Probleempje 330i cardanas

[loentje]

Heren,

omdat er hier ook een paar e46 330i rijders zijn, ik heb een probleem met mijn cardan as.

Vorige week begon de auto gruwelijk te bonken, diagnose was snel gesteld. Kapot hanglager. Deze wilde ik dus vervangen.

Op zich kon ik overal goed bij, echt nu is het achterste gedeelte van de as in het diff blijven zitten

de homokineet is dus open komen te liggen. Heb al in het nl, engels en duits gegoogled maar volgens mij heeft nog niemand dit probleem gehad.

Vragen die ik nu dus heb:
- hoe zit het afdekkapje (achterkant cardanas) normaal vast, zit dit gelijmt? Aangezien dit nu nog in het diff zit.
- is de homokineet nieuw te bestellen of makkelijk weer in elkaar te zetten (het lijkt niet zo moeilijk, ballagers, maar is het zo eenvoudig)

Zie link naar het plaatje wat ik heb gevonden (330i as is blijkbaar enige met homokineet), achterste kapje zit dus in mijn diff vast.


Soms zit het mee, vaak zit het tegen

Groeten loentje

[323baur]

Oei, das echt naar. diff eraf en dan met een trekker gaan pielen??

[Jeroen]

Denk dat het kapje gewoon geklemd zit dus dat je die er ook wel weer uit moet kunnen wippen en aan de kant van de tussenas weer op moet kunnen drukken. Maar als het alleen dat dekseltje is en de boel is niet beschadigd, dan kun je toch gewoon de cardanas er weer tegenaan drukken, of niet? Dacht even dat de borgveer van de homokoneet los was gekomen waardoor de flens van de homokineet nog aan het diff hing maar dat valt dus mee.

[loentje]

ik ga het dit weekend eens even proberen. Hij zal er inderdaad uit moeten komen. Ergste geval een andere aandrijfas scoren.

Hou jullie op de hoogte


groeten loentje

[Jeroen]

Wat hangt er nou nog aan je diff dan, je hebt het over het achterste kapje, of bedoel je die flens? Als dat het geval is, dan moet die er idd zeker uit, dat moet geen probleem zijn met de bouten eruit. Dan met een nieuwe klemring terugplaatsen, als je die nu bestelt is 'ie morgen ws al wel binnen.

[loentje]

zie de view van realoem



van nr 14 is de helft in het diff blijven hangen, andere helft aan de as.

zie ook eerder plaatje van de 330i as hierboven. Het homokineet gedeelte zie je een pakking halverwege zitten, achterste helft hangt dus nog aan het diff.


groeten loentje