bmwe21.net forums

Sinds de aankoop van mijn e21 316 loopt de motor wat warm. Ik heb vandaag de koelvloeistof vervangen. Volgens mijn werkplaatshandboek kan er 7.2 liter in.

Bij het verwijderen van de oude koelvloeistof kwam er slechts +- 5 liter uit het koelsysteem. Geen idee waar de overige 2 liter blijft hangen.

Ik heb het koelsysteem ontlucht maar wat mij wel opviel is dat de interieur verwarming nooit warm blaast hoewel deze wel op de warmste stand staat. Kan dit er iets mee te maken hebben?

Iemand een idee wat ik kan proberen?

Hieronder een foto, motor was al wat afgekoeld. Wijzer staat meestal op 3/4.

Het verschil in liters kan zijn dat je niet alles uit je motorblok krijgt en als ik het zo hoor staat je kachelkraan ook dicht. Wellicht heeft dit ook te maken met je hogere stand van de meter. Als je de kachelkraan niet kan openen tijdens het ontluchten van het systeem kan je luchtbellen hebben.

Verder zijn er uiteraard zaken als thermostaat, radiateur die al wat slechter is, radiateurdop die niet goed meer is of simpel de temperatuurvoeler is niet goed meer.

Ik zou eerst de kachelkraan eens bekijken. Afhankelijk of je een type 1 of 2 heb zit deze kraan of binnen bij je middenconsole of in de motorruimte tegen het schutbord.

Kabeltje kachelkraan was losgekomen maar dat had ik al een vorige keer hersteld. Kachelkraan voelde warm aan. Deze zit bij mij onder het stuur tegen het schutbord. Volgens de positie van de hendel en kabel staat deze in de open stand. Tenzij die hendel intern is afgebroken van de eigenlijke kraan.

Dan lijkt het toch een kwestie van lucht waarmee de thermostaat niet opent. Oplossen met een rondje slangen knijpen (zie FAQ). Niet veel mee gaan rijden want de temperatuur in het blok loopt zo bij gebrek aan flow vele malen hoger op dan je meter aangeeft!

Bij mijn zojuist aangeschafte 318 is de temp ook net na 1/2.
Ik vermoed bij de mijne een bejaarde radiator, wellicht icm meer achterstallig koelings onderhoud.
Ik ga de hele reut gewwon wisselen voor nieuw, dan weet ik zeker dat het weer iets koeler verloopt.

Vergis je niet in de leeftijd van sommige onderdelen! Na 35 jaar trouwe dienst is het wel een keer klaar.

Iets over de helft is ook geen probleem, maar een niet werkende interieurverwarming betekent alarmbellen.

Wat vreemd is dat de kraan in het interieur ook warm aanvoelde. Toch kwam er geen warme lucht uit.

Waar je wel rekening mee moet houden is dat de verwarming van een e21 nooit warme lucht blaast naar je gezicht, enkel naar voorruit en benen.

Staat allemaal in de FAQ:

Koelsysteem incl ontluchten: viewtopic.php?f=38&t=13416

Interieurverwarming: viewtopic.php?f=38&t=13420

Jeroen wrote:Staat allemaal in de FAQ:

Koelsysteem incl ontluchten: viewtopic.php?f=38&t=13416

Interieurverwarming: viewtopic.php?f=38&t=13420

Ik blijf er bij, koelsysteem vacumeren, 100% zeker geen kans op lucht meer...
Setje om te vacumeren hebben ze tegenwoordig bij elke garage. Zelf heb ik er één aangeschat van Leitenberger, +/- €150...

Wel bedankt voor de tips.

Ik heb het koelsysteem wel voldoende ontlucht door inderdaad de leidingen dicht te knijpen met de radiatordop op nok 1.

Ik voel me wel wat dom nu ik weet dat de ventilatie voor het gezicht enkel koud kan blazen. Ik zat dus daar constant te voelen.... Ik probeer eens de andere ventilatie roosters te controleren.

Ik zag ook dat het rubber van de radiator dop behoorlijk versleten was. Het rubber hing eigenlijk voor 40 procent los. Ik zal een nieuwe bestellen en vervang meteen de temperatuursonde en termostaat mee. Dit zijn niet de duurste onderdelen en eenvoudig te vervangen.

Ik hou jullie op de hoogte

Wel top. Jullie hadden gelijk. De verwarming werkt effectief maar enkel warme lucht aan het raam en onderaan.

Ik zal de sensor, thermostaat en radiatordop vervangen en zien of dit de oplossing is. Dan blijft enkel nog de waterpomp over. Hopelijk is dat niet het probleem. Ik denk dat de pomp nog goed is want na enkele minuten stationair draaien zakt de temperatuur toch wat.

Zou ik deze onderdelen bij BMW dealer kopen of zijn de aftermarket onderdelen op mister-auto even goed (gates, FAE, Valeo) ?

Zo lang je maar merkspul koopt en geen onbekende Chinese zooi en ook geen Meyle troep dan zal 't allemaal wel loslopen.

Met Meyle heb ik nog niet zo'n probleem hoor, wel met die merkloze china meuk.
Maar idd, inmiddels komt er bij mij ook alleen nog maar origineel BMW spul op, anders heb je kans dat je het na korte tijd nog een keer mag doen.