Klokje type 1 aansluiten

Voor alle vragen, reparatieverslagen en upgrades
Post Reply
User avatar
Realix
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 118
Joined: Sun Sep 21, 2014 12:24 pm
My E21(s): '79 316 4speed

Klokje type 1 aansluiten

Post by Realix »

Mijn e21 had een klok in het dashboard naast de snelheidsmeter. Deze heb ik vervangen door een toerenteller zoals hier vaker wel gedaan wordt. Aansluiten was simpel, + en - overgenomen van de oude klok en de zwarte draad naar de bobine lag al klaar. Nu wil ik in het midden van het dashboard terug een klokje steken. Via loentje kunnen aankopen (waarvoor mijn dank) en vandaag wou ik het installeren. De massa was reeds voorzien en er lagen ook 2 gekleurde draden klaar: wit/blauw en wit/violet. Easy dacht ik, gewoon aansluiten en klaar... Maar beide draden geven geen permanente stroom. De blauwe variant gaat mee met de verlichting en de violet gekleurde draad gaat aan met het contact. Ik zie geen andere draden klaar zitten wat ik erg vreemd vind. Heb ik nu een fout gemaakt met permanente stroom te geven aan mijn toerenteller? De kabel lijkt me niet lang genoeg om tot aan het midden van het dashboard te geraken. Of maak ik gewoon een nieuwe leiding vanaf de toerenteller naar de klok? Iemand die mij wat raad kan geven of weet hoe het origineel bedraad wordt? Op de schema's vind ik terug dat de klok op het circuit van de looplamp en interieurverlichting zit, rood met witte bedrading maar deze lijkt dus niet voor handen te zijn. :?


User avatar
Nick1984
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 1759
Joined: Fri Aug 15, 2008 6:08 pm
Location: Kasterlee Belgium

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by Nick1984 »

Ik zou gewoon een bruggetje maken van de vaste + van je toerenteller naar het klokje.
Eventueel kan je je toerenteller ook nog "na contact" aansluiten...
[img]https://i.imgur.com/NwLeGXT.jpg[/img]
RJ
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 499
Joined: Sun Oct 11, 2009 5:40 pm

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by RJ »

Ik zou de toerenteller niet op de constante (+) van de klok aansluiten, dan blijft er steeds spanning op staan en dat was bij mijn auto de veroorzaker van lekstroom = accu leeg. Uiteindelijk de toerenteller aangesloten op een (+) die pas bij op contact stroom geeft.
-= Freude am Fahren =-
E10 2002L '75
E21 316 '82
E30 325e '86
E30 316i Edition '90
E36 318ti Compact '95
E36 328i Coupe Executive '97
E46 320i Coupe Executive '03
E92 335i Coupe High Executive '08
F11 523i Executive '11
User avatar
Jeroen
Site Admin
Posts: 30131
Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
My E21(s): '81 323i Baur
Location: The Netherlands
Contact:

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by Jeroen »

De toerenteller moet idd een over het contact geschakelde + hebben, het analoge klokje natuurlijk een permanente +.
Regards/groeten, Jeroen
User avatar
Realix
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 118
Joined: Sun Sep 21, 2014 12:24 pm
My E21(s): '79 316 4speed

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by Realix »

Hop, dan kan het dashboard weer uit elkaar m.a.w. Permanente stroom heb ik kunnen aftakken van sigarettenaansteker, dat viel dus nog mee. Toerenteller zal ik aanpassen naar geschakelde toevoer. Topicje mag dicht, had er beter over moeten nadenken voor ik in paniek hier een topic open. Ahja weer iets bijgeleerd :innocent thx voor de antwoorden heren.
User avatar
uwbuurman
E21 VIP
E21 VIP
Posts: 19220
Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
Location: Ljouwert

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by uwbuurman »

Super. Domme vragen zijn er niet, alleen soms domme antwoorden.
It's the man next door!

1978 BMW 323i
1980 BMW 528i maior restitutio
1986 BMW 528i
1987 BMW 325iA cabriolet
2015 BMW 320dA touring xDrive High Executive ///Msport
2016 BMW 420dA Gran Coupé
User avatar
Jeroen
Site Admin
Posts: 30131
Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
My E21(s): '81 323i Baur
Location: The Netherlands
Contact:

Re: Klokje type 1 aansluiten

Post by Jeroen »

:thumbsup
Regards/groeten, Jeroen
Post Reply