E21 320/6 Baur Alpinweiss 1981 (Alipina)

[323baur]

hahaha, hij zal er druk mee zijn. 't Zal wel weer een week duren..

[Arnold D]

Ik zal er morgen eens 2 flink knijpen.

[Wondermike]

Ik knijp alleen maar in mijn handjes dat ik eindelijk mijn k-jet weer retour krijg....

[uwbuurman]

foto's van de deuren graag...

[Wondermike]

Ze zijn wit.

Maar ze liggen nog in de mompel. Zijn hele nette deuren in de juiste kleur. Morgen fotootje maken.
Gerrit (en Sven) bedankt mannen!

[gerrit323]

Héél graag gedaan Mike

Ben wel wat teleurgesteld .. had al lang een foto verwacht

[323baur]

Dat duurt echt nog wel even hoor.

[Wondermike]

Zoooo we staan ff stil met de E21's, even andere prioriteiten zal ik maar zeggen.

Wel ruzie met mijn zoon omdat ik de King Eta Beta velgen die bij aankoop onder de wagen zaten heb verkocht.
Maar heb hem toch kunnen overtuigen dat de Alpina's (hij weet niet dat het neppers zijn ) mooier staan onder de auto.

Nog wel in een snelle actie de vooras verwijderd waarbij 1 van de lange bouten in de langsdrager is afgebroken
Dat wordt nog een uitdaging om dat weer te fixen.

[Peter V.]

OEPS..... Dat wordt inderdaad een uitdaging. Had je beweging in de bout alvorens deze afbrak? Kun je bovenlangs als je de dop verwijderd nog iets zien?

[Wondermike]

Ik heb tot nu toe bij alle auto's dit losgekregen zonder problemen dus ik vermoed dat het iets met de schade te maken heeft.
Hij leek te draaien maar wel stroef.
Er zijn uitvoering waar bovenop een rond plaatje is gelast en uitvoeringen met een plastic kapje erop.
Deze is met plastic kapje dus ik zou wat moeten kunnen zien. Ach hij is toch nog lang niet klaar....

[Jeroen]

Kan wel een vervelend klusje worden.. fingers crossed!

[uwbuurman]

issie helemaal vlak of zelfs in de langsdrager afgebroken? Anders is de snelste methode er ff een stuk metaal aan te lassen. Stook je de boel gelijk warm. Eerst even een paar dgen in de kruipolie, dan even bakken en dan losdraaien. Succes!

[Wondermike]

issie helemaal vlak of zelfs in de langsdrager afgebroken?

Hij is in de langsdrager gebroken, alleen het laatste stuk schroefdraad.
Ik spuit het gaatje van bovenaf alvast vol met kruipolie en ga dan van de week creatief aan het boren.
Nu nog de juiste tapset zoeken.

Het wordt tijd dat die voortrein weer in elkaar gaat zodat ik de motor kan plaatsen en de auto weer rijdbaar wordt.
Scheelt me weer veel troeperij in de schuur die nu dik in de weg staat.

[Wondermike]

Het zal de temperatuur zijn want gisteren had ik weer goede zin. (om te sleutelen)
Dus eerst mijn boormachine gerepareerd, deze haperde de laatste tijd zo dus ik dacht dat de koolborstels op waren. Maar door een wazige constructie zaten deze gewoon klem.
bedrading aangepast en klaar was klara.

Hierna aangevallen op de afgebroken bout in de voorste ligger en dat was knap lastig. Het gat is van bovenaf al diep dus het was een beetje op de tast.
Maar het ging gelukkig netjes en langszaam van 4mm naar 8,5 mm opgeboord.Hierna nog even wat gevijld, zat net niet in de midden met boren.
M10 tapsetje erbij en dat ging fantastisch, de resten schroefdraad van de afgebroken bout werden er keurig uitgedrukt en er bleef mooi schroefdraad over.
Problem solved, het subframe zit er weer onder.

[323baur]

Mr wondermike...