bmwe21.net forums

Ik heb nl. bij abrubt gaslos een ''klots'' geluid van de achterkant van de wagen, volgens mij komt het van het diff. En dit pas sinds hij verlaagd is. Het begint me een beetje te storen.
Als ik de auto op de brug zet en de 2 steekassen vastpak hebben die een beetje speling tov elkaar in het diff.
Iemand een idee wat dit kan zijn? Zingen doet het diff. niet. Het is bij normaal rijden geruisloos, op het uitlokken van die ''klots'' na bij plots gaslos.

Bedankt voor het meedenken.

Hanglager diff!

Dag Ite,

Je bedoelt 33 17 1 123 788
NR 5 op volgende link?
http://bmwfans.info/parts-catalog/E21/E ... #1123788_5
Zou kunnen, dit zijn de enige rubbers die niet vervangen zijn.
Wel raar dat het direct na verlaging hoorbaar werd.

Remy,

je subframe zit op 3 plaatsen aan de cas vast, 1 daarvan is het hanglager. Zou het kunnen dat het subframe inclusief diff zich iets verdraait door de druk van de aangedreven wielen via de draagarmen? en dat deze verdraaiing nu sterker optreed omdat het middelpunt van de wielen hoger is komen te zitten ten opzichte van de bevestigingspunten van het subframe?
Dus tijdens normaal rijden verdraait het subframe zich iets, doordat het hanglager speling heeft, bij gas loslaten zal het subframe zich dan precies de andere kant op bewegen, wat jij hoort als " klots geluid ".

Ik heb zelf ook een auto gehad die klots geluiden maakte als ik op de rem trapte, maar dat kwam omdat de dorpels niet meer afwaterde en de auto in kwestie een beetje rot wat aan de achterzijde.

bmw e12 e21 wrote:Dag Ite,

Je bedoelt 33 17 1 123 788
NR 5 op volgende link?
http://bmwfans.info/parts-catalog/E21/E ... #1123788_5
Zou kunnen, dit zin=jn de eenige rubbers die niet vervangen zijn.
Wel raar dat het direct na verlaging hoorbaar werd.

Zou kunnen, zeker omdat de spanning nu wellicht anders staat?

Zou kunnen kloppen Rob.
Thx voor de input.
Ik ga het hanglager direct bestellen Ite.
En als dat niet de oplossing zou zijn hb ik dan tenminste ALLE rubbers nieuw op de auto.

Laat het weten!

De rubbers zijn binnen, blijken van 1994 te zijn...
Dus reeds 22j oud.

"KOEL EN DONKER BEWAREN" dan blijven ze best lang goed, en nieuw rubber is voorzien van een beschermlaag (bij kwaliteit producten) die het uitdampen van de weekmakers moet voorkomen totdat het rubber in gebruik genomen wordt.

Zal toch wel goed zijn.

Hopelijk is het klotsen hiermee opgelost.

Het zal idd wel ok zijn, maar voor 60euro had ik toch nieuwe rubber verwacht...

Tegen de tijd dat BMW een nieuwe batch moet gaan bestellen, berg je dan maar. Dan gaan deze ook gewoon dik 200 euro kosten net als de subframerubbers.

Je zou er eventueel nog voor kunnen kiezen om poly rubbers te plaatsen

@Jeroen: Bij nader inzien ben ik best blij met die oude rubbertjes.
@e-einundzwanzig: Bedankt voor de tip, maar ik houd de e21 liever origineel op een verlaging en 15'' na.

Probleem opgelost.
Bovenste bout van de ophanginsrubber moest een M12 zijn en er stak een M10 in. Dus daar was onder belasting 2mm speling...
Toch heb ik maar gelijk het nieuwe rubber gestoken kwestie dat ALLE rubbers nu nieuw zijn.
Laat nu dat het enige onderdeel zijn dat ik niet zelf bevestigd had...

Jaja dat kun je nu wel zeggen

Maar goed dat het opgelost is.