
by Harro
Nieuwe pakking al in huis
van het weekend eens zien of ik tijd kan maken.
Posted: Thu Apr 22, 2010 11:10 pm
by gerrit323
Suc6 .. idd erg vervelend een lekkende e21
Posted: Sat Apr 24, 2010 12:47 pm
by Harro
Zo, de nieuwe pakking zit ertussen.
Alles goed schoongemaakt,pakking er netjes tussen en op volgorde aangedraaid met de momentsleutel dus moet goed zijn nu.
Laat verder deze week wel eens horen of ie droog blijft
Posted: Sat Apr 24, 2010 12:57 pm
by Peter V.
We zullen zien inderdaad
Posted: Sun Apr 25, 2010 9:19 pm
by Harro
Vandaag even 30 km gereden en het blijft tot nu toe mooi droog onder de auto dus...
Posted: Mon Apr 26, 2010 12:45 am
by Thijsse
dan rest alsnog de vraag hoe die olie in je uitlaatkanaal komt