E30 interieur in E21

[duuzend]

Iemand al ervaring met het plaatsen van de voorste zetels en achterbank te plaatsen in een E21? Ben hierover aan het denken omdat ik heel weinig nette E21 interieurs vind op het net, maar wel nog van E30..
Grtjs Rob

[jeremye21m3]

Ik heb nog wel set aangepaste frames om e30 sportstoelen in een e21 te zetten.

[duuzend]

Het is maar een gewoon E30 interieur ook in pacific blue, geen sportinterieur..

[RJ]

De lokatie van de vier bouten komt overeen dacht ik, maarrrr je hebt bij de E21 altijd last van de oneven hoogte van de stoelrails, dus je zult aan één kant moeten opvullen met een koker of stevig u-profiel.
Met een (normale) E30 stoel in de E21 kom je wel een stukje hoger te zitten, dus het is ook afhankelijk van hoe lang jezelf bent; maar wellicht kun je er prima mee uit de voeten als je stoel in z'n laagste stand zet. Met de achterbank heb ik geen ervaring, maar daar zijn de bevestigingspunten sowieso anders van...

[uwbuurman]

Heb je een schuifmans in het plafond? Dan wil je juist laag zitten, niet hoger.

[duuzend]

Nope geen schuifmans, en de rails van mijn E21 stoelen overbouwen op die van de E30?

[Jeroen]

De lokatie van de vier bouten komt overeen dacht ik

Alleen bij de vroege E30 Recaro sportstoelen, welke overigens slechts geleverd zijn tot eind 85 en inmiddels ook reteschaars zijn. De bevestiging van de meest voorkomende BMW sportstoel is compleet anders.

[duuzend]

Heb wat gevonden op engelse sites en de meesten slijpen onze steunen weg en lassen de rails rechtstreeks op de bodem van de e21. Dit zie ik toch niet echt zitten, niemand ervaring met de originele stoelen open te doen en terug op te vullen?

[RJ]

De lokatie van de vier bouten komt overeen dacht ik

Alleen bij de vroege E30 Recaro sportstoelen, welke overigens slechts geleverd zijn tot eind 85 en inmiddels ook reteschaars zijn. De bevestiging van de meest voorkomende BMW sportstoel is compleet anders.

Hebben we het nu beide over dezelfde bouten? (ik bedoel de gaten/bouten in de vloer, niet onderzijde stoel) Ik meen me te herinneren dat ik een standaard E30 stoel eenvoudig op dezelfde plaatsen kon vastzetten in mijn E21, behalve dan aan de tunnelzijde waar de hoogte anders is.

@ Duuzend
Ik heb een paar jaar geleden de bestuurdersstoel laten opvullen (extra matje op de zitting, zodat je de veren niet meer zo voelt prikken...) en de veren (onderzijde) heb ik volgestopt met schuim.
Dat was al een hele verbetering, alhoewel ik standaard E30 stoelen nog altijd beter vind zitten dan standaard E21 stoelen...

[Jeroen]

ok nee ik bedoelde onderzijde zitting, niet de vloer, nooit geprobeerd vanwege dat hoogteverschil. Anders zou je zeggen dat je dat met het uitvullen van de lage kant al zou kunnen oplossing, al kom je dan in z'n geheel ws wel hoger uit.

[RJ]

Oké, dan hebben we dat duidelijk

Je komt inderdaad hoger uit, maar afhankelijk van de lengte van de desbetreffende persoon kan het wellicht (zonodig de stoel omlaag stellen).

[Guido]

Ik heb nog twee, in absolute nieuwstaat verkerende, voorstoelen op zolder staan.
Deels nieuw bekleed met originele BMW bekleding.
Pacific blue voor type 2.
Geen achterbank.

Mocht je interesse hebben, kan ik je een foto PM-en.

[e-einundzwanzig]

De lokatie van de vier bouten komt overeen dacht ik

Alleen bij de vroege E30 Recaro sportstoelen, welke overigens slechts geleverd zijn tot eind 85 en inmiddels ook reteschaars zijn. De bevestiging van de meest voorkomende BMW sportstoel is compleet anders.

Hebben we het nu beide over dezelfde bouten? (ik bedoel de gaten/bouten in de vloer, niet onderzijde stoel) Ik meen me te herinneren dat ik een standaard E30 stoel eenvoudig op dezelfde plaatsen kon vastzetten in mijn E21, behalve dan aan de tunnelzijde waar de hoogte anders is.

De hartafstanden van de vier bouten komen inderdaad overeen. Het enige wat getackled moet worden is het hoogteverschil.
- Optie 1: Een spacer plaatsen aan één kant zodat je hoger komt te zitten.
- Optie 2: De hoge beugel verlagen.

Op basis van mijn ervaringen zet ik even de voor- nadelen uiteen.

Voordelen:
- Optie 1: Er hoeft niks aangepast te worden aan de carosserie, stoelen van de e21 zijn makkelijk terug te plaatsen.
- Optie 2: Qua zithoogte afstelling het ideaalste. Wij Nederlanders zijn al niet klein en ik denk persoonlijk dat je bij optie 1 echt te hoog zit. Naar beneden afstellen gaat dan niet meer. Bij Optie 2 kun je altijd nog omhoog als het moet.

Nadelen
- Optie 1: Voor grote mensen (1.80+) zit je te hoog (maar dat is mijn persoonlijke mening) Zeker niet ideaal als je ook nog een schuifdak hebt
- Optie 2: Aanpassing nodig aan de corosserie en tapijt.

Wat betreft de achterbank, ik weet niet bij welke versies van de e30 dit het geval is, maar je hebt rugleuningen die met schuim gevuld zijn en rugleuningen met een stalen frame en een soort van paardenhaar, als je een beetje kunt lassen kun je dit frame iets smaller maken zodat hij past in de e21. De zitting is van schuim en is gewoon in de e21 te 'drukken'. Je moet alleen zorgen dat je onder de zitting wat opvulmateriaal plaatst (Ik heb een stuk spaanplaat gebruikt) Anders krijg je tussen de zitting en de rugleuning een gapend gat.

En oja, de gordelsluitingen passen in de e30 gordelsluitinghouders (ofzoiets :p)

[Jeroen]

[duuzend]

Thx voor alle info!!