
Het groot niet te vermijden off-topic topic
- gerrit323
- E21 VIP

- Posts: 4604
- Joined: Wed Dec 22, 2004 8:44 pm
- My E21(s): '82 e21 323i hartge
- Location: Belgium
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Ai Ai Peter nooit leuk om mee te maken ... dat is echter de consequentie van een eigen woning .. er is altijd wel iets wat hersteld moet worden ...Peter V. wrote:
dat ga je niet in een zaterdag redden.
Om niet het complete verhaal te plaatsen een klein tipje van de sluier.
Eerst even weten welk deel van het dak we gaan vernieuwen. twee eigenaars onder 1 dak waarvan de andere eigenaar aan kamerverhuur doet. Tevens een twijfelachtige plaats van de scheidingsmuur ( kadasterlijn)
Het gehele oude dak eraf inclusief balken en dan een nieuw balkenframe maken, underlayment erop en nieuwe dakbedekking + eventueel isolatie. Als ik pech heb de scheidingsmuur op de officiele plaats zetten. Vanaf dan heb ik een ruimte waar geen twee auto's meer inpassen![]()
We zien wel hoe het gaat lopen.
@Ite, wanneer nodig kom ik hier misschien wel op terug bij je ( dan niet via het forum uiteraard).
Suc6
Gerrit
1992 Mazda mx5
1994 e36 m3
2010 golf gti
2015 Renault Mégane RS 275 trophy
2019 Abarth esseese
2020 caterham 310R
2025 ford custom trail
https://pksolutions.be/
1994 e36 m3
2010 golf gti
2015 Renault Mégane RS 275 trophy
2019 Abarth esseese
2020 caterham 310R
2025 ford custom trail
https://pksolutions.be/
- Peter V.
- E21 VIP

- Posts: 12138
- Joined: Sun Mar 30, 2008 12:42 pm
- My E21(s): '82 320/6
- Location: Breda, Nederland
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Gewoon onderhoud aan een eigen huis is normaal natuurlijk. Wij hebben er alleen vrij lang mee gewacht omdat er onduidelijkheid bestaat over de plaats van de scheidingsmuur tussen onze twee garages.
Deze staat in zijn geheel 60 cm op mijn grond. Oftewel mijn tweede garage is voor 2/3 van de buren en mijn eigen garage is 60 cm te smal. Nu is die situatie al sinds de bouw van de garages in 1986 omdat het toendertijd broer en zus waren die naast elkaar woonde. Nu moet er onderhoud gepleegd worden en ga ik proberen om de tweede garage in eigendom te krijgen alvorens ik geld in een dakvernieuwing ga steken.
Een compleet gedemonteerde Baur kan ik dan niet gebruiken als er wellicht even geen dak op de garage zit
Deze staat in zijn geheel 60 cm op mijn grond. Oftewel mijn tweede garage is voor 2/3 van de buren en mijn eigen garage is 60 cm te smal. Nu is die situatie al sinds de bouw van de garages in 1986 omdat het toendertijd broer en zus waren die naast elkaar woonde. Nu moet er onderhoud gepleegd worden en ga ik proberen om de tweede garage in eigendom te krijgen alvorens ik geld in een dakvernieuwing ga steken.
Een compleet gedemonteerde Baur kan ik dan niet gebruiken als er wellicht even geen dak op de garage zit
Gr Peter V.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Vandaag weer eens een goede daad gedaan!
Er was eens een egeltje, een lief klein egeltje. Dat klom altijd door het hek om te genieten van alle lekkernijen in de tuin van Jeroen. Dat was nu ook de bedoeling. Alleen was het egeltje even vergeten dat 'ie door het goede leven (dat dan weer wel) veranderd was van postuurtje Jeroen in postuur Ite. Wat hij ook probeerde, hij zat muurvast in een maas van het hek. En vroeger paste dat nog wel!
Heb maar even een stukje draad weggeknipt, de Ite's van ons land worden tenslotte al genoeg gepest om hun eh omvang
Er was eens een egeltje, een lief klein egeltje. Dat klom altijd door het hek om te genieten van alle lekkernijen in de tuin van Jeroen. Dat was nu ook de bedoeling. Alleen was het egeltje even vergeten dat 'ie door het goede leven (dat dan weer wel) veranderd was van postuurtje Jeroen in postuur Ite. Wat hij ook probeerde, hij zat muurvast in een maas van het hek. En vroeger paste dat nog wel!
Heb maar even een stukje draad weggeknipt, de Ite's van ons land worden tenslotte al genoeg gepest om hun eh omvang
Regards/groeten, Jeroen
- 323baur
- E21 VIP

- Posts: 11884
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Hahaha, grote dierenvriend.
Ik was en ben lief! Bedankt voor dit compliment maar ik ben meer van de hetero zijde FAP
Ik was en ben lief! Bedankt voor dit compliment maar ik ben meer van de hetero zijde FAP
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
On topic wat BMW betreft maar off topic wat E21's betreft... had al tijden een kabel liggen met enerzijds een diagnosestekker en anderzijds een stekker voor een seriële poort. Vandaag maar eens een exemplaar van Carsoft geregeld en eens aan de E36 gehangen, leuk!
Je kan 'm een volledige test laten uitvoeren (zie onder) en vervolgens inzoomen op evt errors (dit was even een korte test en toonde ook een bosje oude fouten die nog niet gewist waren zo bleek)...

Met draaiende motor (of zelfs rijdend want de kabel is lang zat) kun je allerlei diagnostische tests laten uitvoeren, temperaturen meten, de functie van sensoren, pompen en schakelaars testen, etc. En er kan blijkbaar nog meer, coderen van nieuwe delen, adaptatiewaarden wissen, verder inzoomen op componenten, i-Drive (indien aanwezig) aanpassen, etc. En uiteraard de gewone zaken als storingsgeheugens wissen en service-interval resetten. Leuk spelen!

Je kan 'm een volledige test laten uitvoeren (zie onder) en vervolgens inzoomen op evt errors (dit was even een korte test en toonde ook een bosje oude fouten die nog niet gewist waren zo bleek)...

Met draaiende motor (of zelfs rijdend want de kabel is lang zat) kun je allerlei diagnostische tests laten uitvoeren, temperaturen meten, de functie van sensoren, pompen en schakelaars testen, etc. En er kan blijkbaar nog meer, coderen van nieuwe delen, adaptatiewaarden wissen, verder inzoomen op componenten, i-Drive (indien aanwezig) aanpassen, etc. En uiteraard de gewone zaken als storingsgeheugens wissen en service-interval resetten. Leuk spelen!

Regards/groeten, Jeroen
- Peter V.
- E21 VIP

- Posts: 12138
- Joined: Sun Mar 30, 2008 12:42 pm
- My E21(s): '82 320/6
- Location: Breda, Nederland
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Dat is inderdaad leuk spelen.
Kun je nog zaken omtrent het motormanagment aanpassen of is dat gecodeerd voor een ander programma?
Kun je nog zaken omtrent het motormanagment aanpassen of is dat gecodeerd voor een ander programma?
Gr Peter V.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
.Some say he eats nuts and bolts for breakfast, all we know is he is called the carburetorman.
BMW E21, 1981 320/6 Ascot Grau.
BMW E85, 2004 Z4 2.5i Sterling Grau.
BMW F25, 2014 X3 xDrive 2.8i Space Grau.
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Neuh da's inderdaad een geheel ander verhaal, dan mag je met andere software de tabellen in duiken, gelukkig maar anders doe je denk ik eerder schade dan goed!
Regards/groeten, Jeroen
- uwbuurman
- E21 VIP

- Posts: 19187
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
I-drive in een E36? Neem aan dat je er dus ook nieuwere modellen mee kunt uitlezen. leuk speelgoed!
- 323baur
- E21 VIP

- Posts: 11884
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Hm. ik denk niet dat je airbag het gedaan zou hebben als je hem nodig had gehad.
Brandde er geen lampje?
Wel grappig hoor.
Kan je ook de echt oude bakken uitlezen met de hele oude stekker - alle e23, e30..?
Brandde er geen lampje?
Wel grappig hoor.
Kan je ook de echt oude bakken uitlezen met de hele oude stekker - alle e23, e30..?
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Neuh hij gaf oude storingen op ABS (sensor een jaar geleden al vervangen) en airbag (slecht stuurcontact). Voor beiden geen waarschuwingen meer maar de storingsgeheugens waren nog niet gereset. Als je een gewone ouderwetse reset van het storingsgeheugen doet blijven deze staan, die moet je per categorie resetten. Dat spelen we van de week nog wel even.
Maar met de oudere modellen kun je ook wel eea uitlezen, zolang ze maar ook de grote diagnosestekker hebben. Aantal meetwaarden en opgeslagen storingen is zeer beperkt, maar het kan.
Maar met de oudere modellen kun je ook wel eea uitlezen, zolang ze maar ook de grote diagnosestekker hebben. Aantal meetwaarden en opgeslagen storingen is zeer beperkt, maar het kan.
Regards/groeten, Jeroen
- 323baur
- E21 VIP

- Posts: 11884
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Hm grappig. Ik wel eens langs.
Ik heb de leerset ook gekocht voor de 7..
Ik heb de leerset ook gekocht voor de 7..
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
- uwbuurman
- E21 VIP

- Posts: 19187
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Ach de airbag uit mijn 323i doet t ook niet, hoor Ite323baur wrote:Hm. ik denk niet dat je airbag het gedaan zou hebben als je hem nodig had gehad.
- Wondermike
- E21 Master
- Posts: 7014
- Joined: Sun Oct 28, 2007 8:37 pm
- My E21(s): '80 323i Baur
'81 320 Baur (323i) - Location: Oudendijk (NL)
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Jeetje die ook al niet,hmmm weet niet of het wel zo'n goeie koop was dan.Ach de airbag uit mijn 323i doet t ook niet, hoor Ite
So many cars, so little time
- 323baur
- E21 VIP

- Posts: 11884
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Ach, Koos heeft (net als ik overigens) een eigen airbag.
Kost wat meer onderhoud, maar je hebt nooit rimpels
Kost wat meer onderhoud, maar je hebt nooit rimpels
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.