Ruimte tussen koelfan en radiator

[r@n-d]

Goedendag allemaal,

Even een vraag: hoeveel ruimte hebben jullie gem. tussen de koelfan en de radiator (type 2)?

Bij mij is dit heel erg krap namelijk en zie dus ook wel flinke sporen op de radiator van de koelfan. Ik heb hier maar 1,5cm ruimte.
Voor de motorswap had ik helemaal geen probleem daarmee. Ik heb de afstand toen niet gemeten, maar had totaal geen sporen op de radiator. Heb al naar de ophanging van de motor,
versnellingsbak en cardanas gekeken. Maar kan niet echt zeggen dat deze nou veel ruimer (verder naar voren) zijn gemonteerd, als hierin al te sjoemelen valt...
Zit het misschien in de waterpomppoelie? dat deze te ver naar voren zit, al kan ik de fan ook niet veel meer dan 5mm dichter tegen het blok aan monteren ivm de afstand tot de krukaspoelie.

Hoor graag wat van jullie... In het ergste geval wordt t een elec. fan. Alleen dan kan ik mijn nieuwe viscokoppeling met koelfan weggooien en die zijn niet al te goedkoop
Vervolgens moet ik dan een elec. fan erop monteren en aan zien te sluiten... Nu moet ik alleen voor de mooiigheid een nieuwe radiator zien te vinden...

[Jeroen]

Er is maar 1 maat M20 motor dus verschil kan er niet zijn en 1,5 cm is zat ruimte. Alleen als je vin de radiateur raakt dan komt er iets in beweging. Wel even controleren maar veelal is het niet de radiateur of speling op de as van de waterpomp, maar doorgaans moet je het zoeken in motorsteunrubbers of het baksteunrubber waardoor de motor als geheel in beweging kan komen, bijv bij stevig optrekken.

[GerritBuggenhout]

Voor de zekerheid voel toch ook eens als uw fan niet wat "los" zit
Ik had ook sporen, en plots had ik een lekke radiator xD

[r@n-d]

Er is maar 1 maat M20 motor dus verschil kan er niet zijn en 1,5 cm is zat ruimte. Alleen als je vin de radiateur raakt dan komt er iets in beweging. Wel even controleren maar veelal is het niet de radiateur of speling op de as van de waterpomp, maar doorgaans moet je het zoeken in motorsteunrubbers of het baksteunrubber waardoor de motor als geheel in beweging kan komen, bijv bij stevig optrekken.

Hoe komt het dan dat ik daar voorheen geen last van had? Zou het vermogenverschil de boosdoener zijn? Dus daardoor het blok wat meer kan bewegen... Dus de motorsteunen toch beetje meer schommeling moeten opvangen?

@Gerrit:
Nou moet ik zeggen dat de huidige fan ook wel flexibel is (de bladen) en niet star. De niewe fan die ik besteld heb is wel star. Die komt er zowieso op, maar vraag me af of daarme het euvel over is.

Dus wellicht dat ik ff nieuwe motorsteunen moet gaan monteren dan. Baksteunrubber is vernieuwd. Dus daar kan het niet aan liggen.

[Jeroen]

Misschien dat je op motorvermogen een rubber hebt afgescheurd, heb ik ook al eens gehad en het duurde even voordat ik 't zag omdat de twee helften van het motorrubber daarna weer vrij netjes op elkaar terecht waren gekomen.

[r@n-d]

Misschien dat je op motorvermogen een rubber hebt afgescheurd, heb ik ook al eens gehad en het duurde even voordat ik 't zag omdat de twee helften van het motorrubber daarna weer vrij netjes op elkaar terecht waren gekomen.

mjah ik ga ze maandag bestellen bij stadegaard (hoop dat ze die hebben) want bij BMW dealer duurt altijd vrij lang vind ik. Te lang...

[Jeroen]

Mits op voorraad en dat kunnen ze on line bekijken, betekent 's ochtends besteld dat onderdelen de volgende dag binnen zijn bij de dealer. Dat vind ik geen vervelende levertijd. Tenzij de dealer je onderdelen als stockorder bestelt voor wat extra marge, dan kun je doorgaans zo'n week wachten.

[Wilmo]

Lang? Ik heb laatst een vacuümboxje besteld via de dealer dat sneller in Nederland was dan ik heen en weer had kunnen rijden...

[r@n-d]

Lang? Ik heb laatst een vacuümboxje besteld via de dealer dat sneller in Nederland was dan ik heen en weer had kunnen rijden...

mjah toen ik "echte" onderdelen nodig had hoefde ik ook niet lang te wachten...
Maar laatst wat o-ringetjes, revetjes en schroefjes en daar een week op moeten wachten...

Maar zal dalijk eens gaan informeren wat de levertijden zijn...