bmwe21.net forums

Omdat ik m'n wagen gekregen heb met de schokdempers die er nu nog altijd onder zitten met verlagingsveren, auto stond al stil van '2000 en omdat ik vindt dat deze lang inveren en de wegligging niet 100 % top is na het vervangen van ; ophangingsarmen, stabilisatorrubbers, banden, uitlijning van het voertuig. Zou ik rondom mijn schokdempers ook eens willen vervangen.

Nu zou ik dempers van het merk bilstein willen steken, ik rij niet op circuit, auto is verlaagd en heb soms wel een sportieve rijstijl met de E21. Nu is mijn vraag heeft iemand ervaring met de bilstein B4 onder een E21?

Grts Rob

Heb ik geen ervaring mee. Maar ik denk dat een B4 gewoon gelijk is aan een originele.
Met verlaging in het achterhoofd en het feit dat je geen ''deinbak'' wilt hebben zou ik voor BILSTEIN B6 gaan. Een stuk duurder maar dat is niet voor niets. Mijn vorige 320/6 was ook verlaagd met originele dempers.
Dat reed voor geen meter. Een echte deinbak.

Eens, in mijn ogen is de B4 de buget/OEM vervanger, de B6 is de sportieve demper voor auto's met een milde verlaging.

Jeroen wrote:Eens, in mijn ogen is de B4 de buget/OEM vervanger, de B6 is de sportieve demper voor auto's met een milde verlaging.

Ik heb net de B6 gestoken bij de mijne en verlaagd en moet zeggen dat ik er geen spijt van heb .
Hij is stijf en voelt sportief aan nu , ook in de bochten zeer leuk !
Heb nu op snelheid ook minder het zweverige gevoel

Alright.. En met welke veren? Heb je misschien foto van de verlaging?
Grts

Als je kijkt naar die van Remy die heeft B6 met eibach veren. Dit komt er bij mijj ook onder. Ik zit nu met alleen B6 eronder en originele veren en hoewel het al een flinke verbetering is heb je nog steeds een flinke overhelling in de bochten.

Als je echt een stevig onderstel wil ga je voor B6 met H&R veren maar dan is de auto een flink stuk harder geveerd en gedempt.

duuzend wrote:Alright.. En met welke veren? Heb je misschien foto van de verlaging?
Grts

Ik heb EIBACH PROKIT veren

Bij u zal hij door de 4-cil ipv 6-cil voor een halve cm hoger liggen.

Peter V. wrote:Als je kijkt naar die van Remy die heeft B6 met eibach veren. Dit komt er bij mijj ook onder. Ik zit nu met alleen B6 eronder en originele veren en hoewel het al een flinke verbetering is heb je nog steeds een flinke overhelling in de bochten.

Als je echt een stevig onderstel wil ga je voor B6 met H&R veren maar dan is de auto een flink stuk harder geveerd en gedempt.

+1, met eibach heb je een mooi compromis tussen comfort en wegligging.
Overhellen is niet meer aan de orde.
Met originele veren was dit idd nog het geval.

Slechte foto maar is met 15 inch. 195/55/15 achteraan en vooraan 195/50/15