Nieuwe schokdempers monteren

[RJ]

Hoi,

Ik heb even een vraag met betrekking tot het monteren van nieuwe schokdempers (normale standaard dempers).
Is het noodzakelijk om vóór montage de dempers enkele malen in- en uit te trekken?
Ik kwam er namelijk achter (natuurlijk achteraf, nadat alles in elkaar zit -geverfd en al- ) dat er op de achterzijde van de montage-handleiding een klein plaatje staat, waarop staat dat je de dempers enkele malen uit elkaar moet trekken, alvorens je deze monteert.

Even googlen leert dat dit op sommige fora vermeldt wordt, terwijl anderen hierover zwijgen... en de vraagbaak zegt er ook niets over...

Moet ik nu alles weer los gaan halen? (althans aan de voorzijde, achterzijde moet ik nog doen)

groeten en alvast bedankt,

Roel

[Jeroen]

Het is wel beter om ze even een paar keer volledig in- en uit te schuiven ivm smering/gangbaarheid (zo test je tenslotte ook even werking en evt onderlinge verschillen voor montage) maar ik zou de boel er ook weer niet voor demonteren, tenzij de dempers echt al jarenlang zonder enige beweging hebben gelegen.

[RJ]

Bedankt voor de snelle reactie!
Ik heb ze vorig jaar nieuw gekocht, dus ik neem aan dat ze niet jaren gelegen hebben. Dozen zagen er in ieder geval schoon uit (geen stof erop). Ik kan het in ieder geval voor de achterste nog doen.

Wat ik wel gemerkt heb is dat de auto nu nodig uitgelijnd moet worden... stuurt echt heel vreemd op dit moment (dus ik heb zo'n vermoeden dat het spul wat eronderuit gekomen is echt oud was).

[RJ]

Toevallig nog anderen met ervaring hiermee?

[loentje]

Volgens mij maakt het ook niet zo heel veel uit,

heb je je hele poten onder de auto uitgehaald omdat je hem nu uit moet lijnen?



groeten leon

[RJ]

Alles is eronderuit geweest: veerpoten, veren en stabi schoongemaakt en geverfd; nieuwe schokdempers, toplagers, rubbers, remschijven en blokken; andere draagarmen etc. etc. (daarom voel ik er ook weinig voor om de boel weer los te moeten maken)...

[Danny043]

Lukt het niet om ze helemaal in te drukken door op de auto te drukken?

[uwbuurman]

of heel hard over een drempel te rijden

[RJ]

Ondanks het naderende carnaval-spektakel, vandaag bezig geweest met de achterste dempers (uitlijning vóór moet ik nog doen).
Is trouwens een eitje vergeleken met vóór
Slimme jongens trouwens bij BMW. Ze hebben aan beide zijden, in het paneel achter de leuning van de achterbank, een 2tal gaten gemaakt (zit een soort van bitumen matje overheen) om de 2 achterste moertjes van de toplagers los te kunnen maken. Ik heb zo'n vermoeden dat dit nog de 1e dempers waren, want de gaten zaten nog niet in het matje...

Daarnaast had ik niet langer moeten wachten om de achterste dempers te vervangen...
Beide schoteltjes -waar de veren op rusten- waren dusdanig verroest dat ik er gaten in kon prikken





Het koste me overigens ook de nodige moeite om de veren uit die schoteltjes te krijgen... de roest leek wel bruine loctite
Overigens heb ik bij de nieuwe schokdempers een laag blanke tectyl in de schotel gespoten, eens kijken of dat een beetje roestwerend wil werken.

Maar nu vroeg ik me het volgende af: zit er verschil tussen de boven- en onderkant van de veren? Volgens mij niet, want ik kan in ieder geval op het blote oog geen verschil in ontdekken. Wel zag ik dat er op elke veer een tweetal merktekens geverfd waren (gele streep en rode streep, zie foto links).
Iemand een idee wat dat kan betekenen?



groeten, Roel

[Danny043]

Slimme jongens trouwens bij BMW. Ze hebben aan beide zijden, in het paneel achter de leuning van de achterbank, een 2tal gaten gemaakt (zit een soort van bitumen matje overheen) om de 2 achterste moertjes van de toplagers los te kunnen maken.

O... kon je dat niet eerder zeggen Paar dagen geleden een compleet onderstel uitgebouwd, en de achterkant is inderdaad een eitje. Alleen die moeren bovenop, maar die zaten gelukkig niet echt vast.

Die schotels zijn ver heen ja
Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

[RJ]

haha sorry, was vorig weekend niet meer aan de achterste schokdempers toegekomen.
Maar bij deze nog een paar picca's: (misschien dat anderen ze ook nog niet ontdekt hebben...)

Hier zie je zo'n bitumen matje (met daarin inmiddels de gaten gemaakt).


En als je daar doorheen kijkt zie je de moertjes zitten


Ik heb eerst ook nog zitten friemelen met een steeksleuteltje 13, maar ik kon het me niet voorstellen dat er zo lastig bij te komen was

[RJ]

Daar ben ik weer! De achterste schokdempers zijn gemonteerd en we. en ook hierbij een erg groot verschil met de oude dempers! Niet verwonderlijk natuurlijk!
Helaas kan ik nog geen foto's laten zien, want mijn pc is gecrashed... jeuj daar gaan we morgen eens naar kijken.

Maar nu heb ik nog een vraag. Ik wil aan de achterzijde ook een stabi monteren... moet de auto daarvoor belast of onbelast zijn? (m.a.w. moet deze op de wielen staan met eventueel wat ballast erin of kan dat ook gebeuren als deze opgekrikt staat?)

Overigens ben ik er ook achter wat ik aan de voorzijde nog moet doen... ik heb de onderdelen daar onbelast vastgedraaid, terwijl dit belast moet gebeuren... (al doende leert men...)

groeten, Roel

[loentje]

Stabi achter kan onbelast,

hij moet uiteraard wel vrij hangen en je moet wat spinaziepower hebben! Stabi achter is ook van veel minder belang dan de stabi voor die een wezenlijk onderdeel van de voorwielophanging is.

Oh ja, die boutjes moeten idd zo los door dat bitumen matje, is dat trouwens ook niet vervangen bij je schade toen?


groeten loentje

[RJ]

Oké, het kan dus onbelast, maar wat is beter? (of maakt het geen verschil).

Dat plaatwerk was toen nog in orde (niet geraakt). Rest is toen wel vervangen (o.a. achterkant, buitenste zijpaneel tot aan de deur en, buitenste wielkast deel.)

[RJ]

Met vreugde kan ik jullie mededelen dat de E21 weer goedgekeurd is zonder opmerkingen!
Hebben alle inspanningen zich toch geloond! Enigste wat nodig moest gebeuren was het uitlijnen.
Nu rijdt ie weer lekker en is hij -vergeleken met de oude dempers- toch een stuk stugger.

Binnenkort de achterste stabi monteren en dan de rest van het lijstje afwerken...

Zal binnenkort nog wat foto's posten van het eindresultaat.

groeten, Roel