Radiateur aan= warmere moter

tseard · Post by **tseard** » Fri Jun 11, 2010 4:25 pm

Ik zit met een klein raadsel, aangezien hier mensen zijn die bijna alles weten, komt hier de vraag.
Als ik rij doe ik meestal mijn fan aan, maar wat blijkt nou de moter word steeds warmer verder dan 3/4, heb ik de radiateur niet aan blijft hij in het midden staan. Waar moet ik dit probleem zoeken, radiateur is van 2008.

Gr Tseard

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Jun 11, 2010 4:35 pm

Hallo Tseard, even ophouden met blowen.

Wat heb je aan ? Radiateur staat altijd aan.

Bedoel je misschien de kachel of de koelvin ?

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jun 11, 2010 4:35 pm

Met radiateur aan doen bedoel je dan de kachel aan?

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jun 11, 2010 4:36 pm

Hallo Tseard, even ophouden met blowen.

tseard · Post by **tseard** » Fri Jun 11, 2010 5:00 pm

Nee heb dan de radiateur even aan gehad te blowen bij lang wachten voor een stoplicht of rontonde

Jeroen · Post by **Jeroen** » Fri Jun 11, 2010 5:03 pm

Oh je bedoelt de elektrische koelvin?! Ik dacht de carburateur

Als je die elektrieke koelvin bedoelt: kan het zijn dat deze verkeerd om draait of verkeerd om gemonteerd zit waardoor 'ie juist warmte van de motor aantrekt?

Als je 'm uitzet en de temp is gelijk al lager heb je mogelijk iets anders, een massaprobleempje waardoor de temp nog wel goed is, maar niet correct wordt weergegeven.

loentje · Post by **loentje** » Fri Jun 11, 2010 5:05 pm

Denk exact hetzelfde als Jeroen!

groeten loentje

tseard · Post by **tseard** » Fri Jun 11, 2010 5:05 pm

Hmm ik gok dan op de laatste want het is pas sinds een maand, voor die tijd ging die altijd 3/8 staan wanneer ik hem aan had.

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Jun 11, 2010 5:13 pm

Anders kunnen we morgen wel even kijken.

Ik ben iets voor 8.00 uur bij je en drinken we bij Mark even een bakkie.

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jun 11, 2010 5:15 pm

Gaan jullie de auto van Dennis terugbrengen????

tseard · Post by **tseard** » Fri Jun 11, 2010 5:16 pm

Ja is goed Arnold, ik sta wel klaar.

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Jun 11, 2010 5:20 pm

Wondermike wrote:Gaan jullie de auto van Dennis terugbrengen????

Nee, we doen mee aan 'Vroem'

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Jun 11, 2010 6:20 pm

Ik hoop dat jullie mooi weer hebben dan!

RJ · Post by RJ » Fri Jun 11, 2010 10:14 pm

Jeroen wrote:Oh je bedoelt de elektrische koelvin?! Ik dacht de carburateur

Als je die elektrieke koelvin bedoelt: kan het zijn dat deze verkeerd om draait of verkeerd om gemonteerd zit waardoor 'ie juist warmte van de motor aantrekt?

Als je 'm uitzet en de temp is gelijk al lager heb je mogelijk iets anders, een massaprobleempje waardoor de temp nog wel goed is, maar niet correct wordt weergegeven.

Volgens mij heb ik bovenstaande nu ook, sinds ik een nieuwe waterpomp en thermostaat gemonteerd heb. (thermostaat=getest en gaat open bij 80 graden). Zodra ik de ventilator aanzet zie ik m'n temp. metertje over het midden gaan; zet ik de ventilator uit, zakt ie meteen weer tot het midden. Binnenkort maar eens kijken waar dat aan kan liggen (welke sensor is dit eigenlijk bij een 316?)

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Jun 11, 2010 10:33 pm

Die zit op je thermostaathuis en met maar 1 stekkerdje.

Heel toevallig deed die van mij gisteren exact hetzelfde. Op kontakt in het midden en bij het starten een streepje verder. Op 3/4 slaat normaal de vin aan, maar dat was toen tegen het rode aan. Heb daarna wat met de stekker staan pielen en een paar keer een ritje gemaakt en daarna was het goed. Vanavond even gereden en nog steeds goed.
Het is mij opgevallen, dat de laadstroom ook weer op 14 volt staat en tijdens de storing op 12 V