Verschil in 4-cil. radiateurs?

[325ixbaur]

Aangezien de radiateur van de 318i kapot is, een "nieuwe" gekocht. Maar die past niet omdat de ophanging anders is. Iemand een idee waarom er verschil in zit?




Rechts oud, links "nieuw".

Gr Jeroen

[Jeroen]

Aangezien de linker verder naar achteren ligt zou dat weleens de aircoversie kunnen zijn zodat de condensor van de airco ervoor past. Zal d'r vast wel in gaan maar een nieuwe is ook wel betaalbaar, mits je 'm niet bij de dealer haalt

[loentje]

ik heb er zo vijf liggen en zijn allemaal uit een e21 en allemaal hetzelfde, past ie niet erin dan?

groeten loentje

[325ixbaur]

Nee, hij past er niet in. Hij is te smal en als we hem op 1 punt vast zouden zetten, komt hij ook te hoog (hangt hij boven de steunpunten onderaan).

Ook kunnen we onze "fan-kap" er niet op maken. Op de 1 foto zie je op de rechter 2 klemmetjes en 2 schroefpunten waarop de kap komt te zitten. We hebben even zitten kijken @E21 Register, lijkt erop alsof de 318i zo'n kap heeft een carb 4-cilinders niet. Komt iemand dit bekend voor?


318i van Stephan (Jekyll66).

Gr Jeroen

[Jeroen]

Volgens mij hebben de latere modellen die kap. Hoewel ETK het ook niet altijd bij het goede eind heeft geef ETK 1 radiateur aan voor oa 316 en 318i... kan die radiateur afkomstig zijn uit iets anders met M10: E10, E12, E28, E30, etc?

[loentje]

dat zal ik eens kunnen kijken, volgens mij had ik er geen 02 radiateur tussen staan, ik zal vanav eens een blik werpen in mijn loods!

groeten loentje

[325ixbaur]

Misschien ook even onder de kap van de rode 318i werpen?

Zal wel goed komen

Gr Jeroen

[RJ]

Ik heb in mijn 316 (1800cc) ook die rechter erin zitten; met dus aan 1 kant maar 1 bevestigingspunt.
Is die "nieuwe" toevallig niet van een E30?

[loentje]

e30 zeker niet, alleen 02 zou kunnen, maar meende dat die gewoon hetzelfde waren.

groeten leon

[pedro]

misschien van een 4cil e12