Remy's e12 M535i

[bmw e12 e21]

Hahaha!

Remy: hopelijk vat je het niet persoonlijk op, mijn uiteenzetting is vooral om aan te geven hoe ik de zaken aanpak met de M3's (en ook steeds meer ander spul) die hier met grote regelmaat de stoep vullen. Ik heb absoluut de overtuiging dat bij jou de basis ruimschoots bovengemiddeld is. Dat helpt alleen maar om de basis helder te hebben en te voorkomen dat je om de tuin geleid wordt of om een probleem heen gaat werken. En als dan al het andere op orde is, wellicht dat je dan eens aan die LHM moet gaan denken.

Neen Jeroen,
het is net de bedoeling dat men zegt hoe men het zou aanpakken en wat men ervan denkt. Daar is het topic voor geopend. Ik vind dit ook allemaal nuttig omdat ik er binnen een paar jaar bv gewoon weer in kan terug kijken.

[bmw e12 e21]

Remy, ben je zeker dat de "koudstart luchtschuif" goed afsluit als de motor op temperatuur is?
Als dit niet het geval is ga je CO, lambda en stationair toerental foutief afregelen, en kan hij ook wel te arm komen staan bij deellast en vollast.

Als dit ok is zou ik toch ook een regelaar van 3 bar uitproperen.

Klopt, dat moet ik nog nagaan Nick,

Ik ga eens een overzichtelijke lijst maken met de DONE en to DOES op. Dan kan ik in het weekend verder.

Bedankt voor de reacties iedereen!

[bmw e12 e21]

Ik heb net nog wat lectuur gevonden voor de komende dagen, is mss nuttig voor andere mensen met een L-jetronic:
http://www.hiperformancestore.com/Ljetronic.htm
http://www.firstfives.org/faq/ljet/jetronic.pdf
Die mod. vd debiemeterveer wordt zelfs aangehaald in een officieel FIAT boekje(zie laatste pagina):
Zo tricky is het dan mss niet als je niet overdrijft:
http://www.mirafiori.com/faq/fiatFI_may2002.pdf

[Nick1984]

Nog een paar printscreens van autodata...





Als je nog dingen uit autodata nodig hebt, pm

Grtn Nick

[bmw e12 e21]

Bedankt nick, staat die site online?
Wat bedoelt men met:
Heated oxgyn sensor?
EVAP?

Alvast bedankt.

[Peter_P]

Dat zullen een paar zaken zijn die misschien al wel voor de US markt aanwezig waren en nog niet in onze auto' s zit.
Heated oxygen sensor doet me denken aan een lambda sensor. Evap doet me denken aan ... niets.

[Jeroen]

Idd lambdasonde en een brandstofdampregeling, beiden dingen die we wel op US auto's van die tijd vinden maar niet op de onze.

[raymondw]

M90 heeft zowiezo geen lambda sonde.

Bovendien Remy, zou ik om de originaliteit te behouden zeker geen breed-band lambda inbouwen. Ik kreeg voor mijn M88/3 destijds ook die suggestie, maar heb daar om deze reden niet aan toegegeven.

Een jaarlijkse controle van de 4-gas waardes voldoet in de praktijk goed genoeg.

[Jeroen]

Tsja originaliteit, van een lasmoer en een opbouw metertje? Da's te overzien en geeft wel veel meer inzicht in het verloop onder last. Maar toegegeven, ja ik heb het ook overwogen en nee ik heb 'm ook niet haha.

[Nick1984]

Bedankt nick, staat die site online?
Wat bedoelt men met:
Heated oxgyn sensor?
EVAP?

Alvast bedankt.

Hoi, staat niet online, autodata is een programma voor de garagist die alle merken doet, best interessant.

De lambdasonden en tankontluchting zal inderdaad enkel geldig zijn voor de Amerikaanse markt.

Grtn Nick

[raymondw]

Hoi, staat niet online, autodata is een programma voor de garagist die alle merken doet, best interessant.

De lambdasonden en tankontluchting zal inderdaad enkel geldig zijn voor de Amerikaanse markt.

Grtn Nick

De (M90) E12 M535i is nooit voor de Amerikaanse markt geleverd. Bestaat daar alleen maar als grijze import

[Jeroen]

Redelijke kans dat de basis wel een US document is en gebaseerd op de 528i oid.

[bmw e12 e21]

Ik dacht al dat ik enkele onderdelen over het hoofd had gezien maar het is blijkbaar een fout in AUTODATA.
Klopt Raymond, in Amerika zijn ze nooit geleverd.
Nick, zou je me nog de resultaten willen laten zien van:
-poor acceleration
en
-poor performance
Bedankt.

[Nick1984]

Sorry voor de late reply

Grtn Nick

[bmw e12 e21]

THX Nick, het was niet dringend. Heb ook geen tijd meer gehad om er mee verder te gaan.